Come è ovvio immaginare, ho notato una sensibile differenza di spinta ma anche di reazioni. Ad esempio questo motore ha molto meno freno motore, e mi sono ritrovato a dover pinzare di più in corrispondenza dell'ingresso in curva, ed ho avuto seri problemi di trazione in quanto aprendo il gas la ruota posteriore derapa sin da subito. Monto gomme Pirelli Diablo rosso III con ancora pochi km (posteriore da 180).
Queste sensazioni in un piccolo giro di forse 2 km e tirando il motore al massimo a 9000 giri di 4.
Di certo dovrò intervenire nell'idraulica e nelle altezze, cosa pensi che debba tenere presente per fare interventi intelligenti?
Credo che il mono debba essere allentato un pò nell'idraulica per assecnodare la maggiore trazione. Per la forcella, penso ci volgia meno resistenza della molla per via del minore carico in frenata dovuto al minore freno motore...
e forse sarebbe il caso di diminuire la pressione della gomma posteriore per dare più impronta a terrati ricordo che ho le forcelle 848 con pistoncini bitubo ed olio sae 5 mentre al posteriore ohlins (di serie sulla "S") con molla da 85.
Grazie in anticipo.
