SpeedWeek 2009
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SpeedWeek 2009
E' uscito il regolamento e il modulo d'iscrizione per la SpeedWeek 2009!
http://www.motoitaliane.it/dsw/it/index.html
quest'anno spero di andarci, sarebbe un sogno, senza pretese, punto a nn arrivare ultimo
qualcuno di vuoi ci va? o c'è stato, da raccontare un po la proprie esperienze?
come prezzo non è niente male.
entro il 28 febbraio 2009:
EURO 220 - quota per 1 gara
EURO 320 - quota per 2 gare
dopo il 1 marzo 2009:
EURO 290 - quota per 1 gara
EURO 390 - quota per 2 gare
'Ogni partecipante ha diritto, per ogni classe a cui è iscritto, a 3 prove libere di 20 minuti cadauna, 2 prove
cronometrate di 25 minuti, un warm-up di 15 minuti e alla gara di 8/10 giri'
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quest'anno spero di andarci, sarebbe un sogno, senza pretese, punto a nn arrivare ultimo
qualcuno di vuoi ci va? o c'è stato, da raccontare un po la proprie esperienze?
come prezzo non è niente male.
entro il 28 febbraio 2009:
EURO 220 - quota per 1 gara
EURO 320 - quota per 2 gare
dopo il 1 marzo 2009:
EURO 290 - quota per 1 gara
EURO 390 - quota per 2 gare
'Ogni partecipante ha diritto, per ogni classe a cui è iscritto, a 3 prove libere di 20 minuti cadauna, 2 prove
cronometrate di 25 minuti, un warm-up di 15 minuti e alla gara di 8/10 giri'
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Re: SpeedWeek 2009
... io la butto lì e sarà tutto da verificare e coordinare per tempo...
ma, chi ti fà da assistenza in pista ?
Ciao
Marco
ma, chi ti fà da assistenza in pista ?
Ciao
Marco
Re: SpeedWeek 2009
Noi saliamo in Ungheria in gruppo,l'anno scorso eravamo in 20 inscritti in diverse categorie,quindi ci si aiuta a vicenda!!!DUCASBK ha scritto:... io la butto lì e sarà tutto da verificare e coordinare per tempo...
ma, chi ti fà da assistenza in pista ?
Ciao
Marco
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Re: SpeedWeek 2009
Se ti vuoi aggregare chiunque e' buon accetto!!!!!DUCASBK ha scritto:Mi stavo offrendo volontario !!
Ciao
Marco
Re: SpeedWeek 2009
io 90% vado, se trovo un trasporto vado al 100%
a pensare che nel 2005 ero andato a vederla a Brno, e manco avevo la moto, era un sogno talmente grande che nn sapevo nemmeno quando ci avrei appoggiato le chiappe sopra a una bicilindrica, e tanto meno nn mi passava per il cervello che dopo 4 anni sarei stato dentro pure io a spiegazzarmela.
si si quest'anno ci devo andare
a pensare che nel 2005 ero andato a vederla a Brno, e manco avevo la moto, era un sogno talmente grande che nn sapevo nemmeno quando ci avrei appoggiato le chiappe sopra a una bicilindrica, e tanto meno nn mi passava per il cervello che dopo 4 anni sarei stato dentro pure io a spiegazzarmela.
si si quest'anno ci devo andare
Re: SpeedWeek 2009
Dai che andiamo!!!!Pepeduca ha scritto:io 90% vado, se trovo un trasporto vado al 100%
a pensare che nel 2005 ero andato a vederla a Brno, e manco avevo la moto, era un sogno talmente grande che nn sapevo nemmeno quando ci avrei appoggiato le chiappe sopra a una bicilindrica, e tanto meno nn mi passava per il cervello che dopo 4 anni sarei stato dentro pure io a spiegazzarmela.
si si quest'anno ci devo andare
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Re: SpeedWeek 2009
Oggi un amico mi ha detto se mi iscrivo, non avevo preso nenache in considerazione e ora ci stò pensando, devo vedere se torna con i programmi che mi sono prefissato.
Re: SpeedWeek 2009
B) DUCATI DESMODUE, solo motori Ducati due valvole. Classifiche separate per 1. Generale 2. Ducati 5
marce. (max 106 dB/A)
D) DUCATI SUPERSTOCK, per Ducati 748, 749, 848, 851, 888. Per 916, 996, 998, 999 solo le versioni
biposto non elaborate (max 102 dB/A)
E) DUCATI RACING, per Ducati 916, 996, 998, 999 nelle versioni S, SP, SPS, R, Racing. 1098 e 1198 in
tutte le versioni. (max 102 dB/A)
F) SUPERBIKE, due cilindri e quattro cilindri fino a 1200 cc (max 102 dB/A)
H) PRO TWINS, tutte le moto bicilindriche a quattro tempi oltre 580 cc. Classifiche separate per 1.
