Lanzi > Badovini !!! 1098 > 1199 !!

[vm5]

Innovare nei mezzi commerciali, gareggiare con le innovazioni che hanno dimostrato di essere valide.
= si vincono i mondiali.
Che un Lanzi batta Badovini e Checa non fa altro che dimostrare quanto buono era il materiale passato a confronto col presente per gareggiare in WSBK.
Onore comunque al pilota, ma tant'è.

Condivido!

Vorrei sapere se i "testoni" che hanno fatto pagare a Ducati una "marea" di soldi per industrializzare un progetto avveniristico , pero' a forma di "fiasco", come la Panigale alla fine risponderanno delle loro "visioni".(per primo ci metterei quel presuntuoso ,a mio modesto parere, di Domenicali. Un bel bagno di umita' farebbe molto bene).

[landrenesen]

Umiltà a parte, che non guasta mai, se decidi di investire su un nuovo progetto, almeno questo ti deve portare risultati simili ai precedenti! Da li puoi pensare di avere spazi per sviluppare, ma se già parte male, (i riscontri cronometrici li avevano) lasci correre la moto in SS e intanto sviluppi a porte chiuse qualcosa di diverso che prenda spunti dalla base vincente passata come fanno tutti nelle corse , come facevi anche tu! ( e mica era sbagliato)!

[zeroxzero]

Umiltà a parte, che non guasta mai, se decidi di investire su un nuovo progetto, almeno questo ti deve portare risultati simili ai precedenti! Da li puoi pensare di avere spazi per sviluppare, ma se già parte male, (i riscontri cronometrici li avevano) lasci correre la moto in SS e intanto sviluppi a porte chiuse qualcosa di diverso che prenda spunti dalla base vincente passata come fanno tutti nelle corse , come facevi anche tu! ( e mica era sbagliato)!

100%

[vm5]

A me personalmente non cambia molto il fatto che una moto sia vincente su pista ma per Ducati questa è sempre stata la politica di vendita fondamentale: scomode, brute ma vincono.. Ora "stilose, molto ben curate, molto costose " ma........

[Desmomaniaco]

A me personalmente non cambia molto il fatto che una moto sia vincente su pista ma per Ducati questa è sempre stata la politica di vendita fondamentale...

Beh! A me, da tifoso, si che cambia  

Umiltà a parte, che non guasta mai, se decidi di investire su un nuovo progetto, almeno questo ti deve portare risultati simili ai precedenti! Da li puoi pensare di avere spazi per sviluppare, ma se già parte male, (i riscontri cronometrici li avevano) lasci correre la moto in SS e intanto sviluppi a porte chiuse qualcosa di diverso che prenda spunti dalla base vincente passata come fanno tutti nelle corse , come facevi anche tu! ( e mica era sbagliato)!

Quoto in pieno.
Aggiungo solo che ok, il motore prima o poi andava rivoluzionato perchè l'evoluzione del "vecchio" era arrivata al termine (e comunque ben oltre le più lecite aspettative  ), ma forse in senso ciclistico impostare il layout su un concetto così innovativo (che peraltro stava dimostrando alcuni limiti anche in MotoGp  ) con il senno del poi si è rivelato un salto nel buio che si sta pagando a caro prezzo.

[Wikimao]

Mah, secondo me è solo una questione di tempo.
Misurabile in anni.