E chi è 'sto tizio zozzone?!? Come si permette di curare i miei bruti!?
Scherzi a parte,smontare le fork del 1098 S è abbastanza semplice,prima di tutto per comodità,smonta la carena (...io eseguo l'operazione con le carene montate,ma un pò l'esperienza,un pò la quantità di interventi eseguiti,ormai per me è una passeggiata!
) fatto questo procedi con ordine: cavalletto anteriore, smontaggio parafango e pinze,smontaggio ruota e a quel punto hai liberato il tutto.
Fai attenzione al ferma tubi freno,prima di mollare la fork e sfilarla,con una brugola da 4 mm allenta il fermacavo.
A questo punto conta le tacche superiori incise sul fodero forcella, nella piastra superiore (di solito se è standard 2 tacche,ma non è un problema,in fase di rimontaggio basta chiedere e ti aiuto io!
)
Quindi brugola da 6 mm e puoi mollare i bulloni inferiori sottopiastra (4 in totale) i 2 dei semimanubri (..hanno un grano di centraggio,quindi sono semplici da posizionare in fase di montaggio) e infine i 2 della piastra superiore.
A questo punto puoi sfilare via la fork dal basso.
Se hai fatto tutto bene,noterai che è semplice come bere un bicchier d'acqua!
In caso di difficoltà comunque,sono qui!
per la sostituzione del piedino e un check generale prima di portare 'sto coso in pista per vedere se accellera, se frena e se curva...
Grazie anticipate.
