).Qualcuno si accorgerà che si tratta di un report "copiato e incollato", ma portate pazienza.
Innanzi tutto un grazie a SuperPigi e Foz. Li ho fatti alzare un'ora prima ed arrivare un'ora dopo.... perciò grazie ancora
.Puntualissimi arrivano e già i primo problema. Ovviamente io ho "il
mondo" da caricare e il Vito non è proprio un furgone adatto a tutta
quella roba (infatti lascio giù qualcosa altrimenti non sò dove
potevamo metterla), ma il suo lavoro lò fà e bene.
Da qui in avanti sia Alex che Tony hanno già raccontato tutto. Con
Alex ci conosciamo e si sapeva che non ci sarebbero stati problemi, i
veronesi R1 dotati, sono oramai conosciuti, ma Tony & C. sono stati
una sorpresa. Che dire FANTASTICI. TUTTI. Gentili, disponibili e
pazienti. Bravi bravi
.La pista. Monza è Monza nè più nè meno del Mugello (MOLTO DIVERSA MA .......... SPECIALE E UNICA).
Già con l'iscrizione ci sono stati i primi problemi burocratici (per
carità gli svizzeri precisi e chiari), ma un pò all'italiana mi hanno
ciulato ? 30,00 per un presunto ....................mancato scambio
nominativo....
Arrivato la mattina mi avessero detto che non si poteva scambiare,
non mi sarei nemmeno arrabbiato. Non ero proprio entusiasta. Però
oramai c'ero e allora via andiamo a ballare.
Ci si prepara tutti insieme per entrare e ??????? chi guida il primo giro ?
Tutti fanno finta di nulla e alla fine tocca proprio al più
impedito della giornata (io) mettermi davanti per mostrare la
pista:evil:
.Entro molto contratto e subito alla prima variante dopo la prima a dx
che per tutta la giornata mi riuscirà bene, la seconda a sinistra sarà
un calvario, sempre?.. Temo moltissimo le curve a sinistra (la mia
parte preferita di sempre ma oramai credo non più visto che son sempre
caduto da quella parte), e per tutto il giorno sarà un massacro.
Fortuna che Monza gira a destra, ma quando tornerò a Rijeka che farò
?!?!?!?
Poco male primo giro tranquillo e teso solo a mostrare le
?traiettorie? che al corso di quattro anni fa mi avevano insegnato.
Tutto ok e al passaggio sul rettilineo del primo giro abbiamo tutti per
la prima volta l?opportunità di assaggiare la ?velocità? vera. Da qui
in avanti i miei soci mi passano tutti a bomba. La mattina è stata
durissima (non me l?aspettavo nemmeno io così), giravo con tempi da
pensionato (2.16 / 2.1
e mi pareva di andare forte. Certo di motore non avevo un Suzuki o un
R1, ma nemmeno un 600?? Purtroppo le curve le ho affrontate sempre in
modo molto conservativo, la staccata (se così si poteva chiamare) la
iniziavo ai 500 mt !!! con una pompatina del freno (tanto per sentire
se c?era o meno !!!) poi mollavo e poi con tanta tranquillità mi
preparavo?? (pensate che ci sono stati dei giri dove per arrivare alla
variante o alla esse mi toccava riaccelerare??..(e si capisce tutto).
Però per mè c?era una priorità assoluta e unica. Portare a casa la moto
a posto. Punto e basta.
Il pomeriggio mi sono sciolto un po? e merito anche di Alex e quello
?scorretto? di Tony, ho girato con un bel passo di 2.08, in totale
sicurezza e tranquillità. Questo significa che quando tornerò ?normale?
probabilmente i 2 minuti a Monza sono fattibili come tempo limite per
mè.
La moto è andata bene, ma purtroppo la mia testa non funziona e gli stò
trovando problemi a non finire. Mi insospettisco di niente e qualsiasi
cosa mi tocchi andando temo sempre sia qualcosa di anomalo della moto.
La giornata è stata in ogni caso ottima e se è riuscita così
positiva è merito di tutti i ragazzi che c?erano. Poi la Gang del Tony
è stata speciale. Ci hanno anche sfamato e qui a dire il vero siamo
stati oggetto di una delle scorrettezze del Tony che voleva
letteralmente rimpinguarci come dei maiali per poi non farci girare il
pomeriggio??. Ottimo il riso freddo, ottime le torte salate, ottimi i
dolcetti.
A Monza sono stato testimone di una giornata ?particolare? dal
punto di vista delle presenze. Poche moto (in tutto saremo stati forse
150 !!!), e provenienze inusuali (Irlanda, Inghilterra, Francia,
Belgio, oltre agli ovvi Svizzeri e Tedeschi). Italiani pochi molto
pochi. Direi che noi eravamo il gruppo più numeroso.
Io penso che una data del genere vada messa in calendario ogni anno
in questo periodo. Traffico in strada nullo, traffico in pista nullo,
tempo stupendo, rapporto qualità prezzo eccezionale. E che volete di
più. Per chi ha un bel mille e dice di avere il motorone più motorone
di tutti, questa è la pista per dimostrarlo.
Ps: Tony si è preso anche la mia parte di peli !!!, in compenso avevamo lo stesso ?pigiamino? (gemelli io bianco e lui nero).
, hanno perso un pò la testa a causa di svariate cadute.