Anche se molto spesso latito e sono poco presente sono sempre un motociclista attivissimo (a mesi alterni).
Dopo anni di supersportive (S4-999s),naked (monster 620,monster900),enduro (dominator) e infine di sportive stradali (SS faro quadro) ho aggiunto al mio garage una moto che mi ha sempre intrigato per il suo stile e soprattutto per la sua resa sul misto stretto unita alla comodità nell'utilizzo come moto polivalente turistica.
Tante volte ci sono andato vicino e questa volta mi sono fatto coraggio e l'ho presa.
Ecco quindi la mia nuova moto,un multi 1000 S ds del 2005 con doppie borse rigide originali,bauletto Givi e cupolino doppia bolla rialzato. Carter frizione svuotato,coperchio frizione carbonio,parafango posteriore in carbonio e nokat completano la lista delle dotazioni.
Ci ho già fatto tra viaggio di acquisto e utilizzo casa-mare circa 1000 km,è molto divertente e mi permette di non usare la macchina in quelle occasioni in cui non sapevo dove mettere i bagagli.
Per ora ho fatto un tagliando di controllo e la sto usando per capire se è tutto ok,a parte un cambio insolitamente un pò troppo rumoroso nell'innesto marce mi è sembrata molto in ordine,aveva le forche troppo infilate e le tarature da rivedere,sono tornato al setup standard,sui colli liguri della riviera di ponente questo weekend ho potuto provare per bene la moto e mi sono divertito moltissimo ad andare forte senza faticare (ho sotto gomme da sport touring).
Alf.
. Alla fine della fiera l'unico grosso vantaggio della 1100 è che consuma parecchio meno della 1000 (da originali) ma paghi la cosa con un caldo atroce all'organo riproduttivo e dintorni 