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Ciao Brutazzi!
Ecco una chicca: Precaricatore molla mono pneumatico (Ufficiale WP)
Dopo anni che lo avevo nel nostro magazzino speciale,mi sono deciso a montarlo sulla mia moto!
Ecco le foto e un video che ne mostra il funzionamento!
Buona visione e ......non sporcate lo schermo!!





[a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/z ... directlink" class="postlink"]CLICCA E ......GODI !!!!!![/a]

Che figata... WP ha che con particolari semplici e rifiniti è tremendamente efficace. Ed è tutto ricavato dal pieno

Che porcello che sei Salva!!

Ciao

Marco

Perdona la mia totale ignoranza Salva...ma in pratica come funziona?

Nel senso....proprio meccanicamente come agisce?

P.S. quel video andrebbe caricato su YouPorn....

Alla fine lo hai messo! Sei un zozzone!

Sporcaccione , davvero !!! Ma praticamente l'aria compressa ti permette di registrare quella ghiera senza utilizzare le chiavi a settore ?

Esatto Ivan! Tramite un pistone interno,appena dai pressione questo spinge sulla molla e scarica la ghiera micrometrica,in modo da poter regolare il precarico senza nessuna fatica e attrezzi!
L'unica attrezzo una bombola ad aria compressa con 10 bar di pressione (anche meno!)
Per provarlo nel video ho usato una bombola da sub caricata ad aria,ma dato l'ingombro e il peso,in futuro mi procurerò una micro-bomboletta da caricare e portarmi dietro comodamente!
Eheheh!!! Era il sogno proibito di Rugge (...ovviamente dopo la RCMA!) ma su Ducati non si può montare per via del link della sospensione! el:
Domani se ho tempo faccio un pò di foto del particolare smontato,giusto per farvi vedere la semplicità e l'efficacia di un componente pensato e realizzato per le corse!!!

Sei uno scorretto!!!

...certo quella forcella... così ...con il "volgare" attacco assiale ...e quei freni poi... el: el: el: hehehehehe!

una scorretta FIGATA !!!!

Beh....era lì poverino a prendere polvere in uno scaffale , e visto che questa settimana per via del freddo,non avevo di certo il pienone in officina......via allo spippolo!
Solo che in mezz'oretta avevo già finito!

Strider ha scritto:Sei uno scorretto!!!

...certo quella forcella... così ...con il "volgare" attacco assiale ...e quei freni poi... el: el: el: hehehehehe!

Tempo al tempo.....sistemo anche quella!

bella chicca... ma non molto pratico per molti di noi... o sbaglio?
Una "variazione al volo" non la puoi fare

Chicca da professionisti...

snake749s ha scritto:bella chicca... ma non molto pratico per molti di noi... o sbaglio?
Una "variazione al volo" non la puoi fare

Chicca da professionisti...

Perchè Snake? Con una bombola da 1 kg di aria compressa (....le trovi per circa 20 euro su ebay ricaricabili con un normale compressore) puoi regolare il precarico molla circa un centinaio di volte!
Certo su strada non serve ,ma in pista invece di usare le chiavi per ghiere,con questo in 10 secondi hai già fatto! Vuoi mettere?!?

spettacolare! non avevo la piu' pallida idea che potessero esserci sospensioni cosi'!

salvarex80 ha scritto:

snake749s ha scritto:bella chicca... ma non molto pratico per molti di noi... o sbaglio?
Una "variazione al volo" non la puoi fare

Chicca da professionisti...

Perchè Snake? Con una bombola da 1 kg di aria compressa (....le trovi per circa 20 euro su ebay ricaricabili con un normale compressore) puoi regolare il precarico molla circa un centinaio di volte!
Certo su strada non serve ,ma in pista invece di usare le chiavi per ghiere,con questo in 10 secondi hai già fatto! Vuoi mettere?!?

Si, volevo dire questo più o meno... una bomboletta di aria compressa al seguito non la porterai mai...
In pista è da paura, soprattutto per i tempi di lavoro e smadonnamenti per eventuali attriti delle ghiere
Ovviamente il metodo supera di gran lunga il semplice precarico idraulico a rubinetto (ed è già lusso quello...)

Voglio un sistema simile per cambiare il precarico della sella