desmodromico.com

volevo rendervi partecipi di quanto trovato sul forum Ducati.ms

E dopo quasi vent'anni, fa ancora pulsare il cuore questa vecchietta!!!

Notate il coppa bassa con il pozzetto che veniva messo in un secondo momento!!!!!!





















DA SBAVO!!!!!!!

sono cose belle! pensate che dai Pirini fino non troppo tempo fa si trovavano ancora dei semi carter 996rs e li "regalavano" a 800EUR circa!!!


Sandrino lo smazzolatore

Penso che una modifica del genere, per quanto valga, sia più unica che rara.... Il primo tipo di pozzetto per i motori Ducati!!!!!!

Il pozzetto è la chicca...

giosef.costa ha scritto:

Madòòòòòò......questa moto mi fà "pazziàààà!!!!".......tradirei senza pensarci due volte.............................. ..................la FQ...... .........l'altra ispirazione di sano formicolamento sanguinaccio!!!!!!!!!!!!

Che mezzo!!!!
Gli anni passano ma questa moto rimane sempre stupenda.

Sentiamo che dice l'esperto (questa è persino meglio del suo 998.... ...ma non di molto)

Beellaaa intramontabile
Il pozzetto applicato a posteriori non l avevo mai visto

l'esperto dice che non è una moto per confrontarsi contro la concorrenza agguerrita ormai.... Però a noi amatori e amanti del marchio, che ce frega? Bello si il Panigale ma chi sa sfruttare a fondo i 200cv?

Dai Cipi dicci la tua! :P

Queste cose un pò datate sono troppo belle. Mi prenderete per matto ma per me la strumentazione é troppo racing! (Anche se non ho capito tutti i serbatoi che ci sono!)

Non vorrei dire ma il terzo serbatoietto bianco è per il freno posteriore "a pollice" sul semimanubrio sinistro ( mi pare che su una foto si intraveda anche la pompa)...

ciao questa è una vera rs (l'air box è rotto a sinistra ed i filtri fanno ridere)
la mia non è altro che 998s fe con qualche aggiunta
forcellone lungo
e mazzinga anteriore in carbonio (porta cupolino)
minima preparazione del motore volano centralina una passatina ai condotti di apirazione
ed da questo anno scarichi da 54mm peccato che queste moto (non la mia )solitamente finiscono in mani sbagliate
ossia le moto rimangono sotto a teli pregiati
o tutto al più in qualche salotto di qualche super invasato con la speranza che un individuo diversamente uomo ponga le terga per una foto da cartolina
un pò come avere un cane da tartufi ed usarlo a cercare le ciabatte di casa è vero anche che usare una moto cosi in pista è da portafoglio petrolifero comunque se qulcuno ha possibbilità di comprare un mezzo cosi e lo usa in pista la moto sa regalare ancora tante soddisfazioni
a patto di una buona messa appunto dell assetto ed anche dotarla di un motore più umano e trattabile
però non una panigale ma una panigalina mi farebbe lasciare il vecchio per il nuovo

Cipi, concordo col tuo discorso, vero anche che queste RS in pista esigono revisioni e cure piuttosto costose.
Mi dirai, se non si hanno i soldi meglio non comprare! Ecco, su questo concordo nuovamente!

Quello che mi dispiace è che tutto il meglio della produzione Ducati Racing sta andando fuori Italia, tra un pò ci resteranno solo le foto.
Tutti i pezzi pregiati messi in vendita me li hanno acquistati fuori (Usa, Inghilterra, penisola scandinava . . .)
Purtroppo qui i soldi mancano, ma forse anche una certa "cultura"