Stepper motor

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Stepper motor

Messaggio da monsterinside » 10/01/2019, 11:49

Ragazzi,
vorrei un'informazione per quanto riguarda la differenza tra i corpi farfallati di un Monster ds pre e post sonda.1000 ed s2r 1000 per l'esattezza. Il primo non ha lo stepper motor se non ho capito male. S2r si. Se mettessi il corpo farfallato del 1000 sull's2r andrebbe "aggiustata"la centralina? É possibile escluderlo?
Gazie
Emanuele


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Re: Stepper motor

Messaggio da monsterinside » 10/01/2019, 12:00

IMG-20190110-WA0001.jpg
Questo in primo piano é sempre uno stepper motor ma meccanico?
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.


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Re: Stepper motor

Messaggio da DUCASBK » 10/01/2019, 14:22

Quello in foto è un regolatore di pressione carburante, esterno al gruppo pompa. Era utilizzato sulla serie SS e Monster senza gruppo pompa flangiato.

E' possibile escludere lo stepper motor via ECU.

Ciao

Marco


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Re: Stepper motor

Messaggio da monsterinside » 10/01/2019, 14:49

Ma eliminare lo stepper motor darebbe problemi?al max metterei la manettina aria .sarebbe uguale?


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Re: Stepper motor

Messaggio da DUCASBK » 10/01/2019, 20:25

Si tratta di regolare a modo il regime del minimo, come sui modelli che ne sono sprovvisti ed eventualmente prevedere un manettino per tenere su di giri il motore nelle partenze a freddo, anche se questa eventualità spesso è possibile escluderla se il farfallato è messo a punto a modo: basta tenere un pelino accelerato con il comando del gas per qualche secondo all’avvio.

Ciao

Marco


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Re: Stepper motor

Messaggio da monsterinside » 13/01/2019, 13:16

DUCASBK ha scritto:
10/01/2019, 14:22
Quello in foto è un regolatore di pressione carburante, esterno al gruppo pompa. Era utilizzato sulla serie SS e Monster senza gruppo pompa flangiato.

E' possibile escludere lo stepper motor via ECU.

Ciao

Marco
Scusa Marco
Mi spiegheresti meglio come funziona sia quello in foto(é attaccato alla benzina?) che quello moderno collegato alla centralina?
Grazie


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Re: Stepper motor

Messaggio da DUCASBK » 14/01/2019, 8:55

Il "barilotto" in foto è un regolatore di pressione. Eì collocato fra la pompa carburante e gli iniettori e serve per limitare la portata a 3 BAR e regolarizzare il flusso carburante rendendolo costante. In questo caso si trova montato estrno al serbatoio e fissato fra i due farfallati.

Sui modelli dotati di serbatoio con la flangia-pompa, il regolatore di pressione è collocato all'interno del gruppo flangia/pompa.

Lo stepper motor è un motorino passo-passo, sempre montato fra i farfallati (nella foto sotto, lo vedete con sopra il cablaggio di collegamento) che apre e chiude due condotti che si trovano a valle della farfalla gas e serve per variare la portata aria al minimo in funzione di una mappa di correzione della ECU che lavora acquisendo dati dalla lambda, sensore pressione, temperatura motore e aria, ecc.. E' sempre comandato dalla ECU.

Ciao

Marco


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Re: Stepper motor

Messaggio da monsterinside » 14/01/2019, 11:39

Ah ok quindi quello in foto postata da me é il regolatore pressione. Io pensavo fosse uno stepper meccanico.

Grazie


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Re: Stepper motor

Messaggio da DUCASBK » 14/01/2019, 11:54

No, no: regolatore di pressione, come ti avevo detto :wink:
DUCASBK ha scritto:
10/01/2019, 14:22
Quello in foto è un regolatore di pressione carburante, esterno al gruppo pompa. - cut -
Ciao

Marco


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