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No. Credo che siano più corte (oltre ad avere diametri fodero diversi)giosef.costa ha scritto:...Se non sbaglio sono più lunghe di 2cm rispetto a quelle del mio Monster.
A me risulta che quelle del 916 siano 720mm, mentre quelle del S4R 700mm.Desmomaniaco ha scritto:giosef.costa ha scritto:No. Credo che siano più corte (oltre ad avere diametri fodero diversi)
Prova a sentire se ti da anche le piastre perchè se sulla tua hai le 54/50 non puoi montarle.
No,che hanno le valvole di compressione e ritorno con pistoni e lamelle,quindi puoi modificare l'idraulica di "fino" lavorando su spessori e diametri,cosa che sulle showa di serie del Monster,st2-st4 e ss puoi fare ma solo sul pistone di compressione e densità olio!Desmomaniaco ha scritto:
Scusa Salva, che cosa intendi per tarabili idraulicamente? Che hanno i registri di compressione ed estensione?
Eh penso proprio di si.... Ma se ci pensi è logico, il Monster è più basso del 916 quindi oltre ad avere la sella più bassa, hanno anche abbassato le sospensioni. Poi magari mi sbaglio....Desmomaniaco ha scritto:700??? le 50/54? sicuro?
Cmq se sono comprese le piastre è veramente un gran prezzo.
In realtà si è visto il dado al centro del cannotto di sterzo. Le serie SS FQ ed i Monster a carburatori hanno tutti un dado del genere che poi altro non è che un tappo. I cuscinetti di sterzo si stringono con ghiera e controghiera sotto la piastra di sterzo superiore, come nei mono praticamentemonsterinside ha scritto:ma sicuro le piastre siano del monster/916?
ha quel dadone per stringere il cannotto....mai visto su un ducati
