Dopo le capriole invertite e carpiate per riuscire ad accaparrarci i turni di Imola, tutto indicava che SOLO per lunedì dovevamo subire l'unica giornata di pioggia altalenante nell'arco di 10 giorni. Instabilità che puntualmente ci avrebbe raggiunto come la nuvola di Fantozzi, proprio come l'anno scorso
. Sul gruppo WhatsApp creato per l'occasione con i partecipanti si facevano riti wo-doo con bamboline (gonfiabili) e spergiuri di ogni. Avevo quasi desistito a portare la 999 ma minacciato da Landrenesen, mi sono dovuto - e per fortuna - convincere.La mia pistata inizia la settimana scorsa, con i dovuti preparativi di materiale, attrezzature minime e check della moto... ecco, qui accade il primo inghippo: sabato pomeriggio vado per accenderla e la batteria al litio mi molla clamorosamente. Dopo sette anni di onorato servizio mi presenta un ricco dito medio e molla sul più bello. Parte la ricerca della batteria, anche cinese ed al piombo radioattivo ma nulla!! Non si trova nient e volge al termine la giornata in giro per i ricambisti di Ravenna che sembrano aver venduto tutte le batterie adatte. Poco male: mi armo di cavi e preparo a delle accensioni "volanti" in paddock.
Come dicevo, il tempo sembrava essere inclemente. Questa era la previmeteo sino alla sera di domenica:
Oramai il dado era tratto!! La sera di domenica carico la macchina, il carrello ed improfilattico con un telo da auto sia la Popporno che la 999...
Durante la notte vengo svegliato dai leggiadri suoni della tempesta perfetta di acqua e vento che si scatena sulla Romagna!! La mattina mi affaccio e vedo un bel cielo plumbeo, tutto fradicio e una allegra pioggierella mi annuncia che sarà una giornata niente male HAHAHAHA!!
Via, si parte alla volta di Imola!! Giro di messaggi e telefonate durante il tragitto per coordinarmi coi Bruti ed alle 07:45 arrivo nel paddock, dove prendo posto vicino ad una comoda colonnina acqua e corrente al centro del paddock della Rivazza.
Vedere in giro ancora i camion dei team ufficiali, le hospitality in fase di smontaggio e tutti i colori del mondiale SBK fa sempre effetto. Inizia l'arrapamento da cordolo!! Sbrigo al volo le pratiche di accredito ed iniziano ad arrivare i Bruti. Preparativi fatti con calma e relax, sghignazzando per ogni cosa e chiacchierando con Alessandro, Bruno, Davide, Mattia ed Andrea come se ci fossimo lasciati la sera prima al bar. Che belle sensazioni!! Unico appunto per Andrea... gli avevamo chiesto di portarci una cosa ed invece ci ha tirato il bidone! e meno male che lo avevamo avvertito per tempo... ha promesso che la prossima volta recupera anche questo giro. Lui sa
Oramai siamo un gruppo rodato: l'allestimento del paddock è stato rapido e funzionale, con la collaborazione di tutti e, credetemi, non avevamo nulla da invidiare a nessuno in quanto ad attrezzatura e feeling 
Arriva il primo turno della mattina. Pista bagnata. Me ne resto bello comodo sotto al gazebo insieme ad Andrea (anche lui full slick con la sua bestialissima Panigale) a godermi quella che prospettavo come una bella gita e null'altro. Davide e Bruno si buttano dentro e si fanno le loro allegre tornate con grande soddisfazione in uno dei circuiti più belli del mondo
