Consigli set-up forcelle Ohlins Monster 1100 S

[Ugurum]

Questa sera dopo cena sono riuscito a fare una quarantina di km...la moto è sicuramente molto meno rigida di prima, al momento sono a + 2 click in senso antiorario di compressione e circa 1/3 di giro in senso antiorario di precarico, secondo te devo provare ad alleggerire ulteriormente il precarico e quindi fare la tua prova di girare di 1,5 giri da tutto aperto come dicevi prima (però non diventa così troppo morbida)?
Grazie...domani spero di poter provare meglio...la notte non è il max...ma il tempo è quello che è ...

[salvarex80]

Non diventa troppo morbida,vai tranquillo! Se il problema è che la senti troppo rigida devi provare a togliere precarica !

[Ugurum]

Ok oggi provo a togliere un giro completo e poi ti faccio sapere. Ciao e buon w-end

[Ugurum]

Oggi sono riuscito a fare un bel giro con la moto, ho messo precarico 2,5 giri da tutto aperto...sicuramente la moto è più guidabile (per i miei gusti) ma a questo punto mi sembra troppo rigida nel mono...è possibile?
Volevo capire solo ancora una cosa...inizialmente, quando pensavi che ogni giro valesse 1mm mi avevi detto di fare 9 giri da tutto aperto (a differenza dei 10 da standard) per arrivare a 9mm, corretto? Adesso però che abbiamo constatato che questa forcella lavora diversamente di precarico, suppongo che i 3 giri equivalgano ai 10 e quindi a 10mm...tu mi hai detto di provare a mettere 1,5 giri da tutto aperto ma questo non equivalerebbe a 5mm invece dei 9 che dicevi inizialmente? Secondo i miei calcoli con 2,5 giri da tutto aperto (posizione attuale) ho la molla a 8 mm e forse la sento fin troppo molle....
Tu cosa dici? sono corretti i miei ragionamenti?
Grazie

[salvarex80]

Il tuo ragionamento non fà una piega,ma nel tuo post iniziale hai spiegato che la senti rigida.
Insomma,questa moto è dura o morbida ?!? Se viaggiando a 2,5 giri di precarico la senti morbida ed è rimasto solo mezzo giro a disposizione.....
Capirai bene che non potendo lavorare io personalmente sulla moto devo fidarmi delle tue impressioni,ma così francamente mi confondi un pò le idee !
Spiegami per filo e per segno dove senti dei problemi: ingresso curva,percorrenza,frenata,inserimento,così riesco a capire il reale problema e a darti una soluzione precisa e definitiva!

[Ruggero]

Ragazzi stiamo facendo un pò di confusione, si è partiti parlando di forcelle e si è arrivati al mono.

Così facendo fate un sacco di confusione e Salva ne esce matto, già e difficile capire i problemi quando si parla a 4 occhi figuriamoci quando si fà con una tastiera.

Poi cosa più importante procediamo uno per volta, capisco che avete la stessa moto

[Ugurum]

Il tuo ragionamento non fà una piega,ma nel tuo post iniziale hai spiegato che la senti rigida.
Insomma,questa moto è dura o morbida ?!? Se viaggiando a 2,5 giri di precarico la senti morbida ed è rimasto solo mezzo giro a disposizione.....
Capirai bene che non potendo lavorare io personalmente sulla moto devo fidarmi delle tue impressioni,ma così francamente mi confondi un pò le idee !
Spiegami per filo e per segno dove senti dei problemi: ingresso curva,percorrenza,frenata,inserimento,così riesco a capire il reale problema e a darti una soluzione precisa e definitiva!

Eccomi, oggi sono riuscito a fare un giro in moto ed ho provato ad alleggerire ancore il precarico della molla...adesso sono a 2 giri da tutto aperto.
Premetto che io ci capisco poco ma la mia sensazione è che con questa configurazione vado molto meglio sulle strade a bassa velocità dove devo fare curve strette e magari con asfalto arovinato (totte qua e la).
L'unica sensazione strana che ho notato in una curva stretta facendola in discesa con pochiussimo gas è stata una chiusura repentina dell'anteriore...come se fosse mancato l'appoggio per un istante.
Nonostante sia parecchio più alleggerita sull'avantreno la moto rimane ancora stabile anche a velocità sostenute.

[salvarex80]

Da come descrivi il problema sembra quasi che la forcella sia troppo sfilata verso il basso,da li la sensazione in rilascio, come se chiudesse lo sterzo,postami una foto della piastra superiore,così ti dico come posizionare la forcella!

[Ugurum]

Queste sono le foto della mia moto...c'è anche la foto della piastra
http://desmodromico.forumattivo.com/t92 ... iki#154944
grazie

[salvarex80]

Queste sono le foto della mia moto...c'è anche la foto della piastra
http://desmodromico.forumattivo.com/t92 ... iki#154944
grazie

Mi serve il dettaglio come in questa:
Dalle tue non riesco a capire l'inclinazione piastra. el:

[Ugurum]

Ok grazie domani la faccio

[salvarex80]

Rispolvero questa discussione solo per....darvi una bella lavata di capo!!!
Oggi sto revisionando giusto una forcella di un Monster 1100 S,bene il range di precarico è identico a tutte le Ohlins montate di primo impianto (OEM) su Ducati cioè 15 mm,15 giri in totale ( 1 giro = 1 mm) !
In futuro vi invito ad essere precisi e sopratutto di seguire bene i suggerimenti che vi do,altrimenti non se ne esce + fuori! Capito Brutazzi!?!
Ciao!

[zeroxzero]

Salva la mia non era così....

[salvarex80]

Salva la mia non era così....

Il codice stampato sul piedino è questo: FG7382 ,quindi corrisponde alle vostre in tutto e per tutto,scaricando completamente il precarico molla ho contato tutti i giri completi,sono per l'esattezza 15,5 .
Di sicuro la Ducati non si fa costruire solo per il Monster 1100 s un tappo diverso da tutte le altre Ohlins da 43 montate di primo impianto,quindi.....massima attenzione quando si effettuano questi lavori,per evitare di creare confusione !

[zeroxzero]

allora non so contare ;-)