Monster 900 1993 del Marcone

Mettete in bella mostra le vostre desmo!!

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Messaggio da Marcone » 02/12/2015, 8:45

Colgo l'occasione per creare una memoria spippolante della maestosa opera di demolizione und ripristino totale del vecchio brontolone.
(notabene: verranno tralasciate le foto della moto al momento dell'acquisto per evitare fastidi a chi è debole di stomaco)

WaltDisneyPictures presents:

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qui mi chiedo perchè diavolo Toccio abbia cavato il posacenere dal motore :vergogna:
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Team Bruti Vs persone intelligenti di una concessionaria di cafè racer
La sfida è aperta! :ducrul:


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Messaggio da anomico » 02/12/2015, 10:12

Ne vedremo delle belle!!! :cheersani:


Cosa avrei visto del mondo
senza questa Luce
che illumina
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Messaggio da Francesco » 02/12/2015, 10:47

Rimango sintonizzato... mi piace un sacco vedere "rinascere" una moto.



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Messaggio da Kris01 » 02/12/2015, 11:26

Ma hai intenzione di ripristinarlo completamente originale o lasci libero sfogo alla tua torbida fantasia?
Io il problema me lo sono posto, ma nel mio caso farlo tornare alle origini era praticamente impossibile: mancava troppe parti originali. Nel tuo caso un pensierino lo farei, visto che mi pare più fattibile: trovarne uno originale è quasi impossibile ed avrebbe comunque una valutazione diversa...


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Messaggio da Marcone » 02/12/2015, 12:41

Kris, diventerà FMI. :rr:
sono anche quasi sicuro che il lavoro che devo fare al mio è almeno pari a quello che dovresti affrontare tu:

telaio tagliato
riverniciato serbatoio, pedane, telaio, staffa faro, calotta del faro e coperchi valvole (!!) ad minchiam su vernice originale
collettori del 600 (corti)
eliminati tutti i componenti classici del carburatori come polmoncini etc cheglivengaunoscolonemaledetto
sostituiti i dischi freno con serie moderna
staffe faro modificate
portatarga in plastica tagliato
parafango post serie 3 viti
parafango ant non originale in carbonio
1 chiave per serba e 1 per accensione
no copricinghie e frizione originali
cuscinetti sterzo serrati a dinamite, probabile sostituzioni piste coniche
etc etc

e se questo non bastasse, il motore è seminato sui carrelli di toccio :eheheh:

sono convito di fare un lavoro tutto sommato non troppo costoso, ho inserito l'ignoranza a ridotte e pesto sull'acceleratore (e sulla pazienza di sconvolto.. :muah:


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Messaggio da Kris01 » 02/12/2015, 20:49

Bravo, è la scelta migliore. Io sono partito con tutte le buone intenzioni del caso, ma dopo due mesi che cercavo i pezzi mancanti ci ho dato su: troppi soldi e troppo tempo per racimolare tutto: 3000EUR non sarebbero bastati. Per cui ho virato e me la sono fatta come piace a me. Tanto non ho intenzione di venderla e che sia iscritta FMI mi interessa poco.


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Messaggio da sconvolto » 03/12/2015, 8:02

E' una figata veder rinascere quella moto :D

Anche se non è mia, vivo tale rinascita in maniera particolare perchè, al di là del fatto squisitamente tecnico e gustoso che porta il rimettere in sesto una leggenda del genere, conosco tutto il background che ha portato Marcone alla scelta e alla decisione di acquistarla/restaurla e sono iper-orgoglioso e contento per lui :herz:


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Messaggio da Mangiabulloni » 03/12/2015, 11:17

Bellissimo post rimango sintonizzato, adoro riportare agli antichi fasti le motorette maltrattate!

Tienici aggiornati passo per passo, o la prossima volta non ci limiteremo a smontarti il motore....


Ciao,

Franco.

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Messaggio da Desmoapriliato » 03/12/2015, 11:31

da possessore di Monster ti posso dire che è un piacere vedere un "restauro" del genere....
E mi racocmando, una volta terminate le "fatiche" tienitelo ben stretto! :wink:



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Messaggio da Marcone » 03/12/2015, 12:33

Aggiornerò costantemente questo 3D, se non altro per ricordarmi esattamente quali passi falsi ho fatto e in quale momento... :lolani:

per esempio, vogliamo non ripristinare il telaio tagliato con pezzi di dubbia provenienza?
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Messaggio da salvarex80 » 03/12/2015, 13:39

Ma....vogliamo parlare della forcella?!?! Se becco chi ci ha messo le mani,farò in modo che non possa più farlo!!! :censored: :censored: :censored:
Niente di non risolvibile......mi basta solo dirvi che i tappi erano stretti in maniera assurda! :eek: :eek: :eek:


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Messaggio da Marcone » 03/12/2015, 13:47

Salvarex sono nelle tue mani!!! :hail: :hail: :porc: :porc:
ci credi che ho dovuto usare "il ragioniere" per svitare il perno dello sterzo? :elephant:


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Messaggio da Marcone » 16/12/2015, 7:51

Siamo arrivati al punto zero, niente più da svitare..
da questo momento è tutto in salita! :suspect:

ottima sabbiatura (spettacolare veramente) fatta da un amico ducatista d'eccellenza di Reggio, oggi si prepara il fondo!

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Messaggio da Mangiabulloni » 16/12/2015, 8:04

Spettacolo ottimo lavoro davvero !!
Non vedo l'ora di partire a fare lo stesso lavoro al mio.


Ciao,

Franco.

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Messaggio da Ugo51 » 16/12/2015, 8:20

...anche io sono nella lista di coloro che dovrebbero fare un lavoro del genere :kopfschuett

Che colore lo fai? Vai con una colorazione standard o ti sbizzarisci?



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