desmodromico.com

Abbandonata l'idea del 748 per svariati motivi (erogazione motore, affidabilità, comodità, etc...) ho puntato su un'altra moto avendo trovato una vera e propria occasione a pochi chilometri da casa mia...

E' una RSV1000R del 2004 che a detta di molti dovrebbe essere proprio un bel "petardo" e tra l'altro monta anche molti molti accessori succulenti che a volerli rivendere ci pagherei quasi la moto:

- ammortizzatore posteriore Mupo AB1 con regolazione precarico separata
- forcella anteriore preparata con materiale Mupo
- ammortizzatore di sterzo ohlins
- gas rapido
- pompa freno radiale Brembo
- scarico completo di collettori Leovince Factory Evolution II
- Airbox in carbonio
- pedane regolabili ricavate dal pieno
- staffe supporto scarichi in carbonio
- cornetti di aspirazione modificati
- mappa centralina modificata
- carene originali riverniciate e modificate

In più mi ha dato tutti i pezzi originali e devo dire che è messa veramente molto molto bene oltre che essere stupenda dal vivo.
Domani facciamo il passaggio e se riesco in pausa pranzo me la vado anche a prendere con il furgone che stanotte non ho dormito al pensiero che non fosse ancora nel mio garage...

Ready to race a Varano!

HAHAHAHAHA!!! Sei incredibile

Bellissima, l'ultima serie è la mia preferita, meno "cicciona" delle altre e con linee tese e filanti. Messa davvero bene poi... e comunque resta una delle migliori pay-per-value in assoluto sul mercato.

Ciao

Marco

Bellissima. Concordo con Marco, ha un desing più bello della prima (piuttosto voluminosa). Poi, c'è la RSV4, ma andiamo su altri prezzi
Certo che su queste "vecchiette" (chiamiamole così), si fanno ottimi affari, si prendono a ottime cifre e sono giocatollini estremamente divertenti.
Se non fossimo tutti così smaniosi di avere l'ultima uscita e con millemila cavalli . . . ma d'altra parte non ci sarebebbero queste occasioni!

Francesco ha scritto:Abbandonata l'idea del 748 per svariati motivi (erogazione motore, affidabilità, comodità, etc...) ho puntato su un'altra moto avendo trovato una vera e propria occasione a pochi chilometri da casa mia...

E' una RSV1000R del 2004 che a detta di molti dovrebbe essere proprio un bel "petardo" e tra l'altro monta anche molti molti accessori succulenti che a volerli rivendere ci pagherei quasi la moto:

- ammortizzatore posteriore Mupo AB1 con regolazione precarico separata
- forcella anteriore preparata con materiale Mupo
- ammortizzatore di sterzo ohlins
- gas rapido
- pompa freno radiale Brembo
- scarico completo di collettori Leovince Factory Evolution II
- Airbox in carbonio
- pedane regolabili ricavate dal pieno
- staffe supporto scarichi in carbonio
- cornetti di aspirazione modificati
- mappa centralina modificata
- carene originali riverniciate e modificate

In più mi ha dato tutti i pezzi originali e devo dire che è messa veramente molto molto bene oltre che essere stupenda dal vivo.
Domani facciamo il passaggio e se riesco in pausa pranzo me la vado anche a prendere con il furgone che stanotte non ho dormito al pensiero che non fosse ancora nel mio garage...

Ready to race a Varano!

Sempre piaciuta !!!

Ciao,

WOW!!! Bel Mezzo...c'è da divertirsi li sopra....

A parte il discorso estetico che é soggettivo devo dire che appena ci sono salito ho avuto la stessa sensazione di comodità della 999 (per me che sono alto 1,90 non é una cosa scontata) anzi, anche maggiore dato che i semi manubri sono più aperti...

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Complimenti Francesco !!!!!

Ora testa ben allacciata che è una bella pistola quella ! ;)

Complimenti Francè!

La livrea poi mi piace un sacco

Se lo leggete lo ho inviato...

Bellissima ed ottimamente tenuta!!! Complimenti per l'acquisto!




....e la Shiver?!?

Desmomaniaco ha scritto:Bellissima ed ottimamente tenuta!!! Complimenti per l'acquisto!




....e la Shiver?!?

La Shiver c'è ancora... Quella serve per andare via con la moglie e fare le commissioni in città...
Lo scopo dell'RSV è accompagnarmi nei giri in montagna ed eventualmente farmi fare il battesimo in pista...

E' una figata: io ho avuto per 9 anni quella cicciona bistrattata....ma devo dire che pur avendoci fatto pochissimi km (17000) è una moto davvero godibilissima, con una ciclistica ed un motore che non sono secondi a nessuno. Il passaggio da quella all'848 è stato abbastanza traumatico, dal punto di vista del motore intendo: questa ha un freno motore che rende la pompa radiale un orpello praticamente inutile: basterebbe un freno a tamburo del ciao! Bravo, bravo, bravo. Onore alle moto italiane.

Molto bella! Poi con quel faro singolo fa molto 8H di Suzuka!

ciao
non dò giudizio sull estetica
mi raccomando a giugno in pista varano

Sotto il diluvio: portata a casa un paio di ore fà... Nel mio garage è ancora più bella!!!

Non per tornare al solito discorso ma avendo adesso due Aprilia in casa (l'altra è la Shiver) e vedendo come sono costruite mi chiedo sempre di più chi cavolo lavora all'ufficio marketing...
Le reputo entrambe moto fantastiche (sia esteticamente che "tecnicamente") ma per un motivo o per l'altro nessuna delle due ha avuto il successo meritato...
Molto forse è anche dovuto al fatto che si sono fatte una nomea di moto "invendibili" sul mercato dell'usato ma proprio non capisco...

Complimenti


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