smontare il volano

[cloud717]

interessantissimo ...prendo nota di tutto e mi preparo anche io all'evento !!! (mi sa' che cmq apriro un topic apposito e mettero' qualche foto passo passo in modo che possano servire per qualche guida)

[lucaduca78]

Madò, grazie Marco. Ma quante ne sai?

[S`P`Q`R]

ma con il sistema piastrine forate, non si rischia di spaccare il carter motore?

[Pepeduca]

ragazzzuoli... con la pistola pneumatica se porto la moto da un gommista posso serrare il volano o rischio di far saltare quache dente del cambio o altro?!

nel caso utilizzo la pistola non è necessario tenere il volano bloccato?!

[cipi998]

ciao per la dinamometrica da 270 Nm
consiglio di rivorgersi ad auto officine
di mezzi pesanti e come dice orsetto c'è
veramente da stare attenti
l'amico meccanico che chiudeva
io che tenevo il blocca volano ed un altro la moto per precauzione
quando senti lo scatto sembra uno sparo
io il volano l'ho bloccato cosi
parlo di volano originale

[cloud717]

direi di andarlo anche a postare tra gli "attrezzi" blocca volano ...spartano ma sicuramente efficiente

[GABRI83]

Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto,
Se tengo ferma la primaria con la sua chiave specifica e allento il dado del volano, rischio di rovinare chiavette o pezzi in particolare, dato che la casa da una sua chiave specifica solo per il volano?

[cloud717]

bella domanda ........... me lo chiedevo anch'io guardando la chiave ferma primaria che vendono su ebay

[DUCASBK]

La casa prescrive la chiave specifica per il volano perchè spesso si smonta questo senza andare a toccare la primaria ed il relativo carter.

Hai l'attrezzo originale Ducati per la primaria?

Ciao

Marco

[angelito]

Ragazzi non ho capito come funziona l'estrattore 3. Cosa blocca il rotore? Il dimensionamento che va avvitato al volano? Ma anche se quello è bloccato sulle filettature che trattengono il rotore al volano, quando si va a fare leva sul dado...non dovrebbe girare tutto?

[cloud717]

La casa prescrive la chiave specifica per il volano perchè spesso si smonta questo senza andare a toccare la primaria ed il relativo carter.

Hai l'attrezzo originale Ducati per la primaria?

Ciao

Marco

sicuramente ha avuto la mia stessa idea malsana : ho notato che su ebay ogni tanto spuntano delle chiavi specifiche blocca primaria prendibili con una 30ina di euro ... (nn so' se siano originali ducati o ottime copie) ...l'idea viene poi da se .... tenendo fermo l'albero o da una parte o dall'altra dovrebbe un po' essere la stessa cosa ...dopo tutto dovendo fare questi "grossi lavori" con una chiave sola e' possibile fermare sia la primaria che il volano (credo siano i due dadi piu' tosti di tutta la moto !) !

[Orsetto]

Guarda, ti dico come ho sempre fatto io senza avere MAI avuto alcun problema :

Blocco l'albero motore interponendo un cilindretto di rame (che è tenero) tra gli ingranaggi della trasmissione primaria.

Con questo metodo smonto e rimonto il dado del volano (tirandolo a 270kg ) a piacimento.

Ciao !

[GABRI83]

La chiave per la primaria c'è l'ho .... l'ho acquistata su ebay.com ad un prezzo che si aggira sulle 50 euro e ne ha valuti tutti.
Domani proverò a smontare il volano

Ciao!

[DUCASBK]

Ragazzi non ho capito come funziona l'estrattore 3. Cosa blocca il rotore? Il dimensionamento che va avvitato al volano? Ma anche se quello è bloccato sulle filettature che trattengono il rotore al volano, quando si va a fare leva sul dado...non dovrebbe girare tutto?

hai scritto un pò "criptico" !! A quale "estrattore 3" ti riferisci?

Tornando al discorso chiave ferma primaria: funziona, specie per i vecchi modelli può andare bene perchè il dado volano aveva la stessa coppia di serraggio della primaria (185NM). Per i modelli più recenti (diciamo approssimativamente post 2002) è prevista una coppi adi serraggio dle volano a 270NM... ci si riesce, ma c'è da essere un pò forzuti o quantomeno riuscire a fermare a modo il braccio di leva della chiave

Ciao

Marco

[angelito]

Mi riferisco all'estrattore 3 di questa guida.