S4 dipendente: vi presento il mio mostro!

[Patrick Fila]

Bellissima, e quanta bella roba!
Lamps.

[daddydre]

Bel mostro Nik!

[warez]

..non vedo le foto qui dall'ufficio...ma ho visto il serbatoio con effetto vetroresina dall'altro forum...cavolo che bello che è!?!...è veramente ben fatto....bellissimo lavoro....complimenti..molto originale..

[desmo_69]

aggiungero'... che e è come quello che lo ha fatto! addirittura dovrebbe esserci
una finta linea che simula il livello carburante !

[cloud717]

nn capisco perche' ha aperto cosi' tanto la bocca dell'airbox .... nn ha molto senso ... di serie escono gia' con un bel boccone ottimo per qualsiasi tipo di installazione ... molti con s4r (RS anche da 1098) hanno recuperato pochi mm dalla stessa bocca al fine di compensare la maggior richiesta d'aria ....qui invece si vede un vero e proprio squarcio rettangolare di parecchi CM .....addio effetto di aria calma e poca turbolenza sotto il filtro

guarda io non ti so rispondere.. ti dico che io l'ho comprata così.. credo che l'airbox sia stato fatto artigianalmente perchè è in carbonio... posso solo dire che per quanto riguarda l'erogazione del motore (cosa sulla quale potrebbe incidere magari quello che dici te) è perfetta... non è molto brusca nè cattiva.. va semplicemente tantissimo non ha nessun calo di potenza.... queste sono ovviamente le mie sensazioni.. non l'ho portata al banco prova ancora, però il proprietario mi ha detto che dovrebbe essere sui 128 cv così come è... ed un meccanico ducati ha confermato.. di più non so dire perchè appunto il co non l'ho fatto e non ce ne è bisogno visto che va benissimo....

ne avrà bisogno quando farò altri interventi al motore...

128 cv ruota un 916 ? fantascienza pura ...a meno che li' dentro nn ci siano due bambinoni AC con alesaggio maggiore ...teste flussate con valvole maggiorate...albero...bielle...volano etc etc

Monta un completo molto bello ma nn si capisce bene se e' compensato o meno ...e quell'apertura killer dell'airbox in carbonio (nn e' artigianale...ne hanno fatto una piccola serie...ne stavo prendendo uno l'anno scorso per 300 euro ed usciva con la bocca anteriroe molto piu' chiusa (due misure diverse una per 2v ed una per 4v) ) avra' penalizzato un minimo l'erogazione sotto i 4000 giri...secondo me una rullata al banco con relativo controllino nn puo' che giovare sia alla salute della moto sia alla tua "conoscenza di partenza" ...cosi' sai esattamnente cosa c'e' e come va'

inoltre io farei un punto della situazione con le varie revisioni ...cioe' nn sapendo il kilometraggio avrei riportato a zero l'usura generale quanto possibile (olio...liquidi vari...olio freni...cinghie...CO/TPS/memoria errori ...valvole gomme...mono e forche) ...insomma avere tutto sotto controllo !!

E' una bellissima moto e ne stai avendo cura ....per questo ti sto consigliando di fare un buon punto della situazione prima di metterci ulteriormente le mani sopra

[Ospite]

a me non piacciono vascone e scarichi...
e..ti prego...rimonta i copricinghie..

i copricinghie col cavolo che li rimonto... il vascone l'ho già tolto da un pezzo ancora non ho fatto foto più aggiornate... gli scarichi invece mi piacciono molto anche se... ne ho visti di meglio.. una cosa è certa: hanno un suono spaventoso!

[LolloCalc]

davvero vuoi restare ,nel senso..per sempre..senza copricinghie?

[Ospite]

aggiungero'... che e è come quello che lo ha fatto! addirittura dovrebbe esserci
una finta linea che simula il livello carburante !

sai perchè ti sembrava molto familiare?? perchè lo hanno fatto aerografare proprio dal tuo amico CampioneStyle... ho le sue scritte su tutti i pezzi della moto...


il serba che vedi nel link che mi hai postato qui è proprio il mio...

[Ospite]

l'avantreno se non ti serve lo prendo io

uno dei motivi per cui l'ho comprata...

[Ospite]

128 cv ruota un 916 ? fantascienza pura ...a meno che li' dentro nn ci siano due bambinoni AC con alesaggio maggiore ...teste flussate con valvole maggiorate...albero...bielle...volano etc etc

Monta un completo molto bello ma nn si capisce bene se e' compensato o meno ...e quell'apertura killer dell'airbox in carbonio (nn e' artigianale...ne hanno fatto una piccola serie...ne stavo prendendo uno l'anno scorso per 300 euro ed usciva con la bocca anteriroe molto piu' chiusa (due misure diverse una per 2v ed una per 4v) ) avra' penalizzato un minimo l'erogazione sotto i 4000 giri...secondo me una rullata al banco con relativo controllino nn puo' che giovare sia alla salute della moto sia alla tua "conoscenza di partenza" ...cosi' sai esattamnente cosa c'e' e come va'

inoltre io farei un punto della situazione con le varie revisioni ...cioe' nn sapendo il kilometraggio avrei riportato a zero l'usura generale quanto possibile (olio...liquidi vari...olio freni...cinghie...CO/TPS/memoria errori ...valvole gomme...mono e forche) ...insomma avere tutto sotto controllo !!

