899 Panigale - foto definitive pag 3

[Desmomaniaco]

c'era da aspettarselo che in Ducati non vedessero l'ora di "spalmare" i costi di industrializzazione del Superquadro su una fascia di prezzo più abbordabile....  Questa Panigalina però, a 16000 euro mi sembra ancora un po troppo cara, visto oltrettutto il bibraccio in fusione...

[viruslox]

Aprilia! la mia prossima moto italiana.

[zeroxzero]

quello che penso anche io

[salvarex80]

salva invece qualche notizia circa le Showa Big Piston?

A voglia! Kawasaki,Suzuki e Honda la montano già da qualche anno!
Non è male ma preferisco la vecchia versione di Showa,fatta meno in economia e modificabile con poca spesa.
La Big Piston è un accrocchio misto plastica con un sistema idraulico che utilizza parte dello stelo come camera chiusa ed è molto limitata per quel che riguarda le modifiche!  

[zeroxzero]

quindi vorrebbe dire rinunciare anche al controllo elettronico delle sospensioni?

[salvarex80]

Se monta la Showa Big piston direi di si,non mi risulta che sia a controllo elettronico (..non lo è neanche la panigale 1199 base che monta forcella marzocchi pressurizzata meccanica,comunque!)

[anomico]

Aprilia! la mia prossima moto italiana.

Saggie parole. Una RSV4 oggi sarebbe anche il mio riferimento tra le SBK
Il forcellone della nuova Ducati è inguardabile, lo capirei se fosse un bel forcellone racing (sicuramente molto costoso e quindi poco logico), ma così . . . va bene differenziare, ma con 16000 quel coso lì non ce lo voglio  Dal vivo sarà più bello, ma il monobraccio della 1199 è meglio. Che poi quello della 1098 era anche più bello e sofisticato.

COme detto, ne venderanno, ma con 16000? . . . preferirei una 1199 usata e ben tenuta

[desmosax]

Come volevasi dimostrare.... un ulteriore passo indietro...

[yassassin83]

chi mi spiega le pecche di sto forcellone a banana? che ha in meno dello scatolato?

[DUCASBK]

Non si tratta di pecche tecniche denigranti il forcellone bibraccio. Il monobraccio è una finezza tecnico/estetica non da poco e quindi si tratta di una considerazione su un voler impoverire un prodotto che, a mio parere, nasce di suo per essere un prodotto di nicchia specie per il prezzo cui verrà proposto.

Ciao

Marco

[landrenesen]

Aprilia! la mia prossima moto italiana.

Saggie parole. Una RSV4 oggi sarebbe anche il mio riferimento tra le SBK
Il forcellone della nuova Ducati è inguardabile, lo capirei se fosse un bel forcellone racing (sicuramente molto costoso e quindi poco logico), ma così . . . va bene differenziare, ma con 16000 quel coso lì non ce lo voglio  Dal vivo sarà più bello, ma il monobraccio della 1199 è meglio. Che poi quello della 1098 era anche più bello e sofisticato.

COme detto, ne venderanno, ma con 16000? . . . preferirei una 1199 usata e ben tenuta

si ragazzi ma la RSV3 non la fanno quelli della Aprilia, e chissà se ci metterebbero la stessa componentistica della RSV4!! 
Ad ogni modo se questo é l'intervento del Audi che cercavano una marca di moto per concorrere alla BMW sul segmento premium?
beh! mi sa che non hanno capito proprio per niente sul significato dell'aggettivo "premium"!
Questo mi sa proprio di raffazzonato!! sono seriamente preoccupato per il futuro del marchio.
Come Kruski mi tengo con orgoglio la mia 848 e comincio a sentirmi fortunato di essere della vecchia generazione, sopra a certe robe non ci voglio nemmeno salire!! Salva!! male che vada una Gixxer non me la cava nessuno!!! :lolani:

[peder]

16.ooo euro sono una follia, x me come target di moto la si può "paragonare" alla mv agusta f3 800 come si giustifica la differenza di prezzo tra le due ?
forse lo splendido forcellone ?

[Speedman999]

Anche le pinze e la forcella sembrano robaccia

[Gordon218]

chi mi spiega le pecche di sto forcellone a banana? che ha in meno dello scatolato?

La differenza tra fuso e scatolato è nella qualità realizzativa. Uno scatolato costa di più, perchè tecnicamente più ricercato e più indicato ad una moto come questa.
Uno fuso in alluminio è più indicato a moto come il Monster, più economiche e alla portata di tutti.
Si intende a banana perchè ha la forma di... Banana!:biggrin: 

Ad ogni modo se questo é l'intervento del Audi che cercavano una marca di moto per concorrere alla BMW sul segmento premium?

Penso che l'impronta Audi la vedremo fra un po di tempo. Hanno lasciato inalterato il Managment fino a qualche mese fa. Vedremo se al prossimo giro ci sarà un miglioramento...

[anomico]

Landrenesen, non ho capito bene il discorso della RSV3