L'arte della manutenzione e del tuning desmodromico - parti speciali ed attrezzature
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Teobecks
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da Teobecks » 29/04/2010, 21:34
Aò lo avete detto voi...nuova domanda nuovo topic...anche se banale...
La guida x il SAG statico e rider che trovo sul sitarello maggico è valida anche x le forche?
Ovviamente adeguando la cosa
"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
F. Taglioni
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Ospite
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da Ospite » 30/04/2010, 6:57
si è valido. però un sospensionista di roma....al quale ho affidato il mio mono.....mi diceva che negli ultimi anni le molle delle forche sono più corte rispetto a qualche anno fa. e che è difficile fare il sag alle forche o meglio, lui preferisce partire da molle abbastanza morbide e poi aumentare il precarico pian piano provando la moto. il discorso era uscito fuori, perchè io con la mia, per avere un valore di sag corretto, dovevo stare con il precarico tutto stretto....e ovviamente la cosa non mi convinceva!! anche l'amico sospensionista di ruggero, mi aveva fornito dei settaggi per la forca che corrispondevano ad un valore molto più basso del sag che mi risultava facendo la procedura classica. quindi non perderei troppo tempo a fare i calcoli del sag della forca. mentre invece è fondamentale per il mono.
premetto che questa è la mia conclusione personale

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Cicciopasticcio
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da Cicciopasticcio » 30/04/2010, 9:10
Anch'io mi sono rivolto ad un sospensionista e mi ha consigliato la solita fascetta da porre sullo stelo per verificare che si stia sfruttando tutta la lunghezza della forcella
Considera sempre la presenza del tampone di fine corsa se non hai fatto rivedere le idrauliche