Finalmente dopo essermi presentato arrivo all' argomento principale di questo forum ovvero l' oggetto dei nostri sogni.
Qui di seguito pubblicherò qualche foto e relativa descrizione.
L' unica foto completa della moto illuminata dal sole qualcuno l' ha già vista, in ogni caso la metto lo stesso
Per quanto riguarda i dettagli parto dall' ultima modifica che risale a qualche giorno fa e cioè il montaggio della frizione antisaltellamento Stm che spero di provare il più presto possibile. La vecchia frizione montava un tamburo alleggerito in ergal che non sono mai riuscito a fare lavorare bene..
Andando per ordine ci sono i cerchi Oz, ottimo acquisto considerando il peso di quelli originali... piedini radiali, pinze Brembo M4, tubi Frentubo in carbonio e pompe freno e frizione Brembo RCS.
Semimanubri pluriregolabili Ducabike.
Serbatoio e condotti di aspirazione maggiorati in carbonio e modifica della fiaschetta di espansione.
Carter cinghie distribuzione ventilati
Portabatteria alleggerito in alluminio e batteria autocostruita con celle LIFE.
Tubi siliconici per il circuito di raffreddamento.
Attuatore frizione maggiorato.
Sospenzione anteriore con cartucce pressurizzate e monoammortizzatore Extreme Racing.
Forcellone scatolato (che la mia versione non montava).
Terminale di scarico in titanio Leo Vince
Poi rimangono la centralina aggiuntiva Dinojet, la modifica allo sfiato basamento, gli iniettori 12 fori.
Ah, dimenticavo: la carena. Per la verità è una cinesata che mi è costata poco, a parte la qualità dei dettagli quello che mi interessa maggiormente è che non si strappi via alla prima accelerata...
Per il momento c'è tutto, più avanti gli aggiornamenti.
A presto.
Fabio
!! Un 749 veramente bello a punto. Un appunto: chi ti ha r accontato la storia delle cartucce forcelle pressurizzate?
