Bilanciamo l'albero motore

[Orsetto]

Un'altra eiaculata!!!!!!

Non mi hai risposto se il supporto per effettuare il bilanciamento dell'albero lo hai costruito tu Orsetto.

Ops...mi era sfuggito il tuo quesito...

No,non l'ho fatto io,l'ho trovato alla mostra scambio di Novegro

[Gordon218]

Sei un grande, nient'altro da dire!

[AlonsoS4]

Stavo valutando anche io di bilanciare l'albero motore,il metodo di orsetto mi sembra molto corretto e molto porcelloso ,se ho capito bene si è ripetuto su un albero 999s (della sua attuale moto)ottenendo ottimi risultati nonostante questa procedura vada a fare solo una equilibratura statica.

Sono andato in questi giorni da un mio amico che fa rettifica di motori diesel a livello industriale e montando l'albero sulle contropunte ho notato uno scostamento sui supporti di banco di 4 centesimi da una parte e 2 centesimi dall'altra....alchè mi sono fermato perchè ero quasi intenzionato a fare un equilibratura dinamica ma se parto già "male" con i supporti di banco non ci siamo.

Posso provare a raddrizzarlo oppure devo pensare a un sostituto?

[Teobecks]

Se hai pazienza lo farò fra un paio di settimane

Se lo leggete lo ho inviato...

[AlonsoS4]

Intendi la blianciatura statica???

[Teobecks]

Esatto

Se lo leggete lo ho inviato...

[DUCASBK]

Uhm... già due centesimi di differenza sull'allineamento dei due perni di banco è un limite da non superare. Ovvio che la misurazione è stata effettuata sulle piste che lavorano sui cuscinetti di banco, giusto?

Ciao

Marco

[AlonsoS4]

Uhm... già due centesimi di differenza sull'allineamento dei due perni di banco è un limite da non superare. Ovvio che la misurazione è stata effettuata sulle piste che lavorano sui cuscinetti di banco, giusto?

Ciao

Marco

Si Marco,il tastatore lavorava sulle piste dei cuscinetti di banco,purtroppo stavo rubando tempo al mio amico e non ho potuto insistere e riverificare il tutto ma mi sto attrezzando con due contropunte sul mio tornio per poter verificare nuovamente tutto. 4 centesimi sono tanti e si vanno a ripercuotere sui carter nella migliore delle ipotesi. Non ci sono molte strade...bisognerebbe provare a raddrizzarlo ma è un lavoro ostico e non è detto che funzioni,pensavo al torchio cercando di premere di fino con delle teste di alluminio per non segnare la sede del cuscinetto. Fare uno swap dell'albero è un pasticcio...il mio è un albero '92 con il millerighe a 6 scanalature e quelli più recenti sono diversi,idem montare un albero con alternatore trifase che comporterebbbe di cambiare anche il semicarter e gli ammenicoli del generatore.

[landrenesen]

può valere la pena di controllare l'assialità del perno di banco e se é ok, lo fai rettificare e gli fai fare dei riporti in cromo (recuperando spessore) anche se bisogna chiedere se si riesce a recuperare fino a 4 centesimi!! Cambio cuscinetti di banco d'obbligo a questo punto, anche se sempre comunque consigliato quando fai un lavoro del genere.

[Desmobruno]

Uhm... già due centesimi di differenza sull'allineamento dei due perni di banco è un limite da non superare. Ovvio che la misurazione è stata effettuata sulle piste che lavorano sui cuscinetti di banco, giusto?

Ciao

Marco

Si Marco,il tastatore lavorava sulle piste dei cuscinetti di banco,purtroppo stavo rubando tempo al mio amico e non ho potuto insistere e riverificare il tutto ma mi sto attrezzando con due contropunte sul mio tornio per poter verificare nuovamente tutto. 4 centesimi sono tanti e si vanno a ripercuotere sui carter nella migliore delle ipotesi. Non ci sono molte strade...bisognerebbe provare a raddrizzarlo ma è un lavoro ostico e non è detto che funzioni,pensavo al torchio cercando di premere di fino con delle teste di alluminio per non segnare la sede del cuscinetto. Fare uno swap dell'albero è un pasticcio...il mio è un albero '92 con il millerighe a 6 scanalature e quelli più recenti sono diversi,idem montare un albero con alternatore trifase che comporterebbbe di cambiare anche il semicarter e gli ammenicoli del generatore.

Ma è un errore di parallellismo (perni convergenti o divergenti) oppure una imbarcatura dellìalbero ?

[AlonsoS4]

Uhm... già due centesimi di differenza sull'allineamento dei due perni di banco è un limite da non superare. Ovvio che la misurazione è stata effettuata sulle piste che lavorano sui cuscinetti di banco, giusto?

Ciao

Marco

Si Marco,il tastatore lavorava sulle piste dei cuscinetti di banco,purtroppo stavo rubando tempo al mio amico e non ho potuto insistere e riverificare il tutto ma mi sto attrezzando con due contropunte sul mio tornio per poter verificare nuovamente tutto. 4 centesimi sono tanti e si vanno a ripercuotere sui carter nella migliore delle ipotesi. Non ci sono molte strade...bisognerebbe provare a raddrizzarlo ma è un lavoro ostico e non è detto che funzioni,pensavo al torchio cercando di premere di fino con delle teste di alluminio per non segnare la sede del cuscinetto. Fare uno swap dell'albero è un pasticcio...il mio è un albero '92 con il millerighe a 6 scanalature e quelli più recenti sono diversi,idem montare un albero con alternatore trifase che comporterebbbe di cambiare anche il semicarter e gli ammenicoli del generatore.

Ma è un errore di parallellismo (perni convergenti o divergenti) oppure una imbarcatura dellìalbero ?

Intanto vi metto alcune foto fatte oggi con l'albero sul tornio. L'albero risulta imbarcato di 4 cent sia da una parte che dall'altra,dal lato frizione qualcosa in meno ma poco cambia. Non contento ho verificato che all'altezza delle contropunte l'albero girasse tondo e così è stato e ho messo sotto un albero di un monster '600 che ho smontato poco fa sul quale ho riscontrato un errore di circa 0,5/1 centesimo per avere un termine di paragone su un albero dello stesso tipo.







E qui l'albero del 600 che ha dato un errore impercettebile:


I

[DUCASBK]

Credo che sia le domande mie che di Bruno fossero più per cercare di scongiurare ed esorcizzare una situazione che invece ci hai mostrato essere piuttosto drastica.

Vero è che ai tempi della produzione del tuo albero motore le produzioni e lavorazioni meccaniche Ducati non erano assolutamente ai livelli attuali, quindi capace che quell'albero sia stato sempre così e che il basamento ed i cuscinetti abbiano sempre "tenuto botta".

Purtroppo non sono a conoscenza di aziende che facciano lavori di "addrizzamento" di un albero monolitico...

Ciao

Marco

[landrenesen]

Insomma si purtroppo se é imbarcato nun ce sta niente a fa!!
Albero nuovo, Paghi da bere!!

[AlonsoS4]

Ragazzi...domanda secca,l'albero dell'st2 prima serie (alternatore monofase) ha le stesse misure di bielle e corsa??? Trovare un albero motore si sta rivelando difficile!!!

[DUCASBK]

Ragazzi...domanda secca,l'albero dell'st2 prima serie (alternatore monofase) ha le stesse misure di bielle e corsa??? Trovare un albero motore si sta rivelando difficile!!!

YESSSSS !!!

Ciao

Marco