Il filtro olio è un ricambio di facilissima reperibilità presso un moto/autoricambi generico. Oltre alle dimensioni generali del filtro, è importante assicurarsi ch sia compatibile con l'impianto di lubrificazione Ducati e quindi dotato di una valvola di sicurezza tarata specificatamente. Normalmente sui cataloghi generali è indicata la compatibilità. Alcuni modelli presentano caratteristiche differenti, apprezzabili anche solo esternamente, come nel caso del filtro olio dedicato della K&N che ha una sporgenza esagonale per poter essere manovrato con una normale chiave poligonale.

cross reference filtri olio

Accade che la pompa carburante peschi della morchia dal fondo o dell'acqua a causa di carburante sporco. Indipendentemente dal periodo d'uso, la pompa può riportare dei danni piuttosto seri che vanno dal suo scarso funzionamento sino al bloccaggio completo. La sua sostituzione sarà necessaria indipendentemente dalla entità del danno. Il ricambio originale è disponibile aftermarket sia come prodotto dalla stessa azienda fornitrice Ducati (BOSCH) sia da altre aziende, che normalmente lo forniscono come ricambio compatibile BOSCH. 

cross reference pompa carburante

Le cinghie distribuzione originali sono prodotte su esclusiva Ducati dalla inglese Gates. Non sono reperibili come ricambio fuori dal circuito ufficiale Ducati. Le alternative aftermarket reperibili sono pienamente compatibili come dimensionamento e disegno dei denti, escluso per le cinghie DAYCO che per alcuni modelli presentano una forma particolare dei denti cinghia (vedi immagine sotto) che - alla prova dei fatti - si è dimostrata comunque compatibile e funzionale. Verificate sempre la compatibilità del modello!!

cross reference cinghie distribuzione