Tutti i segreti di una forcella.

[salvarex80]

Ciao Bruti!
Si parla sempre di set-up,regolazioni,click e via...
ma vi siete mai chiesti come è fatta una forcella pluriregolabile dell'ultima generazione?


Eccola qua!
Adesso potete scatenarvi con le domande!

[Teobecks]

Quali sono le "lamelle" nell esploso?

Chiedo perchè un noto preparatore (più vicino a te che a me ) ha tanto insistito nel montare sto "pacco lamellare" sulla sua SV650 (e così si capisce anche di chi parlo)...poi tutto è andato a rotoli causa incidente...

[salvarex80]

A partire dal n.15 al n.20 è il gruppo pistone + lamelle in estensione.
Dal n.23 al n.27 è invece il gruppo pistone + lamelle in compressione.
Questa del preparatore non la sapevo! O forse non la ricordo!

[DUCASBK]

Perchè la molla nella sua lunghezza ha un diametro variabile?

Ciao

Marco

[salvarex80]

Perchè la molla nella sua lunghezza ha un diametro variabile?

In realtà la molla nella Marzocchi RAC 50 è lineare, qui nello spaccato sembra quasi progressiva,comunque ha un diametro differenziato per via degli alloggiamenti,che gli permettono sia di ruotare quando compressa,che di aumentare i valore di rigidità in base appunto,al diametro differenziato.

[DUCASBK]

In realtà la molla nella Marzocchi RAC 50 è lineare ... cut ... che di aumentare i valore di rigidità in base appunto,al diametro differenziato.

Era quello che mi incuriosiva, infatti anche dallo spaccato non mi sembrava una molla progressiva, ma la sua forma particolare era dovuta a qualcosa che mi sfuggiva in parte...

Altra domandina: ci spiegheresti il sistema di regolazione dell'idraulica nella forcella? Mi spiego: nei mono è più semplice (tutto sommato) da capire, visto che l'olio transita dal corpo ammortizzatore sino al serbatoio attraverso un condotto che viene intercettato da una valvola che restringe o apre il condotto stesso... ma nella forcella come funziona?

Ciao

Marco

[salvarex80]

Sto preparando uno schema semplificato in modo comprensibile per tutti!

[desmo_69]

ho timore a fare domande!!! a parte questo COMPLIMENTI per la tua professionalita' e preparazione!

[salvarex80]

Ma che timore Simo!!!
Sono qua apposta! Grazie per i complimenti comunque,più che un lavoro per me è un piacere!

[salvarex80]

Ecco qui uno schema semplice e intuitivo del gruppo cartuccia idraulica montato sulla maggior parte di forcelle ultima generazione:
1) Asta cartuccia idraulica
2)Gruppo valvola controllo estensione
3)Corpo cartuccia idraulica
4)Gruppo valvola controllo compressione
5)Piedino forcella con canalizzazione fluidi
6)Registro controllo compressione + spillo.
Come avrete notato lo schema è comprensivo di ordine di montaggio,tutto l'insieme lavora a bagno d'olio,all'interno del gruppo stelo-fodero.
Il funzionamento è molto semplice,il gruppo asta scorre internamente alla cartuccia,tramite le valvole di controllo di compressione e estensione,viene regolato il flusso dei fluidi,in base alla taratura delle lamelle presenti sulle valvole e dal foro di passaggio libero(al centro delle valvole) questo viene occluso in base alla regolazioni degli spilli (che vengono regolati dai registri presenti all'esterno della forcella)Più si chiude il registro,più il flusso di fluidi è costretto a passare in parte attraverso le valvole idrauliche,e in minore quantità,dal foro di passaggio libero.
Nel prossimo post vi illustrerò il dettaglio delle valvole idrauliche complete!
Domande?!?

[cabaciccio]

Complimenti per la chiarezza

[salvarex80]

Complimenti per la chiarezza

Grazie Ciccio!

[salvarex80]

N.B Aggiunta nomenclatura! )Ecco in dettaglio il gruppo valvole compressione (comp) ed estensione (rebound) chiamati più comunemente pistoni o pompanti .

[cloud717]

ottima spiegazione

[DUCASBK]

Potresti mettere anche la nomenclatura a cui corrispondono i vari numerini?

Ciao

Marco