desmodromico.com

All'inizio lo sdegno era tanto...quelle belle carene con adesivi marlboro facevano pena anche ai japs
da notare le scatole di banana del trasloco e le mie ciabatte professionali. quella persona dal sesso indefinito a fianco a me era maxenemy
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le carene erano pure graffiate e il faro rotto
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bisognava darsi da fare per metterla a nuovo...
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non era per niente curata... ruggine ovunque! anche sulla piastra d'argento.
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poi la porto a fare il tagliando e...l'amara scoperta: il pignone gira ellittico a causa dell'albero secondario storto
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e forse per la rottura della catena il vecchio proprietario ha deciso bene di saldare i carter con una pasta bicomponente. qui si vede meglio:
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vado nel panico il meccanico mi dice di venderla perchè é irreparabile e farlo mi costa 6 o 7mila euro. faccio un paio di chiamate e vado da un meccanico di Roma un certo Gianfranco Lenci: mi dicono che è caro e ti fa pagare pure le vitarelle. ma penso ke magari lui possa conoscere qualcuno interessato...mi dice:portamela! risolvo tutto io. la guarda e mi dice che tanto questi motori a 20000km vanno aperti lascia fare a me. do totale fiducia a lui e Luca il figlio cha praticamente fatto tutto lui (in gamba davvero e oltretutto è nel team di Lanzi come meccanico) sta di fatto che apre il motore cambia bronzine, albero sec., revisiona le bielle e l'albero motore. cambia 4 bilancieri di apertura scromati (140 euro l'uno ) e fa una magia: sistema il buco del carter e mi mette un carter alternatore esterno usato (nuovo costava 550). infine mi cambia tutta la trasmissione tra pignone catena e corona. cinghie nuove e un lavoro da
VERO PROFESSIONISTA!!!

eccola ora:
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il danno è stato risolto. solo che il carter è di un altro colore ma non si vede nemmeno.
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l'orgoglio di tutti i ducatisti:
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il mio orgoglio il 311
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il resto si spiega da solo
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e se permette voglio fare un piccolo omaggio al mio primo amore:
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ho imparato una cosa: il professionista non è più caro degli altri ed è quello che è capace di sistemare i problemi senza dire che è impossibile. ci vuole poco a cambiare una cosa difettosa ma un bravo meccanico tela aggiusta. qui si vede la passione e la capacità... a questo punto preferisco pagare le vitarelle (mi ha fatto lo sconto sulle vitarelle )

quanto hai pagato?

2350 mi ha aiutato col pagamento un pò alla volta... mi sembra onesto per essere ufficiale ducati. l'altro mi aveva chiesto 1500 solo per aprire il motore.

la cosa che non capisco come ha fatto a piegarsi l'albero ... quanti km aveva quando l'hai presa?

21141km. il vecchio proprietario aveva poca cura della moto. non sapeva nemmeno di dover cambiare la cinghie a 20000km. l'ho presa per il collo questa motoretta. guardando con attenzione ho notato che la catena era stata chiusa con una "falsa maglia" quindi la conclusione è che la catena si è spezzata incastrandosi tra il pignone e i carter sfondandoli. così facendo ha forzato sul pignone che di conseguenza ha piegato l'albero. se ci fai caso la distanza tra carter e pignone è molto poca. mi raccomando corri a ingrassare bene la catena...

Wow, complimenti è favolosa, ora sembra nuova.
A volte conviene spendere qualcosa di più e andare da un profesionista, alla fine i soldi che si spendono di più all'inizio li si riguadagnano nel tempo.

tutte le catene sono chiuse con la falsa maglia... secondo me vedendo le carene il vecchio proprietari la usava prettamente per la pista maltrattandola al tal punto di spezzare la catena..
cmq è una gran bella moto peccato che il motore non sia potentissimo

no era chiusa diversamente da ora.il mecca diceva che quel tipo di chiusura si usava per le moto da cross... il vecchio proprietario non la sapeva nemmeno protare ha rotto un faro perchè gli era scappata frizione figurati la pista. no era solo un incapace. ringraziasse che non l'ho denunciato per truffa. il motore mi basta tanto non sarò mai in grado di sfruttarla tutta. la amo così se volevo il motore con gli stessi soldi mi facevo un 996.

infatti cmq gran bella moto con quelle sospensioni poi!

Bella!!! Il codone è l'originale???

si...quello del 998 erre era in carbonio. forse un giorno se lo troverò a buon prezzo ci farò un pensierino...la moto è tutta originale. piccoli dettagli la arricchiscono.

è spettacolare!!! Complimenti! Dai, qualche volta ci becchiamo per un caffettino... fa ancopra moooolto freddo, ma piano piano davanti ad un bar possiamo arrivarci, no???

mamma mia che bella! poi non mi sembra che lenci sia stato cosi caro..pensa solo al costo dei ricambi che ha usato e che la ha fatta un proffessionista con le bolle quadrate..

poi vuoi mettere la soddisfazione di avere una R che a questo punto ha il motore nuovo? complimenti

stupenda! oserei dire.. che quello che avevano fatto dfiventare un brutto anatroccolo! adesso è uno stupendo cigno!!

La "R" non mente mai, complimenti!!