Il nome che ho scelto di dargli è stata una consaguenza alla decisione della colorazione finale che avrà quando i lavori saranno terminati.
Non c'è nulla di speciale e non immaginatevi chissà che,ho solo effettuato qualche miglioria per ottenere una guida più sicura, pratica e precisa, e aggiunto qualche abbellmento estetico.
Comunqua "a mme...me piasce", sia del risultato estetico che pratico.
Vabbè vi mostro qualche foto recentissima con tutti gli upgrade del 2011:
La base è un Monster 900 del 2002 (telaio a puntone), io l'ho acquistata nel 2009 con 13000 km
da un tipo che la usava per andare al bar e ubriacarsi
el: .Vi faccio un piccolo elenco delle modifiche più succulente:
Ciclistica
-Forcella Showa Aprilia RSV
-Piastre
-Mono Ohlins
-Pinze Brembo attacco radiale
-Dischi flottanti in ghisa
-Pompe Brembo semiradiali
-Cerchi magnesio fuso Marvic Penta
Motore
-Frizione antisaltellamento 4 molle a slitte artigianle
-Tolto vaso recupero vapori
-Pignone 14 denti
-Candele iridio (sembra una cavolata ma rendono il motore più "fluido")
Estetisca
-Cupolino tipo Buell
-....faccio prima a dirvi che di plastica c'è il blocchetto accansione e i coperchi cinghie....tutto il resto carbonio
- Cazzate varie che non sto ad elencare......
Quello che manca e serve imminente:
-Pedane (altrimenti un giorno o l'altro mi ammazzo)
-Manubrio Magura originale Ducati dei modelli SxR, 1100, SF. (ho un Rizoma su ma sembra quello della Graziella
)Quello che vorrei:
-Carter frizione e alternatore in magnesio
-Pinze monoblocco
-Piastra inferiore ricavata dal pieno a 3 viti
-Copricinghie in carbonio
-.....e tanto altro ancora......
Esteticamente c'è ancora una cosa importante da fare, devo cambiare colore al telaio e sono un po' indeciso:
-tinta bronzato originale dei vecchi telai
-nero
Secondo voi?
