Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Mettete in bella mostra le vostre desmo!!

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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Teobecks » 26/10/2009, 21:58

Miiiiiinchia l'SS....uf ma xchè Ducati nn si decide a rimettrla in produzione...magari un restailing...Complimenti bellissima...


Immagine

"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."

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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Ospite » 26/10/2009, 22:40

Moto fantastica.



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da MASTROPIPAIO » 27/10/2009, 7:38

bella



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Desmomaniaco » 27/10/2009, 11:52

Teobecks ha scritto:....uf ma xchè Ducati nn si decide a rimettrla in produzione...magari un restailing...
Uomo di poca fede...
Io dico che dopo l'endurone arriva... Immagine

...Se solo potessi parlare...



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da anomico » 27/10/2009, 19:45

Uhm . . . sai qualcosa a riguardo, perchè se ne parla ma niente di sicuro . . .???

Bellissima la tua SS. Complimenti.
Il carter frizione è quello originale lavorato?


Cosa avrei visto del mondo
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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Teobecks » 27/10/2009, 19:57

Desmomaniaco ha scritto:
Teobecks ha scritto:....uf ma xchè Ducati nn si decide a rimettrla in produzione...magari un restailing...
Uomo di poca fede...
Io dico che dopo l'endurone arriva... Immagine

...Se solo potessi parlare...Immagine
no no che poca fede...di Ducati poi...si vede che nn ci conosciamo :wink: Sono più che contento se VERAMENTE mettono una SS in catena di montaggio...sarebbe anche ora...dopo tutto quella serie nn avrà portato successi in pista...ma dal pubblico direi proprio tanto!


Immagine

"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."

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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Patrick Fila » 27/10/2009, 21:47

Intramontabile l'SS.
Complimenti per la tua moto nuova (nuova no?).



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Desmomaniaco » 28/10/2009, 11:44

anomico ha scritto:Uhm . . . sai qualcosa a riguardo, perchè se ne parla ma niente di sicuro . . .???
Si, conosco una persona molto vicina alla dirigenza di Ducati. Mi ha fatto delle confidenze su vari temi, ma se ne parlassi rischierei di metterlo in difficoltà. Purtroppo... Dico solo che riguardo alla nuova SS non dobbiamo perdere le speranze (è la moto che sto aspettando anch'io!)

anomico ha scritto:Il carter frizione è quello originale lavorato?
No, è l'RCM in ergal.



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da anomico » 28/10/2009, 19:02

Ok, grazie. Mi interessava sapere se erano speranze o voci fondate.
Fai benissimo a non dire altro perchè sarebbe scorretto. Spero solo che sia all'altezza, perchè ultimamente il design . . .


Cosa avrei visto del mondo
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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da desmo_69 » 29/10/2009, 10:46

bellissima!! la mia ss è un capellino piu' modificata.... ma devo dire che hai saputo fare con classe uno stupendo lavoro!!
A PROPOSITO.. I DISCHI FRENO SONO RSV 1000?


Immagine
DESMO SOUND BY DUCATI 100% Immagine

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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Strider » 29/10/2009, 12:41

stupenda! Complimenti!

Ciao



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Ospite » 29/10/2009, 14:07

La mezza carena rimane sempre la migliore! Fantastica!



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Desmomaniaco » 29/10/2009, 17:52

desmo_69 ha scritto:A PROPOSITO.. I DISCHI FRENO SONO RSV 1000?
No, sono della Alth.



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Ospite » 13/12/2009, 16:50

bella moto



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Re: Desmomaniaco: Il mio SuperSport

Messaggio da Desmomaniaco » 30/10/2010, 13:47

...la lista delle principali modifiche effettuate:

MOTORE

Cilindri alesaggio 94
Terminali di scarico Remus
Modifica collettori di scarico con asportazione compensatore originale
Centralina Ducati Performance
Filtro aria K&N
Coperchio air-box modificato
Frizione antisaltellamento Rcm
Carter frizione in ergal Rcm
Attuatore Frizione Rcm
Terminale asta frizione sferico Stm
Cavi candele NGR Racing
Tornitura di allegerimento volano
Valvola recupero vapori oilio Ligtech in ergal con valvola di non ritorno

CICLISTICA

Ammortizzatore Tech Extreame
Dischi anteriori Alth
Disco posteriore Alth
Cerchi Marchesini forgiati
Pompa freno Brembo radiale forgiata
Leva frizione con regolazione micrometrica
Regolatori di precarico forcelle in ergal
Pastiglie freno Brembo Rs con antivibranti
Tubo frizione in treccia con raccordo in ergal
Tubi freni in treccia con raccordi in ergal
Batteria al gel (-1,4 kg)
Alleggerimento telaio reggisella
Asportazione staffe portapinza posteriore
Nottolini per cavalletto posteriore sul forcellone

ESTETICA E ALLEGERIMENTI

Cupolino in vetroresina
Plexiglass trasparente
Parafango ant. In carbonio
Tappo serbatoio in ergal
Contrappesi manubrio in ergal
Specchietti Light in tinta
Carter cinghie di distribuzione in carbonio (con finestrature)
Carter pignone in carbonio
Coperchio di ispezione fase in ergal
Rivestimento sella in alcantara
Asportazione maniglione
Asportazione parafango posteriore
Asportazione gomma paraserbatoio e copertura con adesivo carbon
Lucidatura e rettifica piastre fissaggio collettori
Lucidatura e alleggerimento staffe, pedane, leve e bracciali semimanubri
Varia bulloneria e raccordi in ergal
Dadi perni ruota in ergal
Tappo carico olio in ergal
Tappo scarico olio lato volano in ergal
Manopole in gel multistrato con rilegatura
Verniciatura carter motore
Frecce light
Portatarga in alluminio
Bulloneria forcella in titanio
Coperchi perno forcellone in ergal



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