desmodromico.com

Guiduz ha scritto:

Kris01 ha scritto:Io ti faccio i complimenti principalmente per la Benelli: quel tre cilindri mi ha sempre incuriosito molto, ma purtroppo non ho mai avuto modo di provarne uno, soprattutto la Tornado! ti chiederei com'è ma, andremo OT, per cui non lo faccio!

se non si infrange il regolamento, privatamente posso parlartene

Sformalizzati pure !
In OT si può parlare di tutto, gli unici argomenti non trattabili sono quelli a sfondo : politico, religioso, razziale o comunque lesivo nei confronti di persone.
Per il resto apri pure discussioni di qualsiasi argomento ti passi per la mente.

Naturalmente, come in tutti i forum, è maleducazione scrivere in stampatello poichè equivale ad urlare

Bruno

Belle!!!!
Della Monster non mi piace il faro anteriore ,ma si va a gusti..
invece i cerchi sono fantastici!!!!!
Si trovano in giro? Che prezzi?
Inoltre sono perfettamente compatibili con gli originali?

Davvero belle, non conoscevo però questa versione di TNT... In ogni caso tempo fa ne aveva una un mio amico, un 1130 sport, che ho guidato spesso, bellissima esteticamente, bel motore, ma l'unica cosa che proprio non riuscivo a concepire era il radiatore o meglio i radiatori... Ogni volta che scendevo da quella moto dovevo riabituarmi alla mia, ;)

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Alx ha scritto:Belle!!!!
Della Monster non mi piace il faro anteriore ,ma si va a gusti..
invece i cerchi sono fantastici!!!!!
Si trovano in giro? Che prezzi?
Inoltre sono perfettamente compatibili con gli originali?

Si lo so, a riguardo del faro non sei il primo che me lo dice anche se sto ancora cercando il giusto posizionamento
Per i cerchi, grazie !! sono del Monster S4....in giro li ho visti usati dai 350-400 in su, dipende dallo stato. Dovrebbero essere compatibili. Se vuoi ne ho un paio ma sto ancora valutando se tenerli di riserva o meno.

desmosax ha scritto:Davvero belle, non conoscevo però questa versione di TNT... In ogni caso tempo fa ne aveva una un mio amico, un 1130 sport, che ho guidato spesso, bellissima esteticamente, bel motore, ma l'unica cosa che proprio non riuscivo a concepire era il radiatore o meglio i radiatori... Ogni volta che scendevo da quella moto dovevo riabituarmi alla mia, ;)

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Grazie !!! la TnT R160 (o R1130) non è altro che la versione con il motore della Tornado. Le differenze tra TnT e Tornado sono la guarnizione della testa più bassa e albero a camme. I radiatori laterali, a detta dei tecnici Benelli, servirebbero per ridurre l'interasse della moto. Ma come ti trovavi sulla TnT come guida?

Update con forcellone rinforzato montato








telaietto verniciato e pedane DP montate:

Lo lascerai senza parafango posteriore, o hai già previsto qualcosa ?

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Mangiabulloni ha scritto:Lo lascerai senza parafango posteriore, o hai già previsto qualcosa ?

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

si c'è un parafango molto corto "unghia" in carbonio....tipo bimota db5

Il taglio del telaio mi fa pensare alla modifica per il kit di Paolo Tesio. "Sballio"?

JAMES992 ha scritto:Il taglio del telaio mi fa pensare alla modifica per il kit di Paolo Tesio. "Sballio"?

non sbagli

Guiduz ha scritto:

desmosax ha scritto:Davvero belle, non conoscevo però questa versione di TNT... In ogni caso tempo fa ne aveva una un mio amico, un 1130 sport, che ho guidato spesso, bellissima esteticamente, bel motore, ma l'unica cosa che proprio non riuscivo a concepire era il radiatore o meglio i radiatori... Ogni volta che scendevo da quella moto dovevo riabituarmi alla mia, ;)

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Grazie !!! la TnT R160 (o R1130) non è altro che la versione con il motore della Tornado. Le differenze tra TnT e Tornado sono la guarnizione della testa più bassa e albero a camme. I radiatori laterali, a detta dei tecnici Benelli, servirebbero per ridurre l'interasse della moto. Ma come ti trovavi sulla TnT come guida?

Guarda, come ti dicevo, a livello di guida la cosa che mi dava più fastidio erano i radiatori... Mi davano come l'impressione di avere un ingombro anche nella guida, che poi ovviamente spariva quando ti concentrarvi sulla guida! Come motore mi piaceva molto, buona coppia, meno lineare del triumph 955, ma che mi piaceva molto di più poiché si avvicinava come erogazione ad un bicilindrico...

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desmosax ha scritto:

Guiduz ha scritto:

desmosax ha scritto:Davvero belle, non conoscevo però questa versione di TNT... In ogni caso tempo fa ne aveva una un mio amico, un 1130 sport, che ho guidato spesso, bellissima esteticamente, bel motore, ma l'unica cosa che proprio non riuscivo a concepire era il radiatore o meglio i radiatori... Ogni volta che scendevo da quella moto dovevo riabituarmi alla mia, ;)

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Grazie !!! la TnT R160 (o R1130) non è altro che la versione con il motore della Tornado. Le differenze tra TnT e Tornado sono la guarnizione della testa più bassa e albero a camme. I radiatori laterali, a detta dei tecnici Benelli, servirebbero per ridurre l'interasse della moto. Ma come ti trovavi sulla TnT come guida?

Guarda, come ti dicevo, a livello di guida la cosa che mi dava più fastidio erano i radiatori... Mi davano come l'impressione di avere un ingombro anche nella guida, che poi ovviamente spariva quando ti concentrarvi sulla guida! Come motore mi piaceva molto, buona coppia, meno lineare del triumph 955, ma che mi piaceva molto di più poiché si avvicinava come erogazione ad un bicilindrico...

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Avevi provato la TnT con manubrio o semi-manubri? con manubrio anche a me dava quella sensazione di "incertezza" all'inizio.....passando ai semi-manubri e caricando maggiormente il peso in avanti mi ha dato invece molta più sicurezza soprattutto nell'inserimento in curva! Si la coppia è un pò più ruvida dello Speed (parlo dello 05-07) e solitamente si aggiunge un PC3 per migliorare l'erogazione motore ;)

Update estetico grafico e nome di battesimo:

Bella scelta cromatica!!

... dai che vogliamo vederla completa

Ciao

Marco

Veramente moto bella la TnT!!!

è una moto che mi è sempre piaciuta moto.
Anch'io in passato, avendo avuto l'opportunità di provarla (prima versione) sono rimasto un po perplesso dalla posizione di guida...
un pò "fuori dalla moto" tipo quasi quella dell' Hipermotard.... con i semimanubri però deve essere un altra cosa....
Proprio un bel petardo!

del Mostro aspetto con impazienza foto definitive ma ti dico già che con quel codino tipo K-bike secondo me viene fuori fighissima!!!