desmodromico.com

ciao a tutti,
ecco una breve descrizione fotografica della mia ducatina....
appena arrivata a casa si presentava cosi,tutta originale...
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poi si inizia con le solite sostituzioni di parti in carbonio....
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per arrivare a delle chicche,sempre in carbonio...
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ammortizzatore di sterzo bitubo regolabile su 19 posizioni....

passa il tempo e il prurito della pista si fa sempre più pesante,cosi raccatto a pochissimi euro un paio di carene in vtr danneggiate e con un po di calma e manualità le riparo e le riverenicio arrivando a questo risultato
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fino al bel giorno del debutto a franciacorta

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 :biggrin: :biggrin:

esperienza in pista davvero fantastica,moto che si lascia guidare in maniera egregia,ora il prossimo passo è montare delle pedane arretrate in quanto con la mia statura(193cm) mi trovo troppo rannicchiato e non riesco a muovermi come vorrei,colgo l'occasione per chiedere a qualcuno di voi se per caso ne ha un paio che gli avanza mi faccia pure un fischio
inoltre guardando il consumo della gomma post devo dire che il mono pur con 25000 km sul groppone lavora ancora in maniera egregia  :biggrin: :biggrin: 
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voi cosa ne dite?

pure qua ti trovo?!:-) stupenda!io il problema che ho riscontrato in pista è che ho linato un po la pedana e io cavalletto!anche io che sono alto quanto te mi trovo un po scomodo con le ginocchia.

Bella!!

FastFlavius ha scritto:pure qua ti trovo?!:-) stupenda!io il problema che ho riscontrato in pista è che ho linato un po la pedana e io cavalletto!anche io che sono alto quanto te mi trovo un po scomodo con le ginocchia.

ormai sono ovunque...ahahahah

Bella! Uno scarico per la pista?  

gabbia ha scritto:esperienza in pista davvero fantastica,moto che si lascia guidare in maniera egregia,ora il prossimo passo è montare delle pedane arretrate in quanto con la mia statura(193cm) mi trovo troppo rannicchiato e non riesco a muovermi come vorrei,colgo l'occasione per chiedere a qualcuno di voi se per caso ne ha un paio che gli avanza mi faccia pure un fischio
inoltre guardando il consumo della gomma post devo dire che il mono pur con 25000 km sul groppone lavora ancora in maniera egregia  :biggrin: :biggrin: 
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voi cosa ne dite?

ciao per capire se il mono lavora ancora egregiamente e da vedere su che tempi giri

cipi998 ha scritto:

gabbia ha scritto:esperienza in pista davvero fantastica,moto che si lascia guidare in maniera egregia,ora il prossimo passo è montare delle pedane arretrate in quanto con la mia statura(193cm) mi trovo troppo rannicchiato e non riesco a muovermi come vorrei,colgo l'occasione per chiedere a qualcuno di voi se per caso ne ha un paio che gli avanza mi faccia pure un fischio
inoltre guardando il consumo della gomma post devo dire che il mono pur con 25000 km sul groppone lavora ancora in maniera egregia  :biggrin: :biggrin: 
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voi cosa ne dite?

ciao per capire se il mono lavora ancora egregiamente e da vedere su che tempi giri

in effetti hai ragione...però purtroppo era la prima volta che andavo a castrezzato e non mi ero armato di cronometro....
a breve dovrei tornarci e stavolta prenderò i tempi....

anomico ha scritto:Bella! Uno scarico per la pista?  

eh...piacerebbe anche a me,però ne vorrei uno omologato da tenere su sempre...pensa te che avevo il terminale del termignoni simmetrico e l'ho venduto......
il mio sogno rimane il leovince...però trovarlo usato a prezzo umano è un impresa...

bella

ormai è un sacco che non aggiorno...ne approfitto oggi che c'è un tempo orribile(in realtà ormai è tutta l'estate che va cosi )per mostrarvi alcune migliorie estetiche....
partendo dal classico parafango ant in carbonio



copri condotti in carbonio



e coprichiave in carbonio(devo ammettere che ora l'effetto visivo dalla postazione di guida è davvero notevole



solo che non mi bastava,allora armato di dreamel mi sono pure costruito le pedane in carbonio(rubando spudoratamente l'idea al caro stefano ) e il parafango post.



prossimo passo sono indeciso se montare un avantreno radiale provenienza 1098/848 o un bello scarico omologato....il problema sono i soldi....non ce ne sono mai abbastanza

Bei ritocchi!!

Consiglio spassionato: prima di cambiare la forcella o i piedini e pinze (che di serie sono comunque bei pezzi...) penserei ad un bel mono

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto:Bei ritocchi!!

Consiglio spassionato: prima di cambiare la forcella o i piedini e pinze (che di serie sono comunque bei pezzi...) penserei ad un bel mono

Ciao

Marco

eh lo so...ma dopo più di 25'000km le forche originali le dovrei comunque revisionare....e ho trovato un ragazzo che scambierebbe forche 848 revisionate più tutto l'occorrente per montarle +300EUR(in pratica poco più che la revisione) con le mie originali dato che sta rimettendo la sua originale....
secondo voi il prezzo è buono?
ci sto facendo seriamente un pensiero.....

ciao
che i moderatori mi perdonino
ma sicuro che le pedane con una guida sportiva non flettono

Più facile che flettano in Alu, se lo spessore del carbonio è giusto. Vai tranqui.


Sandrino lo smazzolatore