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Grazie mille Luigi!!!!

giosef.costa ha scritto:P.s. penso che le modifiche si limiteranno a qualche dettaglio per il prossimo anno...

...le ultime parole famose

Tanta bella roba Josef
Veramente complimenti! Il tuo Mostro è uno spettacolo.

P.s. : con i semi manubri i Monster mi sono sempre piaciuti assai. A parte il discorso estetico il controllo nella guida al limite è tutt'altra cosa.... provare per credere

Per i semimanubri vedremo!!! Per il prossimo inverno ho in mente qualche altra modifica di dettaglio..... Vedremo!


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Habemus Piedinum e Pinzem!!!!


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Piedino da spettacolo, ma la pinza devi migliorare di rigore qualcosa di più! dorato!

Quest'inverno monto le m4.... Ho ancora le pastiglie nuove delle Serie Oro, finisco quelle! Inoltre è per contenere un pó i costi, quest'anno ne ho spesi parecchi per il Mostro!

Sei nella direzione giusta!!! Complimenti

Finito!!!!!

Elenco delle modifiche fatte in questa pausa invernale:
Mono Bitubo FXT31 di derivazione 748 con molla specifica;
Serbatoio sfiato basamento in carbonio maggiorato, by Iciemme, con circuito rivisto (valvola aperta in basamento Lightec e unidirezionale in cassa filtro);
Piedini radiali S&P con pinze Brembo radiali e pastiglie SC;
Tubi freno / frizione Fren Tubo e radiatore siliconici Samco;
Revisione forcella e modifica idraulica (rimossa la ribaditura sul corpo pompante per modificare le lamelle, rimozione sbavature di fabbrica, tolti gli stopper fine corsa in plastica; regolazione di base che sarà rivista alla prima pistata).












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Le foto con il cavalletto giù non di possono vedere...

Un paio di appunti personalissimi:

1- il tubo frizione lo avrei fatto passare dietro ai travetti del telaio. Entrata appena dietro a cannotto di sterzo per farlo poi sbucare un attimo prima dell'attuatore. Non mi piace vedere "fili" in giro su una SBK, figuriamoci su una naked
2- i tubi freno non sono parecchio lunghi? Non riesci a recuperarne un pò di lunghezza dietro al gruppo faro/cupolino?

Entrambi sono appunti personali squisitamente estetici, nulla da dire sulla funzionalità e sul lavoro eseguito che con componenti di qualità non può altro che essere efficace.

Ciao

Marco

Ciao Marco, mi hanno fatto in tanti questa osservazione.

Boh, mi piaceva dare risalto ai due colori diversi: rosso e blu. Nascondendo il tubo frizione dietro al telaio, e facendo fare meno "corsa" ai tubi, avrei ridotto questo effetto.... Diciamo che è stata una scelta personale.

Se mi stanco della resa estetica, ho spazio dietro al cupolino per tirar su i tubi.... Vedremo!

Ma al momento la cosa mi piace moltissimo!!!!


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Complimenti, molto molto bello.

Mi associo al discorso lunghezza tubi freno, poi personalmente li avrei preferiti neri o comunque di colore diverso rispetto ai manicotti del circuito acqua

Complimenti per il giocattolone.....alla fine ognuno ha i suoi gusti e se piacciono a te......e sei riuscito a sistemarla come volevi....e' quello che conta.....
Adesso buon divertimento!!!!

giosef.costa ha scritto:
Revisione forcella e modifica idraulica (rimossa la ribaditura sul corpo pompante per modificare le lamelle, rimozione sbavature di fabbrica, tolti gli stopper fine corsa in plastica; regolazione di base che sarà rivista alla prima pistata).

Ottimo lavoro Giosef!

Complimenti per averla terminata, ora al cronometro l'ardua sentenza.

Ciao