La Milf con gli occhi a mandorla (Cbr 954)

[Francesco]

Forse anche qualcosina in più di una milf: Cbr 954 del 2002

Ogni volta che presento una moto ci metto anche la "scusa" che me l'ha fatta cambiare, ma questa volta no

E' una vecchiarda che si presenta così così da vicino, ma da lontano fa ancora la sua porca figura, e sopratutto il motore ha conservato il suo innato fascino. 4 cilindri vecchio stile, parecchio "esplosivo" superati i 6.000 giri, sotto sembra quasi che manchi "birra" ma in realtà la velocità aumenta molto velocemente...

Ne ha vista di acqua passare sotto i ponti, è vissuta, ma con qualche attenzione e una buona pulizia (oltre ad aver cambiato i dischi, manopole, tolto qualche pezzo parecchio rovinato, un monoposto che non fa mai male, etc...) ha guadagnato qualche anno.

[monsterinside]

A me é sempre piaciuta. C'è stato un periodo che avrei voluto comprarla. Bella bella

[Sandro]

ciao,

bella Franci, quakche pistata la farai?

[salvarex80]

Bella! Mi è sempre piaciuta la 954, gran bel motore ed estetica!
Tuttora, quando ne provo qualcuna mi diverto sempre come un matto, bella sincera ed efficace!
Il cerchio anteriore però fallo nero.... Gli dà la livrea ufficiale hrc di quegli anni!

[Kris01]

Guardo i tuoi post e non riesco a non rivedere e sentire questo spot:

ti si addice totalmente!

[Francesco]

Ahahahah Kris, hai proprio ragione, mi piace provarle tutte!

[Francesco]

Bella! Mi è sempre piaciuta la 954, gran bel motore ed estetica!
Tuttora, quando ne provo qualcuna mi diverto sempre come un matto, bella sincera ed efficace!
Il cerchio anteriore però fallo nero.... Gli dà la livrea ufficiale hrc di quegli anni!

Idee per colorare il cerchio con pochissima spesa?
Se lo faccio a bomboletta dando varie mani (anche di trasparente) secondo te "regge"?

Portarlo a verniciare è fuori discussione, mi chiedono 100 euro...

[monsterinside]

Bella! Mi è sempre piaciuta la 954, gran bel motore ed estetica!
Tuttora, quando ne provo qualcuna mi diverto sempre come un matto, bella sincera ed efficace!
Il cerchio anteriore però fallo nero.... Gli dà la livrea ufficiale hrc di quegli anni!

Idee per colorare il cerchio con pochissima spesa?
Se lo faccio a bomboletta dando varie mani (anche di trasparente) secondo te "regge"?

Portarlo a verniciare è fuori discussione, mi chiedono 100 euro...

Plastidip

[Desmobruno]

Bella! Mi è sempre piaciuta la 954, gran bel motore ed estetica!
Tuttora, quando ne provo qualcuna mi diverto sempre come un matto, bella sincera ed efficace!
Il cerchio anteriore però fallo nero.... Gli dà la livrea ufficiale hrc di quegli anni!

Idee per colorare il cerchio con pochissima spesa?
Se lo faccio a bomboletta dando varie mani (anche di trasparente) secondo te "regge"?

Portarlo a verniciare è fuori discussione, mi chiedono 100 euro...

SE vuoi farlo a bomboletta, ci sono quelle con le capsule con il catalizzatore da "rompere" prima dell' uso, devi andare da un colorificio "cazzuto", con 20/25 euro te la cavi.

[Francesco]

Il plastidip lo avevo usato per fare i cerchi dello streetfighter, ottimo risultato estetico ma troppo "fragile" il colore, é bastata una picccola disattenzione nel montare la pinza anteriore per segnare il cerchio.
L'idea di Bruno non la conoscevo, proveró ad informarmi.

Grazie ad entrambi

[Mangiabulloni]

Se lo prepari tu, con 50 euro posso indicarti chi può fartelo a polvere.

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[salvarex80]

Si, come dice Bruno se vai da un colorificio ben fornito, esistono degli ottimi prodotti per il fai da te resistenti e duraturi! Il plastidip lo sconsiglio anch'io, costa tantissimo e va bene solo per fare delle prove! È una pellicola da tuning in pratica.
Verniciarli a polvere invece va bene, ma conviene farli entrambi e bisogna smontare il cerchio completamente ( cuscinetti, parapolvere, valvola, ecc ecc) e a quel punto tanto vale che lo fai verniciare a 100 euro come detto prima! Perché i parapolvere e i cuscinetti una volta smontati li metti nuovi, non rimonti i vecchi di diciotto anni fa!

[cipi998]

ciao
Francesco hai mai pensato di fare qualche anno in tibet presso un monastero
di manaci per redimerti oppure andare a Lugano per qualche mese
(la il costo e decisamente maggiore) un abbraccio
per la cronaca il telaio di quella serie li pure la 929 era pietoso come pure il comparto sospensioni
se no ricordo male pure la prima bicilindrica il telaio era di quel genere ossia il motore teneva assieme telaio e forcellone
con parecchi problemi di torsione (uso pista da pilota) sicuramente è leggera e al posteriore ha il famigerato 190/50
migliori parecchio se monti un 190/55

[Francesco]

Ahahahah Ulisse, ci penserò se farmi un viaggetto
Per quanto riguarda il comportamento dinamico della moto riprendo la citazione di un'amico : con questa si muore da eroi... ahahahah
Diciamo che probabilmente telaio e sospensioni faticano a contenere l'esuberanza del motore.
Ma tanto io ci giro solo in strada quindi vedrò di stare attento.

[Francesco]

Ed eccola dopo alcuni lavoretti per darle una svecchiata e sistemata generale.

Pedane nuove
Manopole nuove
Tubi in treccia
Contamarce
Gomme nuove
Verniciato carter e parte del forcellone

e sopratutto ho fatto fare il cerchio anteriore nero