desmodromico.com

Il serbatoio più squadrato ce lo vedrei bene, ma forse quello in un secondo momento, intanto qui di lavoro ce ne sarà tanto.. non oso immaginare fare i collari per attaccare il telaietto sul canotto e fare il telaietto in carbonio, per non parlare mettere il faro lenticolare, mi viene da piangere se ci penso mi va trotto di farmi una special, e il mio mostro non lo venderò mai, almeno spero, quindi...

La mezza carena è carina sì

Cougar34 ha scritto: ↑

11/04/2018, 20:11

.......................intanto qui di lavoro ce ne sarà tanto.. non oso immaginare fare i collari per attaccare il telaietto sul canotto e fare il telaietto in carbonio.................

...........naaaaaaa......una passeggiata!!!!
Basta iniziare!!!!
Con la parte difficile sono a buon punto ............ poi ci sarà da divertirsi con il tessuto nero

James purtroppo non riesco a visualizzare i file allegati, mi dice che non ho i permessi necessari

Se magari fai il login...

Per risponderti devo fare il login ma il messaggio è sempre lo stesso... Ho provate ad uscire e rientrare, ma nada

Per la parte estetica il ti proporrei un concetto che mi è sempre piaciuto sul monster : carena completa 888 e serbatoio della 888

Verrebbe bella sì, ma a quel punto sarebbe una copia, io vorrei fare una special. Queste carene le ho già a casa mi manca la voglia di chiudermi nella lavorazione dei pezzi. Come telaietto per farlo in carbonio secondo voi per farlo abbastanza resistente quanti strati devo pensare di usare? Pensavo di farlo scatolato.
James mi mandi quelle immagini tramite mp almeno li vedo

Nuova idea per far prendere più aria al 2V che non è mai abbastanza

...non avertene a male, ma secondo me è un pugno in un occhio! certo è un copia e incolla della carena di un'altra moto, ma con il concetto monster non c'entra proprio nulla. Le forme troppo spigolose mal si sposano con quella del monster, a meno che non sostituisci anche il serbatoio. Ma a quel punto tanto vale acquistare una carenata...

Concordo con Kris

Beh, non posso darvi torto, ma per comprarne un'altra non avendo lo spazio dovrei vendere questa, ma ci sono troppo affezionato. Da qui la foolle idea di trasformarla in supertwin. Per il serbatoio devo vedere che prendere dato che non so se quando cambierò motore metterò un 999 o un 1100

Ciao ragazzi è tanto che non ci sentiamo, in questi giorni mi sto divertendo a mappare il mio mio JetFire e dato che l'AFR è stato fatto tramite sonda, l'unica cosa che potevo toccare per migliorare era la tabella anticipi, devo dire che anticipandola nei punti di maggior carico di 5° è cambiata molto, agli alti ho invece posticipato gradatamente di 7° a 10.000giri iniziando a ritardare da 8500 (valore di limitatore che ho solo per vallelunga e di preciso per la trincea)