Preparazione monster 900 a 944

[Archengel]

Buon giorno ragazzi,
mi chiamo Mario e sono possessore di un Monster 900 del 1999 Dark
( scarichi Termignoni, volano alleggerito, kit Dinojet step2 Valvoloni, Teste Valvoloni, kit centraline 7.9, cassa filtro aperta con Sprin Filter , pompe radiali, carbonio a non finire, tubazioni Kevlar carbonio ecc.ecc )
ora sono al passo successivo vorrei montare un 944 ....
mi spiego meglio ho trovato dei cilindri del 900 ( anno 1998 ) li ho sabbiati e vorrei portarli con rettifica e nichelatura a 944
con pistoni penso Wossner... .
( anzi news di questa settimana ma aspetto conferma ... forse adirittura 2 cilindri 944 con pistoni fondo magazzino... se propongono un buon prezzo
penso di prendere direttamente questi ) altra cosina pensavo di montare il radiatore basso tipo 996 girando la staffa sotto cosi da dare al povero cilindro superiore un pochino più di fresco chiaramente dovrò fa fare tubi su misura ( che arrivino anche alle vaschette carburatori ) che dite ??

tanta roba al fuoco ... aspetto vostri commenti idee e tento altro grazie a tutti

[monsterinside]

Ciao
se non sbaglio se n'era parlato tempo fa in questo forum di questa modifica ma non ricordo che si siano dette cose positive in quanto rimaneva poco materiale sui cilindri e conseguente ovalizzazione degli stessi... ma non vorrei ricordare male. Per il radiatore parli di quello triangolare?

[Archengel]

Ciao, sentendo un po' di persone che anno allargato di un mm il cilindro e hanno sul groppo più 30000 km senza problemi mi sembra un buon test positivo, per il radiatore volevo montare quello curvo non triangolare ( che mi sembra oltremodo brutto )

[monsterinside]

Bene allora non vedo l'ora di vedere il proseguo dei lavori!

[Archengel]

Raga sto avendo problemi nel reperire i pistoni ( esempio Piston kit 94mm BORE 93.97 Wossner K8545D200-2 ) tante promesse da molti ecc ecc alla fine picche regno unito...qulcuno conosce qualche posto dove li vendono ecc ( Bursi anche NO )

Grazie

[monsterinside]

https://www.ferracci.com/products/pisto ... 1-1-2v-945
valuta spedizione e spese doganali

[monsterinside]

https://www.ducati-kaemna.com/catalog/d ... toren.html

[Archengel]

Grazie per i link na sono prezzi altissimi trovati a moolto meno, anzi a dire il vero sto valutando anche di montare direttamente dei cilindri con pistoni st2 ( chiudendo i fori acqua con saldature in alu) costo operazione tra cilindri pistoni e saldature 300 euro in questi giorni devo ragionare con il meccanico. Comunque a chi dovesse servire pistoni 944 Francia ( 360 euro ) e UK ( 300 euro )

[monsterinside]

Grazie per i link na sono prezzi altissimi trovati a moolto meno, anzi a dire il vero sto valutando anche di montare direttamente dei cilindri con pistoni st2 ( chiudendo i fori acqua con saldature in alu) costo operazione tra cilindri pistoni e saldature 300 euro in questi giorni devo ragionare con il meccanico. Comunque a chi dovesse servire pistoni 944 Francia ( 360 euro ) e UK ( 300 euro )

hai un link?
la modifica con pistoni e cilindri st2 l'ha fatta un amico ma, a parere mio, é davvero pericolosa e deleteria...

[Teobecks]

Mah guarda, io con 600€ circa mi son fatto fare 4 pistoni su mie indicazioni, 4 perché è il numero minimo di pezzi che fanno. Nel tuo caso, una coppia potresti rivenderla e rientri di qualcosa.
Il vantaggio è averli nella giusta tolleranza di accoppiamento, poi eventualmente ci si può aggiustare di RDC come meglio si vuole senza essere obbligati a prendere quelli già "pronti"

[Archengel]

Rieccomi, progetto definitivo e pronto per il montaggio.
Dunque cilindri ST2 saldati e tappati perfetti ( come dei cilindri originali con i passaggio olio giusti ma cilindrata 944 ) pistoni forgiati alta compressione ( forgiati quelli belli ) teste valvoloni con cam .
Direi che siamo pronto settimana prossima di monta

[monsterinside]

Rieccomi, progetto definitivo e pronto per il montaggio.
Dunque cilindri ST2 saldati e tappati perfetti ( come dei cilindri originali con i passaggio olio giusti ma cilindrata 944 ) pistoni forgiati alta compressione ( forgiati quelli belli ) teste valvoloni con cam .
Direi che siamo pronto settimana prossima di monta

Benissimo! metti qualche fotazza!
manderesti il link dei siti dove hai visto i pistoni?
grazie

[AlonsoS4]

Io avevo montato gli HC 904,resa ottima senza alcun rimpianto di non essere salito di cilindrata. Ai pistoni avevo abbinato camme ie,scarico 2in2 gio.ca.moto,filtro Sprint,cassa open,kit dinojet personalizzato,allegerimento volano eccc....
Domanda: Cambi i pistoni senza effettuare bilanciamento albero,pesano uguale? Te lo chiedo perchè i miei avevano una differenza esagerata,inoltre le bielle erano da pareggiare di alcuni grammi.

Alf.

[Archengel]

Screenshot_20210916-211410_WhatsApp.jpg

[monsterinside]

Rieccomi, progetto definitivo e pronto per il montaggio.
Dunque cilindri ST2 saldati e tappati perfetti ( come dei cilindri originali con i passaggio olio giusti ma cilindrata 944 ) pistoni forgiati alta compressione ( forgiati quelli belli ) teste valvoloni con cam .
Direi che siamo pronto settimana prossima di monta

manderesti il link dei siti dove hai visto i pistoni?
grazie