desmodromico.com

ciao tengo a precisare che non voglio innescare nessun tipo di discussione
stile bar sport
ma solo trovare dei chiarimenti
lo squadrino va usato a forcellone scarico
previa tensionatura della catena (in particolare modo per le serie con mono braccio
inquanto la tensionatura con eccentrico influisce non poco sull altezza del posteriore)
che il mono sia prearicato il giusto inquanto anche se di pochissimo influisce sull altezza
misure da me in possesso
per il posteriore
serie tamburini
245mm neutro
max più 10mm o meno 10mm
999s 240mm
sfilo della forcella 998 ohlins 191mm
trovo strano i 220mm di sfilo dati a maxbg vorrebbe dire non avere più lo stelo nella piastra superiore
ripeto voglio solo dare chiarezze

Aggiungo una cosa; sulla serie 749/999 con forcellone scatolato l'altezza varia anche a seconda di come si sposta il perno ruota per tendere la catena

mmm... non vedo quale sia il problema. A parte che le quote delle altezze delle due moto possono essere ben diverse, essendo due moto con un bilanciamento dei pesi ed una postura in sella del tutto differenti, queste hanno anche componenti diversi fra loro.

Per dire (prendo i dati dalle info in mio possesso: manuali officina e un paio di appunti che ho ), la forcella Ohlins del 998s ha una corsa di stelo da 227 mm. contro i 220 del 999s. Già questo porta a pensare che le misure dei foderi delle due forcelle siano differenti e quindi ecco che si hanno dei valori di sfilo diversi . Potrebbero anche essere diverse le misure dei piedini e quindi si avrebbe una ulteriore variazione dell'altezza complessiva della moto.

Nell'inciso, anche io avevo come parametro una altezza al posteriore di 235mm. . E posso aggiungere che alzare dietro la serie 749-999 oltre la sua misura standard, come pure avanzare l'assetto di guida (spostando il gruppo sella/serbatoio) è alquanto sbagliato...

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto:mmm... non vedo quale sia il problema. A parte che le quote delle altezze delle due moto possono essere ben diverse, essendo due moto con un bilanciamento dei pesi ed una postura in sella del tutto differenti, queste hanno anche componenti diversi fra loro.

Per dire (prendo i dati dalle info in mio possesso: manuali officina e un paio di appunti che ho ), la forcella Ohlins del 998s ha una corsa di stelo da 227 mm. contro i 220 del 999s. Già questo porta a pensare che le misure dei foderi delle due forcelle siano differenti e quindi ecco che si hanno dei valori di sfilo diversi . Potrebbero anche essere diverse le misure dei piedini e quindi si avrebbe una ulteriore variazione dell'altezza complessiva della moto.

Nell'inciso, anche io avevo come parametro una altezza al posteriore di 235mm. . E posso aggiungere che alzare dietro la serie 749-999 oltre la sua misura standard, come pure avanzare l'assetto di guida (spostando il gruppo sella/serbatoio) è alquanto sbagliato...

Ciao

Marco

ciao la mia è una 998s ma f.e e monta una forcella ohlins
la corsa dello stelo non è 127mm per schoa e 120 per ohlins?
per sfilo io intendo lo scorrimento del fodero nelle piastre

Io ho controllato dai manuali officina (per quanto non possano riportare delle bott@n@te!!) e mi risulta che la Showa del 998 abbia una corsa di 120 mm.

Per sfilo intendiamo la distanza dalla faccia inferiore della piastra forcella inferiore sino al bordino estremo del fodero della forcella.

Comunque, il mio discorso era che fra due moto di serie/anni differenti fare paragoni mi pare difficile, essendo possibile che abbiano dei componenti simili ma non uguali e quindi anche il loro montaggio e setting sia completamente differente

Ciao

Marco

ciao cerco di essere più chiaro
salvarex80 a consigliato a max bg di sfilare
la forcella (ohlins) di 220mm cioè come dice DUCASBK
dal bordo piastra inferiore al bordo del parapolvere
ciò non è possibile inquanto il fodero verrebbe a mancare nella piastra superiore
le altezze che ho dato non era per paragone ma solo come informazione

cipi998 ha scritto:ciao cerco di essere più chiaro
salvarex80 a consigliato a max bg di sfilare
la forcella (ohlins) di 220mm cioè come dice DUCASBK
dal bordo piastra inferiore al bordo del parapolvere
ciò non è possibile inquanto il fodero verrebbe a mancare nella piastra superiore
le altezze che ho dato non era per paragone ma solo come informazione

Puntualizziamo: il 999 s ha la piastra inferiore più piatta rispetto a quella del 998 final edition,e il fodero leggermente più lungo,controllerò nel mio settingbank se per caso non ho preso una svista confondendomi con quello del 999 rs,fermo restando Cipi, che comunque il diretto interessato (Maxbg) al momento non ha ancora effettuato l'intervento da me suggerito
Se ho sbagliato sono il primo che fà ammenda e chiedo scusa in anticipo!
Spegniamo la polemica sul nascere........

ciao avendo in casa un 999s
ho controllato la misura della piastra inferiore
sia la mia998 che la 999s sono di 65mm circa mentre la piastra superiore
25mm per la 999 e2,5mm interno e2,3mm esterno per la 998
i foderi sono entrambe 50 cm
(ohlins)

cipi998 ha scritto:ciao avendo in casa un 999s
ho controllato la misura della piastra inferiore
sia la mia998 che la 999s sono di 65mm circa mentre la piastra superiore
25mm per la 999 e2,5mm interno e2,3mm esterno per la 998
i foderi sono entrambe 50 cm
(ohlins)

Hai ragione Cipi.
Ho controllato nel mio database,ho fatto un errore di trascrizione annotando sui valori di sfilamento piastre del 999 s,quelli del 999 rs.
Chiedo venia, ogni tanto si sbaglia!
Grazie per avermelo fatto notare e chiedo scusa a tutti!
Correggo subito le indicazioni che ho dato a maxbg.