Assetto 999 06 pista

[salvarex80]

Ok,allora portala a 218-220 come ti ho detto,già che ci sei controllati anche il sag,deve stare sugli 8 mm. Prova e fammi sapere come ti sembra!

[maxbg]

allora come giustamente fatto notare che ognuno ha il suo lavoro e il mio non tratta di sospensioni e siceramente non ne capisco niente vorrei scusarmi con speedman999 se con il mio intervento si fosse in qualche modo incasinato ma la mia era solo una precisazione alla sua domanda sulla lunghezza degli uniball dell' asta di rinvio ricavata dal manuale ducati

[salvarex80]

Vi ringrazio per l'impegno e l'aiuto ragazzi,ma sto cercando di capire che quote vengono fuori dallo squadrino di Speedman,anche esagerando all'eccesso,così posso farmi un'idea di base.
Le misure che do io comunque sono frutto di anni di esperienza con fior di piloti e molto diverse dal manuale originale,è normale che magari non vi quadra qualcosa.
Con questo non voglio assolutamente salire in cattedra,ma visto che ci lavoro tutti i santi giorni,su Ducati in particolare,posso dire che ho una certa esperienza,senza sminuire nessuno ovviamente!

[Speedman999]

allora come giustamente fatto notare che ognuno ha il suo lavoro e il mio non tratta di sospensioni e siceramente non ne capisco niente vorrei scusarmi con speedman999 se con il mio intervento si fosse in qualche modo incasinato ma la mia era solo una precisazione alla sua domanda sulla lunghezza degli uniball dell' asta di rinvio ricavata dal manuale ducati

Max, ci mancherebbe anche che devi scusarti, siamo qui per confrontarci e migliorarci tutti. Se non volevo sentire gli altri scrivevo da solo in un blog
Ho abbandonato daidegas perché gente che non é mai andata in pista e che non ha mai guidato un 999 ,doveva spiegare a me come si fa.

[Speedman999]

Domani mattina sveglia alle 6 e partenza per Racalmuto con tutta la moto stravolta e gomme dunlop D211 gp racer fumanti. Vediamo che sa fare Salvarex a distanza

[landrenesen]

Domani mattina sveglia alle 6 e partenza per Racalmuto con tutta la moto stravolta e gomme dunlop D211 gp racer fumanti. Vediamo che sa fare Salvarex a distanza

Seee!! non siamo mica da Mike Buongiorno! (é morto!)
Ih ih ih!!

[cipi998]

ciao ma
in tutto questo capitolo non voglio fare del sarcasmo ma Speedman999 lo sa che la misura si prende a forcellone scarico
precarico molla e tiro catena gia fatti

[salvarex80]

ciao ma
in tutto questo capitolo non voglio fare del sarcasmo ma Speedman999 lo sa che la misura si prende a forcellone scarico
precarico molla e tiro catena gia fatti

Lo sa si Ulisse,ci siamo sentiti per telefono,non è un novellino!

[Speedman999]

Se per scarico intendi ruota sollevata si (inteso non sul cavalletto posteriore)
La moto è migliorata tanto dietro, più trazione in uscita e sembrava che avesse 50 cv in più. Le uscite di curva tutte in monoruota ed anche mezzo rettilineo,San tc. Avanti giungo alla conclusione che la forcella va smontata, avendo sia difetti di forcella troppo dura che troppo morbida. Salvarex è stato un grande, telefonata ad ogni turno e brefing ,levavamo un secondo a turno, fino ad avvicinarci quasi al mio bestlap. Ma ancora troppo lontano.
Ho chiesto all'ufficio tecnico del comune di Racalmuto di erigere un monumento a metà rettilineo in onore di Salvatore

[salvarex80]

Eheheheheheh!!! Esagerato!
Comunque lo sospettavo che la forcella avesse qualche problemino,oddio magari solo una bella revisione e pulizia,niente di grave!
Bravo comunque! Gas a manetta!
Ps: per il monumento ,lo voglio così :



...con i capelli al vento!!!

[zeroxzero]

ahahah Salva sei un personaggio ahaha

[Speedman999]

una commando ? mhnhh.
comunque ,oggi scendendo la moto dal furgone ho trovato giusto 2 o 3 problemini.
il posteriore non ha più sag, si è inchiodato se ci salgo su, non scende di 1 mm e anche se ci sale il mio collaboratore di 95 kg non fa una piega el:
la batteria morta nuovamente ,una varta con una settimana di vita. ho messo in moto e al minimo il display della moto mi da 12.8 12.9 con il tester sulla batteria 14.5 14.6 e sulla batteria cè liquido sparso qua e la . i pistoncini delle pinze fuori in maniera molto irregolare, infatti ho pastiglie a 2mm e altre a 5 e avendo finito le pastiglie ho usato le originali che avevo ancora conservato, non frenano una beata mxxxxxa . perso svariato bulloni ecc ecc
per il resto tutto apposto mi hanno fatto un video da dietro con una gopro hd ma è da 1,6gb e non so come caricarlo

[salvarex80]

una commando ? mhnhh.
comunque ,oggi scendendo la moto dal furgone ho trovato giusto 2 o 3 problemini.
il posteriore non ha più sag, si è inchiodato se ci salgo su, non scende di 1 mm e anche se ci sale il mio collaboratore di 95 kg non fa una piega el:

Controlla il mono,potrebbe essere l'oring del separatore azoto che non tiene più! Per fare un controllo veloce,prova a cliccare il registro di ritorno,se non clicca è proprio lui!

[Speedman999]

[Speedman999]

Intendi che non fa più i click o che non regola? Il precarico era giusto 12mm , la canna sinistra ha fatto lo stesso, precarico a zero ed idraulica aperta, non riesco a schiacciar la più di 2cm. Diciamo inchiodata