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Sono in procinto di accaparrarmi questi pezzi succulenti:

Il che dovrebbe essere composto da:
Piastre IMA
Forcelle 916
Piedini radiali Bursi

Attualmente montato su un Monster 900

Ora la domanda è questa: dato che prendo il lotto intero praticamente per i soli piedini, ma è un peccato smembrare il tutto per solo quelli, qualitativamente le forche 916 sono pari a quelle del mio S4R?
Ovviamente prima del montaggio, passeranno per una revisionata come si deve da te....

Rimango in attesa fiduciosa!

Ciao

Giosef

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Le fork 748/916/996/998 sono superiori certamente a quelle di serie del tuo Monster,perchè sono tarabili idraulicamente,dipende comunque dalla cifra che ti chiede per l'insieme + eventuale revisione!

Per l'insieme mi chiede 650EUR che sono praticamente solo i soldi dei piedini Bursi.... Quindi ci sto dentro abilmente no? Se non sbaglio sono più lunghe di 2cm rispetto a quelle del mio Monster.

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giosef.costa ha scritto:...Se non sbaglio sono più lunghe di 2cm rispetto a quelle del mio Monster.

No. Credo che siano più corte (oltre ad avere diametri fodero diversi)
Prova a sentire se ti da anche le piastre perchè se sulla tua hai le 54/50 non puoi montarle.

Scusa Salva, che cosa intendi per tarabili idraulicamente? Che hanno i registri di compressione ed estensione?

Desmomaniaco ha scritto:

giosef.costa ha scritto:No. Credo che siano più corte (oltre ad avere diametri fodero diversi)
Prova a sentire se ti da anche le piastre perchè se sulla tua hai le 54/50 non puoi montarle.

A me risulta che quelle del 916 siano 720mm, mentre quelle del S4R 700mm.

Comunque, nel prezzo son comprese piastre, forche e piedini.

Desmomaniaco ha scritto:
Scusa Salva, che cosa intendi per tarabili idraulicamente? Che hanno i registri di compressione ed estensione?

No,che hanno le valvole di compressione e ritorno con pistoni e lamelle,quindi puoi modificare l'idraulica di "fino" lavorando su spessori e diametri,cosa che sulle showa di serie del Monster,st2-st4 e ss puoi fare ma solo sul pistone di compressione e densità olio!

700??? le 50/54? sicuro?
Cmq se sono comprese le piastre è veramente un gran prezzo.

Desmomaniaco ha scritto:700??? le 50/54? sicuro?
Cmq se sono comprese le piastre è veramente un gran prezzo.

Eh penso proprio di si.... Ma se ci pensi è logico, il Monster è più basso del 916 quindi oltre ad avere la sella più bassa, hanno anche abbassato le sospensioni. Poi magari mi sbaglio....

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Comunque Giosef per misurare la lunghezza della tua fork,metti il cavalletto sottocannotto ,sollevi la ruota sospesa,porti il precarico molla al max e misuri dal tappo a centro perno,in officina ho una showa di un 748,verifico la lunghezza e la compariamo.

Confermo che le fork del 748 sono più lunghe di 20 mm di quelle del Monster/ST , lasciando da parte la differenza di diametro dei fori 54/50 Monster ST e 53/53 748/916/996/998, ho la modifica pronta per la mia in un cassetto da tempo.

Per i 20mm in più non ho problemi perché ho ruotato il manubrio in basso e i registri non toccano.


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Confermo Fork 748 720 mm,per la precisione con precarica al max e contromolla in tiro.

ma sicuro le piastre siano del monster/916?
ha quel dadone per stringere il cannotto....mai visto su un ducati

Beh, monta su un Monster quindi monta anche sul mio.....

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monsterinside ha scritto:ma sicuro le piastre siano del monster/916?
ha quel dadone per stringere il cannotto....mai visto su un ducati

In realtà si è visto il dado al centro del cannotto di sterzo. Le serie SS FQ ed i Monster a carburatori hanno tutti un dado del genere che poi altro non è che un tappo. I cuscinetti di sterzo si stringono con ghiera e controghiera sotto la piastra di sterzo superiore, come nei mono praticamente