desmodromico.com

Probabilmente questa operazione è niente di che, ma se a qualcun altro dovesse capitare l'occasione di sostituire la molla invece che tutto il mono, volevo "raccontare" l'esperienza non del tutto "lineare".

Sapevo che prima o poi il cavalletto/accrocco che tempo fà avevo realizzato, mi sarebbe servito in tutta la sua funzione, quale migliore occasione con moto sospesa se devo smontare il mono?



Sfilati i due bulloni, quello al bilancere e quello dentro al monobraccio (per inserire la brugola ho dovuto allentare e spostare la pompa freno, posizionata proprio al centro del foro del monobraccio) con il cavalletto messo al posteriore, tutto è rimasto in ordine ed il mono è venuto via con facilità.

Pensando che la molla si sfilasse da sopra, prima di smontare il mono avevo scaricato la molla girando le ghiere fino alla fine della filettatura....


E invece no.....la molla si sfila al contrario......in pratica bisogna caricarla verso le ghiere per liberare la piastra conica in basso, ecco spiegata la "tacca" per il passaggio attraverso lo stelo....(si vede anche il tampone andato)


Fatto questo si sfila la molla progressiva sostituendola con una lineare....e ripete l'operazione per il montaggio...


Tutto questo per dirvi che per eseguire questo semplice lavoro bisogna sapere che occorre essere muniti di uno smonta molle oppure andare da un professionista, oppure ancora realizzarlo per l'occasione.

Considerato che domenica prossima ci sarà la pistata non credo che riuscirò, nei prossimi giorni, a realizzare l'attrezzo, quindi domani che devo andare a ritirare le ruote dal gommista chiederò a lui la cortesia.

Un grazie doveroso a Salvuccio per le pazienti risposte alle "uozzappate", fuori programma, domenicali.....

Bella storia e poi io sono contrario alle progressive quasi al 100%

Si purtroppo non ricordandomi che i figli di NN della sachs-boge sul mono del monster hanno deciso di fare la filettatura più corta e con il blocco ( in pratica il filetto è più stretto del corpo principale di qualche mm....) avevo consigliato a James di svitare le ghiere completamente e sfilare la molla dall'alto!
Comunque in giornata ti posto una foto dell'attrezzo smontamolle che uso in officina,con la tua inventiva e manualità vedrai che realizzarlo sarà una passeggiata!
(...così avrai modo inoltre di testare la saldatrice nuova! )

Come disse qualcuno già un'altra volta qui sul forum,per me é come rifare le tette ad una di 80 anni

Si ma l'importante che siano grandi!!!!!:p

Fatto!!! Cambio molla effettuato.



Adesso vediamo di rimontare tutto

E che attrezzo smonta molle hai usato?

Per il momento è top secret!!!!.......Poi seguirà report....

Stessa mia modifica apportata dal Salvarex sul vecchio Boge del mostro

Francesco ha scritto:E che attrezzo smonta molle hai usato?

..............

Scherzo! Non lo ha detto neanche a me! Beppe!!!
Si esatto Marcone,stessa modifica e stessa molla,solo che il tuo mono è revisionabile,quello di Beppe purtoppo no!

Ho rimontato il mono.

Dopo un pò di tentativi per reinserire il perno dentro al monobraccio, è bastato smuovere il tirante per riallineare per bene, ho fissato tutto con la mia bellissima e nuovissima chiave esagonale da 8

....mi era venuto il panico quando con la chiave di dubbia provenienza che avevo ho svitato il perno e guardandolo mi sono detto in francese......."minchia e se si fosse rotta lì dentro?????"

Comunque anche se non sarà niente di che a me sulla moto quel pezzo giallo con quella scritta mi piace assai!!!


Molla precaricata di 10

Registro freno idraulico da tutto chiuso 5 click .

Ora non vedo l'ora ...di farmi un giretto, al momento l'unica sensazione da fermo è che non appena mi ci sono seduto mi è parso di sedermi su una panchina... ....Vedremo...

Dopo aver potuto apprezzare l'upgrade con la molla consigliatami dal nostro sospensionista, stavolta e' toccato al mono. Dopo 51000km ha deciso di rompersi facendomelo notare in modo inequivocabile. Bene informato il buon Salvarex ed esponendogli le mie esigenze, il tempo di poter mettere su il necessario, eccomi finalmente con un mono sachs, rivisto, migliorato e soprattutto revisionabile pronto da sostituire al posto del mono di serie. Il buon Salvuccio mi ha spiegato cosa ha fatto, ma io mi sono fermato alle ghiere.....per il resto.......resto in fiducia......a voglia a spiegare ad uno che e' de coccio!!!!

Comunque ecco alcuni passaggi....

Il trespolo per tenere la moto sollevata... Lo smontamolle del mitico maurodami (se non ci fosse......dovrei inventarlo.....maurodami ) E infine il montaggio Ora non mi resta che provarlo. Di sicuro dopo aver fatto il molleggiato per un mese......sembrera' di stare seduto su di una tavola.

Diciamo che è stato un cambio molla tipo pit stop.....con qualche pezzo avanzato che è finito nella scatola degli avanzi.

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