! Escono belli soddisfatti anche se la pista è ancora bagnata in alcuni punti ma... il tempo inizia a migliorare!! Caldo, vento ed un timido sole che fa capolino fra le nuvole inizia ad asciugare tutto! Arriva il secondo turno delle prove della mattina. Accendo la moto coi cavetti e taaaak minimo a 2500 giri!! AAAAAAAAHHHH. Guarda che ti riguarda, controlla, spippola... cosa sarà mai? Il cavetto del manettino dell'aria incastrato!! ARI-AAAAAAHHHH taglio il cavetto, sblocco il comando del farfallato ma fra un santo e l'altro perdo il turno. Ma oramai ci siamo, DEVO ENTRARE AL PROSSIMO!!Durante la tarda mattinata vengono a trovarci alcuni amici al nostro stand desmodromico, ragazzi di Imola che qualcuno ha conosciuto al meeting di Faenza (Francesco e Vittorio) e con loro trascorriamo del tempo cazzeggiando come al solito, facendo trascorrere piacevolmente le ore che mi separano dal turno buono e ultimo del pomeriggio. Prendo in prestito la batteria di Popporno (grazie Aleee!!), la moto parte bella incazzareccia al primo tocco di avviamento, la scaldo, infilo tuta, casco, saluto ai Bruti ed insieme a Davide ci avviamo all'ingresso pista. Da li in poi... emozioni, emozioni, emozioni!! Più di un anno con il culo a terra dopo il volo a Varano, mi sono subito accorto che guidavo legato. Non andava bene! Relaaaaax ho pensato. Guida piano, divertiti, senti la moto, guarda la pista e godi, goditi questa pista meravigliosa!! Al terzo giro gli slider ricominciano ad accarezzare l'asfalto, il gas inizio ad aprirlo con meno apprensione e mi godo la mia goduriosa milfona da pista che mi regala una messa a punto da sbavo. Da 3000 giri ai 10000 di cambiata tira come un mulo! Rapido, piatto di erogazione, sempre pieno in tutte le marce. Alla Tosa è stato capace di riprendere come un bufalo incazzato di terza da basso regime con l'avantreno che accarezzava l'asfalto... stupenda
. Il cambio snocciola i rapporti in modo perfetto e la antisalto lavora che quasi non la sento: progressiva nell'intervento, freno motore ottimo ma non invasivo. I freni radiali sono veramente facili: potenti e pastosi ma non aggressivi all'attacco. La ciclistica by Salvarex è un portento. Non la avevo ancora provata e posso dire che l'ultima evoluzione del lavoro alla forca è stato semplicemente eccezionale. In curva è di una stabilità disarmante e nei cambi di direzione semplicemente... semplice! Ho tirato un paio di staccate per saggiarla ed in particolare in una in ingresso alla Rivazza l'avantreno è sceso con decisione, progressivo ma sostenuto e mantenendo la forca compressa sino all'inserimento dove poi ha iniziato ad estendersi con linearità sino al centro delle due curve, tanto che all'ingresso della seconda ho avuto una sensazione di stabilità eccellente. Beh, avete capito che sono stati momenti goduriosi HAHAHAHA!!Ad un certo punto sento le braccia stanche... guido ancora rigido per quanto abbia cercato di ammorbidirmi: piedino ed infilo la corsia box. Fine dei giochi, ma con un sorrisone che mi bloccava la capocciona dentro al casco
Mentre mi stavo a "riprenne" ti spunta il Toccio!! Mi chiede i tempi ed io: "... mah, giro intorno a 45-46..." . Lui strabuzza gli occhi ed io aggiusto il tiro: "... si, 2 e 45-46" HAHAHAHA!!! Non avevo attaccato la telemetria!! ... meglio così
!!Dopo un po iniziamo a renderci conto che Bruno è veramente un po troppo tempo che non si fà vivo. Ne lui ne la moto!! Cerca su e giù, destra e sinistra, iniziamo a sperare che abbia trovato una bella ukraina da qualche parte che lo abbia rinvigorito... purtroppo no. Con Davide entriamo in direzione pista e ci informano che causa drittone è stato portato al pronto soccorso
!! Con Ale molliamo tutto e lo raggiungiamo di corsa. Beh, della serie che se non son matti non li vogliamo...
Racconterà lui. L'importante è che tutto sembra essere rientrato nel migliore dei modi!! Bene, vi ho annoiato abbastanza!! Vi smollo qualche foto fatta nel paddock, in attesa delle ufficiali dei prodi in pista... alla prossima!!
Ciao
Marco
