problemi montaggio cambio elettronico dynojet con pedane arretrate

[crasso]

bene telenovela finita
il firmware è stato aggiornato da Ferracci ed il cambio elettronico funziona perfettamente

già testato a misano lunedi scorso......che figata

quindi doveste avere il mio stesso problema mandate tutto a lui che ve la risistema al volo

ciaoooo e grazie per i consigli utili

Potresti mandarmi il firmware di ferracci e le istruzioni? Il programmatore già ce l'ho.
Ho avuto lo stesso problema con un sensore dynojet del tipo lineare.
Il sensore funzionava, la centralina no.
Se puoi ti lascio la email
[url=mailto:p.censori@pointerdata.it]p.censori@pointerdata.it[/url]

mail inviata

[crasso]

la procedura per riaggiornare il firmware della power commander della mia 999 è questa
clicca qui

la procedura va fatta con il PROGRAMMATORE:
usando il file FUEL 2.3.2 ed il programma REPROGRAMMER

tutti e due si possono trovare cliccando qui

[lucaduca78]

siccome ho montato il cambio elettronico e credo che il problema sia prorpio l'aggiornamento del firmware ( voglio sperare) ho smanettato un pò in rete ed ho trovato queste indicazioni che nel pomeriggio testerò, con la speranza che non debba avere bisogno del programmatore:

Guarda innanzitutto il firmware che c'è nella centralina Pc3.
Collega il Pc3 al computer e alimentalo (sulle Honda è sufficiente accendere il quadro), vai nel menu
VISUALIZZA -] INFORMAZIONI DAL POWER COMMANDER
E verifica la versione del firmware (indicato nella 3^ o 4^ riga)

Se hai il firmware 1.0.0.18 (molto vecchio) ti occorrerà il programmatore usb, e dovrai seguire queste istruzioni :
http://www.powercommander.it/pdf/man...rmw-Pc3usb.pdf

Se hai un firmware più recente (1.0.0.20 , 2.0.1 , ecc) potrai aggiornare il firmware direttamente da software.
Per farlo, dovrai avere il software 3.2.1 che puoi scaricare da qui :
http://www.powercommander.com/powerc....1%20Setup.zip

poi scarica il firmware Fuel_2.3.1 da qui :
http://www.powercommander.com/downlo...el_2.3.1.0.zip

e caricalo seguendo queste istruzioni :
http://www.powercommander.it/pdf/man...rmware_USB.pdf

Fatto questo collega il modulo accensione al Pc3usb e vai di nuovo nel menu
VISUALIZZA -] INFORMAZIONI DAL POWER COMMANDER

Verifica ora che la versione del firmware del Modulo Accensione (sotto MODULE 1) sia 2.1.2 oppure 2.3.0 , altrimenti dovrai aggiornare pure quello con il programmatore usb , e questo firmware IGN_2.3.0 :
http://www.powercommander.com/downlo...on_2.3.0.0.zip

seguendo queste istruzioni :
http://www.powercommander.it/pdf/man...-ModuloAcc.pdf

penso sia corretto citare la fonte: Daidegasforum.com

[DUCASBK]

Non ti serve la parte del "modulo accensione", ma la procedura è corretta

Ciao

Marco

[lucaduca78]

ma porca zozza, nel tentativo di far funzionare sto benedetto cambio elettronico ho fuso una PCIII ora l'ho sostituita ma no va lo stesso, eppure il sensore funziona, ovvero agendo sulla leva il contatto tra i due poli si chiude.
La pCIII è già programmata per utilizzare il cambio elettronico oppure lo devo "attivare"? TRa l'altro ora, nonnostante il software sia sempre il 3.2.1., non riesco a trovare più la schermata per impostrne i valori di azionamento....

[DUCASBK]

Il cambio elettronico deve essere attivato utilizzando il software che si trova allegato al sensore. A quel punto compare la selezione per impostare il tempo di taglio ed i giri a cui far partire il cambio elettronico.

Ma nei menu a tendina del SW Dynojet non ti compare nemmeno la voce inattiva?

Ciao

Marco

[salvarex80]

Strano! Ne ho montato uno poco tempo fa,(power commander usb con ignition module e cambio elettronico) e ha funzionato già da subito.....Che io mi ricordi,l'unica cosa che puoi attivare o disattivare è la modalità fuel pump ,poi boh? Misteri dell'elettronica aggiuntiva!

[DUCASBK]

Con l'ignition module è un altro paio di maniche, ma non è previsto per Ducati che, invece, taglia l'alimentazione e non l'accensione.

Ciao

Marco

[salvarex80]

..... ma non è previsto per Ducati che, invece, taglia l'alimentazione e non l'accensione.

Porc! Questa non la sapevo! Allora è un'altro paio di maniche!

[lucaduca78]

Ma nei menu a tendina del SW Dynojet non ti compare nemmeno la voce inattiva?

No, porca miseria. HO provato anche a disinstallare il programma e reinstallarlo ma niente. Perché?
HO cercato nelle istrzioni della dynojet ma lì ho letto che le opzioni per il cambio sono in strumenti power commander ma a me nada. DOve sbaglio? Devo attivare prima qualcosa?

[DUCASBK]

Mi sono spiegato male, scusa... anzitutto hai attivato la funzione cambio elettronico con il software shiftkill sulla Powercommander? Attivandolo compare il menu per regolarlo anche nel software.

Ciao

Marco

[lucaduca78]

ho scaricato il software da qui: [a href="http://www.powercommander.com/downloads ... Enable.zip[/url]"]http://www.powercommander.com/downloads ... Enable.zip[/url][/a]

Ovviamente, e come sempre, grazie