Ultima arrivata dopo 2 anni di inattività

[Orsetto]

Anzitutto chiedo scusa ai mod, la sezione più adatta è sicuramente "officina", in attesa di potermi inscrivere per il 2014 ( ma si può già ?? ) posto qualche foto qui, se mi è concesso...

Per "festeggiare " ( ogni scusa è buona...) il ritorno in sella trovo una bellissima 999s del 2005, piccolo particolare cilindro post e pistone sfondati, ma non c'è problema..

Giù tutto e con una bella infornata dotiamo il carter di cuscinetteria nuova.


Cilindri e pistoni nuovi da 102..


una doverosa ribilanciata all'albero...


Revisione di teste etc...e rimontiamo il tutto...il telaio attende


Ci siamo quasi...


Fatto..





Che dire...gran moto il 999, l'avevo provata anni fa ma ora la apprezzo ancor di più, un bel passo avanti rispetto all'illustre predecessore.
Questa poi è una belva, nelle marce basse la ruota ant è sempre per aria, sul rettilineo di S. Martino ho visto velocità imbarazzanti.

Però...c'è un però...mi sono rotto ( le scatole). Ho realizzato di essere un po' stanco di tutti questi CV, di dover stare attento ad aprire, all'impennata, etc...allora ho deciso: si torna all'origine., alla mia prima vera moto, il SS 900...si torna al 2V ma declinato in salsa moderna, voglio 100 Cv, coppia e un po' di peso in meno....credo che il mio 999 quest'inverno andrà incontro a qualche leggera modifica...

Ciao !

[Desmobruno]

Siamo curiosi....

[zeroxzero]

l'avevo vista in vendita su subito .. o sbaglio ?


eheheh bellaaaaaaa

[Orsetto]

Non sbagli, l'idea iniziale era di vendere tutto e partire da una SS 1000. Poi ho pensato che avrei potuto vendere solo il motore e tenermi la bella ciclistica. Ora sto pensando di tenermi sia la ciclistica che la parte fredda del coppabassa..

[viruslox]

MAMMAMIA, grazie di esser tornato orsetto!!!

[cabaciccio]

Urka , dai dai cosa aspetti ad iscriverti ?

[DUCASBK]

Ah, vedo che sei sempre rimasto molto light con i lavoretti !!!!

Bene, benissimo, bellissima... ma soprattutto BRAVISSIMO!! Lavoro eccellente, non si potrebbe dire altrimenti.

Direi che mantenere ciclistica e "parte bassa" del motore (l'albero sarebbe da cambiare con il corsa 71,5) e ci accoppi due bei cilindroni e teste 2V del 1100 e tiri fuori una STW coi controfiocchi.

Ciao

Marco

[Orsetto]

Direi che mantenere ciclistica e "parte bassa" del motore (l'albero sarebbe da cambiare con il corsa 71,5) e ci accoppi due bei cilindroni e teste 2V del 1100 e tiri fuori una STW coi controfiocchi.

L'idea, non certo originale, è proprio questa. Ma non solo, non manterrò le sovrastrutture del 999, vorrei fare qualcosa che magari non sarà la moto più bella del mondo , di certo non la più veloce però sarà la mia moto, ecchecazz....

Ciao !

Ps. chi si ricorda il mio 748 con motore 1098 da 172 CV ? L'ha comprato Mathias, un tedesco di Berlino, è arrivato apposta con il furgone.Siamo tuttora in contatto ed ha ancora il sorriso stampato in volto. Ogni tanto viene al Mugello, se vi capita di vedere un 748 insolitamente perforante magari è lui....

[anomico]

Grande! Ti sei innamorato, in pratica, della mascotte del Desmodromico!
Ho visto il tuo bel motore in vendita, anche un bel prezzo per i lavori che ha sopra.

Concordo Con DucaSBK, cambia le termiche e tiri fuori una bella STW . . . ma questo lo sai già!

[Gordon218]

[sconvolto]

Grande Orsetto

[Desmomaniaco]

Sei uno spippolatore di alto livello!!!! Complimenti.

Bellissima la moto , ma sarei veramente curioso di vedere una Stw creata da te.

[desmosax]

Grande Orsetto, sempre spippolate "spettacolari"

Aspettiamo la prossima realizzazione!