Supersport - ST - MTS

Non era stato amore a prima vista tra me e la SS ie… Quando uscì, nell'ormai lontano 1998 ricordo che, vedendola sulle riviste, storsi un po il naso. Avevo posseduto qualche anno prima una SS carburatori e questa nuova versione non mi convinceva in pieno… non aveva lo stesso facino da "Ducati vecchia scuola" ma, temevo, conservasse le stesse caratteristiche dinamiche che ne facevano una moto molto caratteriale e poco fruibile. Fui molto sorpreso quando, provandone una data "in prestito" dal concessionario ad un amico, scoprii una moto più reattiva e meno scorbutica di quelloche ricordavo… mi sentii subito come a casa. …poi avevano fatto la versione semicarenata che ha sempre avuto un suo perché e che mi piaceva parecchio. Così la presi e a distanza di 14 anni e tente decine di migliaia di chilometri siamo ancora qui. Abbiamo imparato a conoscerci, ed abbiamo condiviso bei momenti sulle strade del mondo ed in qualche saltuaria uscita in pista.

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desmobruno MTS 2La passione per la Ducati nacque nella primavera del 1986, quando trovai per poche lire, una Darmah 900, all’inizio dell’estate, la razionalità prese il sopravvento, quella Darmah era messa molto male, l’impianto elettrico aveva preso fuoco ed anche il motore aveva alcuni problemini alle coppie coniche, insomma desistei dall’acquisto, per macinare chilometri optai per una classica BMW. Passano gli anni, siamo nel 2004, la seconda BMW, subisce un incontro molto ravvicinato con una vettura e la sua vita finisce in un campo innevato, dopo qualche metro di strisciata ed innumerevoli piroette. (anche qualche mio osso patì il colpo, fratturandosi…). La passione latente per la Ducati emerse, facendomi così acquistare una Monster 620 ad iniezione, modello Senna, splendida, bellissima, ma abituato ad altre potenze, un po’ troppo piccola. Fu così che dopo aver schernito i possessori di Multistrada prima versione per la sua linea sgraziata e goffa, ne acquistai una, quando andai a vederla, non ebbi il coraggio di guardarla dal lato anteriore (mi fa impressione ancora adesso), ma salendoci in sella e provandola per qualche metro, decisi che sarebbe stata la Mia moto.

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SS900 CRC 10Lei è stata il mio ritorno in moto... dopo tre anni di stop forzato, causa incidente (in moto...) e ripensamenti vari ed eventuali, ma soprattutto grazie ad un carissimo Amico motociclista, è riesplosa la voglia. Questa volta però le cose andavano fatte per bene: volevo una moto sportiva ma doveva essere "La Moto Sportiva"!! Ducati, senza ombra di dubbio, maschia come solo un due valvole poteva essere e con i semimanubri!! La scelta cadde inevitabilmente su quella che avevo già considerato - ed invidiato - a suo tempo come la classica sportiva italiana per eccellenza: la serie SS, Supersport o Super Sport che dir si voglia... LEI!! Cilindrata piena, ciclistica raffinata e rossa con un bel telaio a culla alta in bella vista. Una moto meravigliosa, di cui ricordo l'affidabilità a prova di bomba, una tenuta di strada eccellente tanto quanto era "tosta" da guidare come volevo e, dopo un mite upgrade, decisamente efficace nel misto tipico delle nostre colline dell'appennino.

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