E' una bellissima moto e ne stai avendo cura ....per questo ti sto consigliando di fare un buon punto della situazione prima di metterci ulteriormente le mani sopra

per quanto riguarda la potenza se non è quella che ti ho indicato poco ci manca... non è assolutamente fantascienza pura come dici te... la moto ha una erogazione fantastica.. io in precedenza ho provato altre monster e con questa non c'è confronto... nessun vuoto sotto i4000 giri.. l'ho fatta provare pure ad un preparatore di moto ducati di professione e mi ha detto che per quanto riguarda l'erogazione non potrebbe essere meglio...
non so risponderti su quello che dici riguardo all'airbox... mi informerò... sapevo che quell'airbox era stato fatto artigianalmente ma possoo anche sbagliarmi...

riguardo ai controlli, ho tutto sotto controllo.. tutti i tagliandi sono già stati fatti, i chilometraggi li so e sono tranquillo...

le cinghie sono perfette.... quindi che voglio di più???

un monoposto dp in carbonio 'azzo!!!!!!!

[Ospite]

aggiungero'... che e è come quello che lo ha fatto! addirittura dovrebbe esserci
una finta linea che simula il livello carburante !

sai perchè ti sembrava molto familiare?? perchè lo hanno fatto aerografare proprio dal tuo amico CampioneStyle... ho le sue scritte su tutti i pezzi della moto...


il serba che vedi nel link che mi hai postato qui è proprio il mio...

se è come dici allora siccome io sono il terzo proprietario, lui è stato il primo e massimo (il tizio da cui l'ho comprata che è suo amico) il secondo....

[Ospite]

davvero vuoi restare ,nel senso..per sempre..senza copricinghie?

yeahh... secondo me è troppo più bella senza... quando avrò montato anche viteria in ergal colorata rossa, carter motore lato frizione in magnesio e kit completo di pulegge in ergal avrà un aspetto ancora moooolto più racing!


piuttosto perchè ti preoccupa tanto se è senza copricinghie?? il fatto che si possano rovinare le cinghie?

secondo me l'unica possibilità è che qualche stronzo me le tagli per farmi un dispetto altrimenti non credo si possano rovinare... e visto che non le tolgo lo sguardo di dosso quando la porto a giro mi sa che se si avvicina qualcuno con le forbici, taglio lui!

[LolloCalc]

le parole stanno sempre e comunque a zero.

Carta canta amici miei,ci vuole un foglio di quella marca lì...come si chiama.........ah...dynojet..


che ci vogliate credere o meno...co sta specie di catorcio di 749 che mi ritrovo ho fatto la faccia a un s4r che uno non ci crede manco a vederlo...

Ci sono troppe variabili in gioco sotto la sella...solo la carta può dare i numeri

[LolloCalc]

davvero vuoi restare ,nel senso..per sempre..senza copricinghie?

yeahh... secondo me è troppo più bella senza... quando avrò montato anche viteria in ergal colorata rossa, carter motore lato frizione in magnesio e kit completo di pulegge in ergal avrà un aspetto ancora moooolto più racing!


piuttosto perchè ti preoccupa tanto se è senza copricinghie?? il fatto che si possano rovinare le cinghie?

secondo me l'unica possibilità è che qualche stronzo me le tagli per farmi un dispetto altrimenti non credo si possano rovinare... e visto che non le tolgo lo sguardo di dosso quando la porto a giro mi sa che se si avvicina qualcuno con le forbici, taglio lui!

el:

[Ospite]

davvero vuoi restare ,nel senso..per sempre..senza copricinghie?

yeahh... secondo me è troppo più bella senza... quando avrò montato anche viteria in ergal colorata rossa, carter motore lato frizione in magnesio e kit completo di pulegge in ergal avrà un aspetto ancora moooolto più racing!


piuttosto perchè ti preoccupa tanto se è senza copricinghie?? il fatto che si possano rovinare le cinghie?

secondo me l'unica possibilità è che qualche stronzo me le tagli per farmi un dispetto altrimenti non credo si possano rovinare... e visto che non le tolgo lo sguardo di dosso quando la porto a giro mi sa che se si avvicina qualcuno con le forbici, taglio lui!

el:

e quindi cosa intendevi?