Vi ringrazio per avermi accettato in questa "comunità virtuale", ho potuto apprezzare i contenuti tecnici della sezione officina e il genio italico di una persona in particolare, nell'aver creato un contrappeso per bilanciare l'albero motore con del filo di piombo!
Mi chiamo Uberto, di milano, e ho praticamente sempre avuto una Ducati con me, me ne sono innamorato da bambino, quando ancora le Ducati erano raffreddate ad aria e a carburatori ma con un cuore enorme per combattere con tutte loro stesse contro i missili giapponesi già ipertecnologici, pluricilindrici raffreddati ad acqua.
Ho posseduto fieramente una Supersport 750, uno dei primi M900 arrivati qui, 851 tricolore tante 851 e 888 S.P., fino alla più recente 998
Oggi anche se per muovermi ogni giorni uso una giapponesissima Kawasaki W650, ho ancora le miei piccole gioie tenute in un angolo ben caldo e usate raramente e con grande gusto!
Tra queste una 748 SPS del 1999, che ho comprato praticamente nuova, quando ancora era nei listini! oramai ben vent'anni fa, ed è sempre lei che è oggetto odierno di un bel lavoro di restauro che sto cercando di portare a completamento da solo, senza appoggiarmi a nessuna officina.
Naturalmente essendo per natura un "modificatore" sto seriamente pensando di regalarle un kit 853, ma sia Ferracci sia EVR non mi hanno dato indicazioni precise sul peso dei pistoni dei loro kit, ma soltanto un laconico "il montaggio non necessita di ri-equilibratura dell'albero motore".
Chiaramente una tale affermazione generica da parte di chi vuol vendere lascia il tempo che trova, e non ho ben capito cosa ci sia di difficile nel dirmi se i loro pistoni pensino meno o più dei 450 g. dei miei originali e di quanto...
Non mi dilungo ulteriormente, intanto vi saluto tutti!
