Le due regine di casa....

[zerba87ct]

questa è la mia ducatona.....
ducati st4s del 2004






è un pò accessoriata, gli ho messo una presa da 12v nella plastica di destra del cruscotto e un voltmetro sotto chiave, filtro aria BMC, centralina aggiuntiva Jetprime regolata su banco prova dynojet, scarichi DP originali non omologati, kit anabbagliante allo xenon e abbagliante allo xenon con centralina ad avviamento rapido + posizioni a led
pompa freno anteriore brembo serie oro, navigatore e valigie originali
frizione con piattello racing kbike e molle con scodellini neri
devo dire che mi da molte soddisfazioni ma come capirete ora dall'altra moto vengo da un mondo alto

questa è "Hornet" ovvero il calabrone, è un sopranome dato da un'amica che è rimasto
sempre italiana è un beta 450 RR Enduro del 2010 adeguatamente sistemata da enduro con vari accessori, è tarata sul mio peso (anche il ducati) e ci ho fatto qualche gara, per me lei è la regina del garage
mi costa poco mantenerla ma mi da + di ogni altra moto, adrenalina, relax e passione
ci seguo il regionale enduro siciliano che seguo dal punto di vista giornalistico, ha le grafiche boano e vari accorgimenti sempre boano

[Sandro]

Ciao,

belle entrambe... mi domando perchè la maggior parte di case motociclistiche (Ducati compresa) da una decina d' anni abbiano smesso di fare le belle Sport-Tourer... mah!!!

[zerba87ct]

+ che altro bisogna chiedersi come ha potuto mollare un progetto valido come quello della ST
io la vendo solo perchè sono troppo spesso nei campi di cross ed enduro quindi ho bisogno di moto da enduro di vecchia concezione tipo africatwin ecc se no me la

[anomico]

Complimenti! L'unica pecca della ST è che non le diedero un design molto accattivante, anche se è molto interessante.
Il restyling dell'anteriore, come sulla tua, fu già un bel passo in avanti, solo che mi sembra troppo "staccato" dal resto della moto, che non è cambiato affatto (avendo inserito un faro più moderno e spigoloso, come anche il cupolino, forse era il caso di rivedere qualcosa anche sul resto della carrozzeria). Chiaramente, si vede che è un progetto su cui terblanche ha avuto le mani legate.

Concordo sul fatto che sia un peccato che il progetto non esista più e che sia stato cannibalizzato da MTS e Diavel

[zerba87ct]

ma volendo lo si può rendere meglio cambiando il faro posteriore
io avevo in mente delle modifiche ma nella moto prima ho speso soldi per renderla perfetta, ho cambiato tutto quello che poteva essere usurato dal motorino d'avviamento al regolatore di tensione, cuscinetti ruote e sterzo, frizione ecc ecc inclusa la revisione del mono e delle forcelle fatta 2 settimane fà
poi con la necessità di una moto fermona tipo africatwin ho abbandonato il progetto di modifica del posteriore

[Desmomaniaco]

Modifica è una parola che trova terreno fertile qui al Desmodromico

Complimenti per i "ferri"!!!

[landrenesen]

E' una Gran Moto!!


Sandrino lo smazzolatore

[JAMES992]

..................io avevo in mente delle modifiche ma nella moto prima ho speso soldi per renderla perfetta, ho cambiato tutto quello che poteva essere usurato dal motorino d'avviamento al regolatore di tensione, cuscinetti ruote e sterzo, frizione ecc ecc inclusa la revisione del mono e delle forcelle fatta 2 settimane fà..........

Ok ok ok....l'abbiamo capito che vuoi venderla.......

Bella questa!!!!!

Da che parti eri???

[zerba87ct]

..................io avevo in mente delle modifiche ma nella moto prima ho speso soldi per renderla perfetta, ho cambiato tutto quello che poteva essere usurato dal motorino d'avviamento al regolatore di tensione, cuscinetti ruote e sterzo, frizione ecc ecc inclusa la revisione del mono e delle forcelle fatta 2 settimane fà..........

Ok ok ok....l'abbiamo capito che vuoi venderla.......

Bella questa!!!!!

Da che parti eri???

a parte venderla è che realmente ci ho buttato + di 2000 euro su quella moto

per il beta li ero a una gara di provinciale a francavilla di sicilia
la mia prima gara
prima del via ero un leone, mi riscaldavo e mi sentivo di spaccare il mondo.....
dal parco chiuso vado allo start, motore spento, accanto avevo un compagno di squadra molto + forte di me
a un certo punto danno il via.....
praticamente mi sentivo come la prima volta che sono salito in moto....
l'altro parte a razzo, io alla prima curva vado quasi dritto e lascio spazio per farlo passare, tutti ad andare come dei matti e io che andavo piano piano
3° giro su 4 mi ritiro per problemi fisici....
al primo giro ho commesso un'errore di percorso che mi ha portato 2 km fuori, rientro al box ma ero a pezzi, per uscire la moto è stata un'odissea