si è steso davanti ai miei occhi, alla curva 5 una doppia a sx, non vi dico
l' ho seguito giro dopo giro e gli prendevo i tempi col cronometro manuale fin dalle prove. è forte il nostro seba, ha percorso 3 giri con la gamba dx a penzoloni a seguito della rottura della pedana nella caduta. sono partite subito le segnalazioni dei commissari alla direzione gara che con le capillari telecamere lo ha seguito x i seguenti giri, con bandiera nera disco arancio e poi la nera con conseguente squalifica... non voleva proprio uscire 
non vi dico i commenti via radio nel giro prima di cadere nonostante la bagarre (veloce) dovrebbe avere segnato un 1:23 alto... ma non sono sicuro, data la misurazione manuale. cmq bravo, tenace e molto tecnico... ciao amico isolano, alla prossima, un saluto anche alla tua dolce famigliola 
!! Dalla misura di quanto spuntavano fuori i prigionieri dalla testa, la tipologia dei carter, il fatto di non notare lavorazioni ai cilindri o testa che indicassero un loro accorciamento per recuperare millimetri di corsa per abbattere la cilindrata - usando un albero motore adeguato - entro i 904 cc. con un motore minimo alesaggio 94 e DS... beh, poco che poco si và a pensare che era un 1000. La verità è chiusa dentro quel motore, non si può certo sentenziare senza una adeguata verifica...
