SS1000DS - Sostituzione olio forcelle forcelle Showa a steli rovesciati da 43mm

[maurodami]

Sarei in procinto per realizzare l'attrezzo smontamolle.......l'idea che ho è quella di scopiazzare l'attrezzo che si vede nel link sopra.
Per comprimere la molla ho pensato di realizzare un attrezzo così costituito
- tubolare 3x3 cm con una piastra metallica saldata (o flangiata)
- in testa al tubolare sarà saldato un bullone del diametro di cirica 20-22 mm
- la forcellina scorrerà realizzata con una guida ed avrà la possibilità di scorrere sul bullone
- un dado sarà avvitato in modo da comprimere, tramite la forcellina, la molla della forcella.
Quello che mi serve avere è il range di funzionamento (corsa) della forcellina rispetto alla base di appoggio della forcella in modo da coprire la corsa che serve dapprima per comprimere e poi, svitato tutto, estrarre la molla.

[salvarex80]

Guarda Mauro,stai facendo un ottimo lavoretto! Mi raccomando,poi posta le foto!
Per quello che riguarda la corsa utile per svitare via il tappo cartuccia,svita il tappo,dopodichè spingi il fodero fino al piedino,a questo punto noterai il tubo forato premimolla,calcola che in fase di smontaggio,con i fori del tubo di precarica arrivi a sfiorare il bordo del fodero e ci lavori comodamente con la 14 e la 17.
Ti è chiaro?

[maurodami]

Si certo, ma la il mio dubbio era un altro anche se con questa riposta mi hai comunque fornito indicazioni in merito. In pratica dovendo realizzare il "piedestallo" (del quale non conosco l'altezza) quello che mi serve è capire è a quale altezza dall'appoggio (base del piedino) inizia a lavora la forcellina.......in questo modo ricavo l'altezza del tubolare 3x3 cm a cui saldare il pezzo filettato.
Per portare l'esempio pratico avendo un bullone/barra filettata (diametro 20-22 mm), lungo 10 cm, quanto deve essere alta la "colonna" costituita dal solo tubolare?

[maurodami]

Sul manuale viene consigliato olio Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7,5 o DONAX TA.
Quì in zona non trovo ne la marca indicate ne un olio di altra marca che abbia gradazione 7,5............che fare?

[salvarex80]

Sul manuale viene consigliato olio Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7,5 o DONAX TA.
Quì in zona non trovo ne la marca indicate ne un olio di altra marca che abbia gradazione 7,5............che fare?

Metti un sae 10, non c'e una gran differenza,in più il 10 rispetto al 7.5 ha una tenuta a caldo migliore!

[maurodami]

Ora che ho ultimato la realizzazione dell'attrezzatura necessarie si avvicina l'ora della sostituzione dell'olio ed avrei una domanda.
In praitica, dopo aver svuotato il sigolo stelo dal vecchio olio, mi chiedevo come fare a pulire l'interno dai residui che si saranno incollati nel tempo (in passato, per altre moto, ho utilizzato del petrolio bianco ma non so se ho fatto bene e se si possono fare danni).
Sarebbe il caso di smontarle del tutto per pulire bene il loro interno?

Mi sono posto queste domande in quanto alla fine della guida "sostituzione olio fork Showa 43" (vedi link di salvarex80) leggo che
http://desmodromico.forumattivo.com/t11 ... er-s4r-996


"A questo punto si può procedere al rimontaggio, seguendo tutte le operazioni in ordine inverso.
Facile eh?
Invece no ragazzi!, prima di iniziare a lavorare sulle sospensioni pluriregolabili, bisogna attrezzarsi un minimo, per evitare di far danni che costerebbero il doppio di affidarsi ad uno specialista del settore!
Se invece vi va di provare e imparare, io sono qui apposta per chiarire ogni vostro dubbio o quesito!
Buon lavoro, Brutazzi!!"

[salvarex80]

Puoi usare tranquillamente il petrolio bianco,Mauro!
Oddio per fare un lavoro ad hoc,bisognerebbe smontarla tutta,ma dato che il dado del pistone di ritorno è ribattuto (..sti jappi! ) non vale neanche la pena di scomporla,quindi carica del petrolio bianco,fai un po di pompate a vuoto e scarica di nuovo,così per un 2-3 volte o finchè non ti sembre abbastanza pulito,dopodichè lasciala scolare bene completamente e procedi con il rabbocco di olio nuovo!

[maurodami]

Fase dello smontaggio appena completata senza problemi come da guida.








Lavato tutto con petrolio bianco e lasciato steli capovolti in attesa del rimontaggio.
A questo punto vorrei sfilare le canne dai foderi per pulire il labbri di paraoli e parapolvere (che non ho sostituito)........il dubbio è che si possano danneggiare i labbri ddel paraolio nella fase dell'inserimento degli steli.

[salvarex80]

Ripulisci per bene i labbri di tenuta di paraolio e parapolvere con WD 40 o similari ( Castrol DWF o Silkolene All in one) poi ingrassali bene con grasso al PTFE (teflon) dopo ingrassati inumidisci bene i labbri con olio forcelle (senza esagerare,ne basta un filo!)
Prima di tirarli via ovviamente,con del nastro isolante copri la zona di alloggiamento della boccola T.E,in modo che i bordi taglienti dello stelo non rovinino il labbro del paraolio.



In fase di montaggio,piccolo trucchetto,ungi leggermente con olio sospensioni lo stelo e le boccole di scorrimento.
Vedrai che è molto semplice e con la tua manualità non avrai di sicuro problemi!

[JAMES992]

Non hai resistito e sei andato avanti...... .......beh almeno hai "rotto il ghiaccio".....ma come si presentava l'olio dentro?????

[maurodami]

L'olio era pulitissimo......pomeriggio iniziamo con la tua......ora sono indeciso se sfilare questii steliidai foderii s con i paraoli montati.

[salvarex80]

......ora sono indeciso se sfilare questii steliidai foderii s con i paraoli montati.

ALT!!!! Non si possono sfilare i foderi con i paraoli montati! Rischi di rovinare boccole e paraoli!
Guarda in questo link: http://desmodromico.forumattivo.com/t10 ... io-piedini
il buon Cabaciccio spiega per filo e per segno come smontare il fodero senza fare danni!

[maurodami]

Va bene allora metto l'olio e rimonto. La prossima volta penso ai paraoli e parapolvere. Grazie

[maurodami]

......ora sono indeciso se sfilare questii steliidai foderii s con i paraoli montati.

ALT!!!! Non si possono sfilare i foderi con i paraoli montati! Rischi di rovinare boccole e paraoli!
Guarda in questo link: http://desmodromico.forumattivo.com/t10 ... io-piedini
il buon Cabaciccio spiega per filo e per segno come smontare il fodero senza fare danni!

A lavor ultimato e dopo nel post aperto da Cabaciccio leggo che

...................prima di rimontare il tappo ,va settato aprendo tutti i click in senso antiorario e richiuderli di 18 click in senso orario,così facendo finito il montaggio avrai il range di regolazione! ......"
Questa indicazione vale anche per le forcelle dalla SS1000DS?
Nel mio caso ho rimontato tutto com'era quando nella fase dello smontaggio, ovvero le regolazioni non le ho toccate ne prima ne dopo.

[salvarex80]

Vale solo per le Showa montate su le serie superbike,sulla tua non è necessario settare il tappo!