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Buon pomeriggio.
Sabato ho fatto qualche giretto a Battipaglia in pista col mostrillo vestita con gomme nuove. Ho montato le rennsport k, misure originali quindi 120/70 e 180/55. Dopo aver fatto un po' di giri tranquillo per rodarle ho cominciato a fare qualche giro allegro. Non ho spinto come la volta scorsa a causa del caldo africano che ci ha beccato, ci ha portato finiti .
Arrivo al punto. Quando vado allegro, tutto ok...se comincio a spingere un po' e ad aumentare la piega sento l'anteriore che tende a scivolare. Una volta mi ha avvisato che stava per chiudere. A cosa può essere dovuto? Come lo risolvo?
La pressione anteriore era 1.9/2.0 a caldo
Lo faceva anche con la gomma precedente e pensavo fosse lei la complice in quanto usata e con qualche anno alle spalle.
La gomma posteriore a fine turni era bollente. Quella anteriore tiepida
Dalla volta scorsa ho alzato il posteriore e sistemato la precarica del mono come aveva detto Salva tempo fa.
Grazie

Sicuramente non avendo esperienza in pista scrivo una cagata, ma un anteriore a 1.9/2.0 a caldo non è troppo sgonfia? credo, ripeto nella mia ignoranza, che quella potrebbe essere la temperatura massima a caldo per la posteriore, ma sull'anteriore dovrebbe essere un po' più alta: in fin dei conti dietro deve spalmarsi bene per offrire il massimo grip, ma davanti deve tenere il carico della moto ed il tuo, tanto più se già l'hai alzata e caricata ancora di più sulle forcelle.

Infatti! Anteriore a caldo con Pirelli o metzeler devi stare 2.2 o 2.3.....poi le rennsport comp K..... Vabbè che col caldo va bene tutto..... Ma non è che siano ste gran gomme! Le ho usate qualche anno fa e lo sterzo mi si è chiuso un paio di volte e senza preavviso.... Decisamente sconsigliate a parere mio personale!

Ok, allora la prossima volta provo alla pressione suggerita.
Col posteriore su che pressione dovrei andare?
Lo so che sono gomme vecchie ma sono costate una fesseria e per le mie capacità sono più che sufficienti. Quando comincio a fare pratica salgo di livello

Secondo me su un 1,8 a caldo: si spalma di più a terra e ti da più trazione.

Esatto Kris! 1.8 o 1.9 a caldo va benissimo.
Parere personale : su gomme e freni non si deve mai tirare al risparmio! Perché magari un set di gomme lo hai pagato 100 euro in meno, ok.... Ma se ti sdrai il danno supera di gran lunga il risparmio, senza contare se uno si fa pure male! Nel 2009 al Mugello ho fatto lo stesso ragionamento e purtroppo il bilancio è stato pessimo sia per me che per la moto.
Quindi meglio investire qualcosa in più, ma almeno ti diverti e in sicurezza!