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Salve a tutti. Con orgoglio vi presento Cangaceiro, il mio mostro. Non aspettatevi una special da urlo, lui è un macina chilometri multiuso pronto a tutto! è un my06, soffre del famoso problema delle teste immerse nella morchia..... ma vediamo qualche scatto dell'epoca (o giù di lì). Gli scarichi originali sono durati poco meno di una settimana ...



sono arrivati poi gli specchietti DP ... e un'assurda appendice per la mia prima vacanza in moto! Da neofita combinai dei veri e propri disastri che mi sono valsi però una delle più grandi amicizie della mia vita! (ma questa è un'altra storia)



da dietro



Ricordo come se fosse oggi: al ritorno, alle 11 di sera e a 6 km da casa incroco una pattuglia di bamba, l'appuntato fà per alzare la paletta ma quando si rende conto della situazione sbarra gli occhi e io leggo chiaramente il suo labbiale:"ma dove cazzo andate" e rimane basito senza muovere un muscolo mentre noi gli passiamo davanti.

Arrivano poi dischi da 320 e relativo impianto frenante, centralina DP, filtro BMC, ma sopratutto da pochi giorni lui:



Il gubellini arriva dalla decisione di rimettere in sesto il mio mostro dopo un paio di anni di fermo. Ora è un'altra moto e ho intenzione di far evolvere sempre più il mostro, non tanto sull'estetica quanto sulla meccanica e sulla qualità generale del mezzo. Il 695 è stato l'ultimo vero mostro e il primo mostro "low quality" (non ricordo se l'ottocento è uscito prima o dopo ...). Comunque oggi è così:

Complimentoni

Beh, direi che è ben curata !! Ottima la scelta di spendere prima su un buon mono prima di perdersi in modifiche costose e che non si sfruttano senza un buon controllo della ciclistica!

Ciao

Marco

Ho deciso di coltivare seriamente l'hobby della meccanica. Sò che ora non posso permettermi un'altra moto, non me lo posso permettere ne economicamente ne a livello "prestazionale". Non sò sfruttare al 100% questo 695, posso imparare ancora moltissimo dalla meccanica di questa moto e posso migliorarla ancora di più. E poi dopo averci fatto 100000 km sopra è difficile dirgli ciao. Me lo tengo stretto il mio mostro, l'unico rimpianto è l'aver dovuto cambiare strumentazione ( ora segna 25k ma non lo dite in giro !!! )

leggo bene? 100'000km? complimentoni

è bella, a me piace la semplicità e la cura (non guardare la mia che è un accrocco di pezzi di altre moto) ci stà bene il parafango della serie tamburini sono indeciso anche io ma vedo che ci stà benissimo.
Una cosa mi sento di consigliarti, con quei freni occhio alla forche perchè sono veramente troppo cedevoli le originali, non te ne rendi conto finche non le cambi (esperienza personale).

Complimenti ancora curata snella e taaaanto monster.


ps. dai lucidali i collettori di scarico

Complimenti , be dopo tutti quei Km come si fa a staccarsi, chissa quante belle avventure avrai passato......

100000km ??

giusto per capire dato che anch'io ho un 695, mi mancano 80000km ad arrivare al tuo traguardo ahaha

quale manutenzione hai dovuto fare ? solo quella ordinaria o qualche intervento straordinario ?

p.s benvenuto nel club delle morchie !

X Doloso: un certo Z@co (sono sicuro che lo conosci) mi ha insegnato che con il giusto olio e molle anche le forche originali vanno da dio.
X Franci: Avventure? ti racconto questa: pasqua di due anni fà, appuntamento con degli amici (quelli conosciuti con la moto carica, leggi sopra) all'altezza di montalto di castro finisco la benza (non mi ero accorto perche la zavorrina ha caricato la borsa da serbatoio e non vedevo un ca ) fortuna vuole che li ho un cugino che mi soccorre ... beh mi sono fatto 170 km di aurelia a 150 fissi sotto il diluvio universale, da deficente lo so ma sotto il casco ridevo come un cretino nel vedere le facce delle persone in auto che sorpassavo.
X Alex: manutenzione ordinaria, ho solo cambiato i cuscinetti di banco perche erano difettosi, ma questo è successo praticamente subito.

X Doloso: in realtà ci provo a lucidarli ma non ci riesco, come si fà? Un tempo lessi una guida ma non mi riesce di trovarla!!!

beh l'ingrediente principale per lucidarli è tanto olio di gomito potresti provare prendendo l'attrezzo da usare sul trapano (quello che forma una sorta di ruota con tanti fogli di carta abrasiva non sò come si chiama) con quello togli il grosso, poi carta abrasiva sempre più fine e alla fine io userei anche della pasta abrasiva (con quella per auto della "EST" ho lucidato l'alluminio ed è venuto praticamente a specchio) finchè non togli tutto lo sporco...facile a dirsi meno a farlo, ci vuole pazienza.
per le forcelle, un olio più denso non fà miracoli forse le molle aiutano tanto ma quando a suo tempo chiesi in giro lumi riguardo l'avantreno e un metodo per migliorarlo mi hanno tutti consigliato di cambiare, presi quelle con riporto al Tin dell'S4r e mi ci trovo benissimo anche se ora dovrei irrigidirle un pelo per via delle migliorie all'impianto frenante, ora affonda un pochino ma niente di paragonabile a prima, assolutamente! è anche vero che non sono un manico di guidatore e ho poche esperienze nel campo ma i consigli mi hanno dato solo benefici tranne al portafogli ovvio
Certo se così ti trovi, goditela per almeno altri 100.000km

grande yassasin!!!
ti posso capire.... io con la mia prima moto sono vicinissimo al traguardone.... e sinceramente non so se riuscirei a separarmene... troppi cari ricordi, ci sono affezionato e mi piace sempre...
Poi a qst livelli, non sono più semplici moto, ma compagne di viaggio... seconde metà...
Cmq, l'importante è sempre fargli la giusta manuntenzione....

complimenti!

Complimenti per la moto e per la cura......buon divertimento....

Grandissimo; tanta cura e passione!

...E Bellissima "bestiolina"!

eheh bella