Generale 2. Ducati due valvole (max 102 dB/A)
J) OPEN, due cilindri fino a 1.200 cc, tre cilindri e quattro cilindri fino a 1.000 cc, cilindrata minima 580 cc.
(max 102 dB/A)
M) SUPERSPORT, due cilindri fino a 850 cc/quattro cilindri fino a 600 cc. NAKED, senza carena fissata al
telaio, cilindrata 580 cc - 1.200 cc. Classifiche separate per: 1. Classifica totale 2. Naked (max 102 dB/A)
queste sono le categorie!
con il 996 mi sa che mi tocca fare la superStock, oppure potrei fare anche la PRO TWINS, ma farei un po la pecora nera in mezzo a tutti i 'prototipi'
marce. (max 106 dB/A)
D) DUCATI SUPERSTOCK, per Ducati 748, 749, 848, 851, 888. Per 916, 996, 998, 999 solo le versioni
biposto non elaborate (max 102 dB/A)
E) DUCATI RACING, per Ducati 916, 996, 998, 999 nelle versioni S, SP, SPS, R, Racing. 1098 e 1198 in
tutte le versioni. (max 102 dB/A)
F) SUPERBIKE, due cilindri e quattro cilindri fino a 1200 cc (max 102 dB/A)
H) PRO TWINS, tutte le moto bicilindriche a quattro tempi oltre 580 cc. Classifiche separate per 1.
Generale 2. Ducati due valvole (max 102 dB/A)
J) OPEN, due cilindri fino a 1.200 cc, tre cilindri e quattro cilindri fino a 1.000 cc, cilindrata minima 580 cc.
(max 102 dB/A)
M) SUPERSPORT, due cilindri fino a 850 cc/quattro cilindri fino a 600 cc. NAKED, senza carena fissata al
telaio, cilindrata 580 cc - 1.200 cc. Classifiche separate per: 1. Classifica totale 2. Naked (max 102 dB/A)
queste sono le categorie!
con il 996 mi sa che mi tocca fare la superStock, oppure potrei fare anche la PRO TWINS, ma farei un po la pecora nera in mezzo a tutti i 'prototipi'
Re: SpeedWeek 2009
ok, con il trasporto sono apppposto.
madò mi stanno gia sudando le mani al pensiero
salvo tracici imprevisti (frase fantozziana) PRESENTE!!!!!!!
madò mi stanno gia sudando le mani al pensiero
salvo tracici imprevisti (frase fantozziana) PRESENTE!!!!!!!
Re: SpeedWeek 2009
Bene!!!!!!Pepeduca ha scritto:ok, con il trasporto sono apppposto.
madò mi stanno gia sudando le mani al pensiero
salvo tracici imprevisti (frase fantozziana) PRESENTE!!!!!!!
Re: SpeedWeek 2009
I miei amici con 998,999 fanno tutti la OPEN.....Pepeduca ha scritto:B) DUCATI DESMODUE, solo motori Ducati due valvole. Classifiche separate per 1. Generale 2. Ducati 5
marce. (max 106 dB/A)
D) DUCATI SUPERSTOCK, per Ducati 748, 749, 848, 851, 888. Per 916, 996, 998, 999 solo le versioni
biposto non elaborate (max 102 dB/A)
E) DUCATI RACING, per Ducati 916, 996, 998, 999 nelle versioni S, SP, SPS, R, Racing. 1098 e 1198 in
tutte le versioni. (max 102 dB/A)
F) SUPERBIKE, due cilindri e quattro cilindri fino a 1200 cc (max 102 dB/A)
H) PRO TWINS, tutte le moto bicilindriche a quattro tempi oltre 580 cc. Classifiche separate per 1.
Generale 2. Ducati due valvole (max 102 dB/A)
J) OPEN, due cilindri fino a 1.200 cc, tre cilindri e quattro cilindri fino a 1.000 cc, cilindrata minima 580 cc.
(max 102 dB/A)
M) SUPERSPORT, due cilindri fino a 850 cc/quattro cilindri fino a 600 cc. NAKED, senza carena fissata al
telaio, cilindrata 580 cc - 1.200 cc. Classifiche separate per: 1. Classifica totale 2. Naked (max 102 dB/A)
queste sono le categorie!
con il 996 mi sa che mi tocca fare la superStock, oppure potrei fare anche la PRO TWINS, ma farei un po la pecora nera in mezzo a tutti i 'prototipi'
io naturalmente classe B DESMODUE!!!!!!!!!