problemi montaggio cambio elettronico dynojet con pedane arretrate

[crasso]

Ciao a tutti,
ho acquistato qualche giorno fa il cambio elettronico della Dynojet collegabile a power commander III

ho seguito alla perfezione il mitico sitarello per le procedure di montaggio

in 5 minuti ho fatto tutto......tranne scegliere la soluzione di mettere l'asta cambio al contrario in quanto il mio copri pignone della rizoma non me lo permetteva.....

cmq tutto perfetto......

oggi mi arrivano finalmente le pedane arretrare pluriregolabili.....e in fase di montaggio lo spavento!!!!......
l'asta del cambio neanche allungando al massimo l'UNIBALL da un lato e l'asta filettata dall'altra riesce a raggiungere la leva del cambio

siccome il kit è venduto con un asta specifica per il sensore cambio elettronico mi chiedo come poter fare

[crasso]

le pedane sono queste della 4RACE

[pierluigi72]

O ti fai fare da qualcuno col tornio una nuova asta o te ne fai fare una prolunga da calettare sull'originale

[stracardo]

O ti fai fare da qualcuno col tornio una nuova asta o te ne fai fare una prolunga da calettare sull'originale

Io ho fatto cosi e le pedane sono nella posizione ancora piu arretrata e alla stessa altezza.

Andrea

[crasso]

essi' ma non so assolutamente da chi potrei andare

[pierluigi72]

Possibile che non ci sia un'officina meccanica dalle tue parti?

Chiedi e ti sarà dato

[stracardo]

Se ti fidi e non hai fretta te lo posso fare io.

Andrea

[crasso]

Se ti fidi e non hai fretta te lo posso fare io.

Andrea

cavolo grazie mille sarebbe il massimo

tanto la prima uscita stagionale è ad aprile

quanto mi costerebbe farlo?

[stracardo]

Ti ho mandato un MP

[crasso]

grazie ad una dritta del disponibilissimo stracardo.....ho risolto il mio problema con due bussolotti filettati da 6mm......era talmente semplice che non ci sarei mai arrivato

comunque ora la cambiata funziona alla perfezione......

ma c'è sempre un problema...uffa.....il cambio elettronico fa i capricci.....l'ho impostato come da sitarello a 5000 giri 70 ms.....ma quando spalanco il gas e supero abbondantemente i 5000 giri vado per inserire la marcia e non entra.....come se fosse completamente bloccata....se invece parzializzo un pò il gas entra......però decade lo scopo di utilizzo del cambio elettronico...

qualcuno sa come poter risolvere questo problema?

[desmopuffo]

mmm..prova ad aumentare il tempo in cui la centralina "stacca" l'alimentazione...mi viene il dubbio che qualcosa non finzioni a dovere...

[Cicciopasticcio]

se non entra vuol dire che il sensore non sta lavorando. 70 ms sono già sufficienti
un conto è se fa fatica ad entrare ma da come descrivi la situazione sembra che il sensore non funzioni proprio
hai provato a verificare con un tester se azionando la leva il sensore entra in funzione?
potrebbe essere il sensore danneggiato o il cablaggio sulla centralina non installato correttamente

[desmopuffo]

infatti dicevo di aumentare il tempo solo per avere la sicurezza che ci fosse lo stacco o no..

[DUCASBK]

Anche io proverei ad aumentare il tempo di taglio. Io alla mia configurazione ci sono arrivato dopo 6-7 tentativi, partendo da 50ms ed andando ad aumentare.

Ciao

Marco

[crasso]

ho portato il tempo di tagio a 50ms e idem non cambia nulla


voi dite che a 50 comunque un accenno di cambiata anche se non regolata benissimo deve farlo giusto?

comincio a pensare che mi hanno rifilato un bidone...eppure il sensore sembra perfetto...

oggi vado a comprare un tester e proverò