Diagnostica e Regolazione Centraline VDSTS

Questa breve descrizione analizza - per quanto sommariamente - il VDSTS: un utilissimo strumento di diagnosi attualmente unico sul mercato, prodotto dalla americana Tecnoresearch (www.technoresearch.com), in grado di lavorare sulle centraline elettroniche Magneti Marelli presenti su tutti i modelli Ducati prodotti. Uno dei vantaggi principali del VDSTS è che si tratta di un software in grado di lavorare tranquillamente su piattaforma Windows, Apple/Machintosh e sui palmari che la vorano con gli analoghi S.O..

Premessa fondamentale è la tipologia del pacchetto VDSTS che potrebbe essere necessario all'utente. Sostanzialmente ci sono due famiglie:

VDSTS Standard: in grado di funzionare con una sola famiglia di centraline.
VDSTS Pro Europe/Centurion: in grado di funzionare con tutte le famiglie di centraline.

Entrambe le versioni hanno le stesse funzioni, escluso la possibilità di registrazione dei dati acquisiti dai sensori della moto sulle versione "Standard". Sostanzialmente permettono di testare e/o regolare tutte le funzioni relative al funzionamento di strumentazione, sensori e centralina. Non sono previste funzioni "meccaniche" quali la verifica della compressione cilindri, la tensione cinghie, ecc..

L'interfaccia utente è la stessa per entrambe le versioni. Inizia con uno splash screen in cui viene richiesto di selezionare la lingua.

Successivamente si accederà direttamente alla prima videata di default.

A questo punto è possibile collegare il cavo (disponibile sia con collegamento USB che seriale RS232) di interfaccia fra PC e moto. Si utilizza il connettore di presa diagnosi previsto sulla moto. Nell'immagine a fianco, noterete che il cavo è dotato di cavi alimentazione da collegare alla batteria della moto e di una "scatolina" che unisce due spezzoni di cavo. Questa scatolina contiene al suo interno un microprocessore in grado di leggere ed interpretare il segnale proveniente dalla centralina. Il cavo nella versione "Standard" è specifico e dedicato ad una sola famiglia di centraline.

	Qui di lato vedete due tipologie di "Hardware Key", seriale ed USB. Queste servono per sbloccare il software per farlo funzionare in versione "Pro Europe". Chiaramente la versione "Pro Europe" è fornita di diversi tipi di cavi/cablaggio in modo da poter funzionare con diversi tipi di centralina.

Questa è la videata di default. Quando si richiede la connessione alla centralina, una finestra pop-up ricorda le operazioni da fare, anche nel caso in cui si dimentichi qualcosa o ci sia un errore nella procedura.

Una volta effettuato il collegamento, è possibile visualizzare diversi parametri anche con il motore acceso.

Nella finestra in basso a destra compare la nomenclatura della centralina che si stà analizzando: in questo caso MM-IAW59M.

Questa è una videata di esempio, delle molte disponibili, per effettuare i tests ai vari componenti e sensori del motore. I tests andranno effettuati a motore spento, in quanto andranno materialmente a verificare il funzionamento di componenti e sensori, facendogli effettuare diversi cicli di funzionamento.

In questo caso, ci troviamo di fronte alla funzione preposta alla verifica del funzionamento degli iniettori.

La funzione rappresentata in questa immagine, è estremamente importante e rappresenta - per molti - l'esplicazione dell'arcano: la regolazione del Co!!

Chiaramente per essere effettuata ad hoc è necessario disporre di un analizzatore gas di scarico, ma se si ha orecchio e si procede per gradi, magari effettuando qualche giretto di prova, non e impossibile ottenere una regolazione soddisfacente.

Altro parametro controllabile è la memoria errori della centralina. Con questa funzione si può rendere "pulita" una centralina che ha registrato qualche malfunzionamento di sensori e/o altri parametri.

Se vi interessa avere una preview del programma, è possibile scaricare tutte le informazioni necessarie nonchè l'ultima versione disponibile del software - all'interno del quale è possibile navigare fra le varie funzioni disponibili - direttamente accedendo al sito web della Technoresearch.