Problema frizione a secco

[DUCASBK]

-cut- può essere che il piattello non essendo vincolato al tamburo ed essendo "sostenuto" dall'asta,avendo gioco mi faccia sto scherzetto???
grazie
Emanuele

Tutte le antisaltellamento "classiche" hanno questo principio di funzionamento. A me quello che mi ha fatto sospettare un problema altrove, è stato il fatto che lo stesso difetto ti accade anche con il gruppo originale.

Farei una prova del 9 : rimetti il gruppo originale (in tutto, compreso il piattello) e vediamo cosa succede?

Ciao

Marco

[monsterinside]

-cut- può essere che il piattello non essendo vincolato al tamburo ed essendo "sostenuto" dall'asta,avendo gioco mi faccia sto scherzetto???
grazie
Emanuele

Tutte le antisaltellamento "classiche" hanno questo principio di funzionamento. A me quello che mi ha fatto sospettare un problema altrove, è stato il fatto che lo stesso difetto ti accade anche con il gruppo originale.

Farei una prova del 9 : rimetti il gruppo originale (in tutto, compreso il piattello) e vediamo cosa succede?

Ciao

Marco

Marco,il fatto è che senza antisaltellamento il piattello non faceva lo stesso movimento ma perdeva leggermente olio,il quale era,quasi del tutto assorbito dalle polveri...il problema è scaturito fuori in maniera mostruosa con il piattello libero.Cmq si,monterò di nuovo la frizione vecchia e vediamo...grazie.Emanuele

[DUCASBK]

In teoria non dovrebbe perdere olio in entrambi i casi

Ciao

Marco

[desmocri]

Ma l'olio esce dal paraolio dell'albero della primaria ? O da dietro ora


Cri

[monsterinside]

la perdita è dal paraolio dell'asta...in via preventiva sostituirò anche il paraolio arancione che è dietro al tamburo..

[desmocri]

Ricambia di nuovo tutto mi era successo pure a me ricambiando il tutto ho risolto


Cri

[monsterinside]

Ok per cambiare il paraolio del primario del cambio devo necessariamente smontare il carter o posso farlo anche senza?ci sono accorgimenti particolari?come lo sfilo? Grazie

[landrenesen]

Carter da smontare, e' infilato dentro x interferenza con un seeger che lo blocca


Sandrino lo smazzolatore

[desmocri]

Tira giù il carter fai prima mi raccomando non buttare troppo giù il paraolio senó quando scalda viene una melodia fantastica questa lo scoperto grazie al grande capo bruto!!!


Cri

[DUCASBK]

Carter da smontare, e' infilato dentro x interferenza con un seeger che lo blocca

Errata corrige : nessun anello seeger, il paraolio della flangia frizione è infilato nel carter per interferenza. Attenzione ad infilarlo ben a squadro e, come ha accennato desmocri, a non infilarlo troppo (nè dentro nè troppo fuori) altrimenti struscia la sia prte interna sulla superficie della flangia.

Ciao

Marco

[monsterinside]

perdonatemi ma io intendevo quello più piccolo che è sull'ingranaggio condotto non quello grande del carter....
come faccio a toglierlo senza rovinare nulla?
Grazie
Emanuele

[DUCASBK]

Ah, OK !!

Per sfilare quel paraolio devi comunque smontare il carter frizione, sfilare l'ingranaggio condotto della primaria e quindi togliere il paraolio con una semplice leva, anche un giravite a testa piatta.

Per reinfilarlo basta spingerlo in sede battendolo sul bordo utilizzando - ad esempio - una bussola di adeguata misura.

Ciao

Marco

[Desmobruno]

Ho anch'io un trafilamento di olio dalla frizione, stavo cercando on line i cortechi, quello sotto la campana (930.4.035.1A) e quello piccolo sotto il piattello (930.4.049.1A), siccome sono diventato allergico ai negozi fisici (specie quelli che pensano di essere i più fighi del mondo...) li ho cercati on-line, il primo l'ho trovato negli USA a 15 dollari, ma non spedisce in Italia, il secondo su ebay a 10 euri.
Avevte qualche shop da consigliarmi ?

[desmocri]

bruno se vai in qualsiasi motoricambi te li fanno arrivare originali io qua a la spezia faccio così al solito prezzo ducati e mi sembra
oltre tutto che costino una sciocchezza

[landrenesen]

Ho anch'io un trafilamento di olio dalla frizione, stavo cercando on line i cortechi, quello sotto la campana (930.4.035.1A) e quello piccolo sotto il piattello (930.4.049.1A), siccome sono diventato allergico ai negozi fisici (specie quelli che pensano di essere i più fighi del mondo...) li ho cercati on-line, il primo l'ho trovato negli USA a 15 dollari, ma non spedisce in Italia, il secondo su ebay a 10 euri.
Avevte qualche shop da consigliarmi ?

Devo fare un ordine a Motoeuropa, il mio negozio Ducati di riferimento, un 20% me lo dovrebbe fare (non si rovina ma meglio di niente)
se vuoi ordino anche il tuo ciaffo.
Fammi sapere.