Premetto che non ho avuto problemi nel quantificare l'olio nuovo da immettere nello stelo, in quanto mi sono attenuto ai 104mm tra pelo dell'olio e bordo superiore dello stelo, con fodero tutto compresso, nonché cartuccia tutta compressa.
Nonostante ciò, c'è stato un piccolo imprevisto, o meglio un paio di dubbi.. Si tratta di componenti non menzionati nel manuale officina del Monster 695 del 2007 (moto sulla quale ho appunto operato), con forcella Marzocchi base, non regolabile:
1. Innanzitutto, nel manuale si parla di una rosetta che tiene in posizione ed in pressione le molla, rosetta che si trova nella parte superiore, prima del tappo forcella, per capirci.
Ebbene, nella mia forcella, in entrambi gli steli, tale rosetta non è presente. In altre parole, la molla agisce direttamente sul tappo superiore, che presenta una apposita scanalatura per la molla, il quale tappo è poi tenuto ben fermo da un controdado (e questo già lo sapevo, come da manuale).
2. Riguardo ai componenti dello stelo, una volta tolta la molla, nel manuale poi si parla solo di un distanziale.
Nel mio caso, invece, sotto il distanziale c'è anche uno spessore in metallo, che ovviamente ho riposizionato nella medesima posizione all'atto del riassemblaggio.
Qui è possibile vedere l'insieme dei componenti: molla, distanziale (nero) e spessore in metallo:
Nelle due foto seguenti si vede nello specifico il distanziale in metallo, di cui non sapevo:
Qui sorge il mio problema/dubbio.
Tenendo conto che nel dover inserire il giusto quantitativo di olio, come da manuale officina, la misura va presa con cartuccia tutta compressa e fodero tutto compresso nonché vuoto, senza componenti.. Però i componenti che indica il manuale sono solo la molla ed il distanziale, i quali devo rimanere fuori dallo stelo! Non fa menzione dello spessore che c'è nella mia forcella!
Insomma, non sapendo come fare, ho deciso di attenermi comunque al manuale, pertanto ho fatto il livello dell'olio (104mm dal bordo) senza molla e distanziale , ma con lo spessore in metallo dentro , inserito.
Ovviamente, dopo aver inserito l'olio, ho pompato molte volte con la cartuccia e ho rifatto bene il livello definitivamente.
Cosa ne pensate di questa situazione?
