setting showa 749s

[DUCASBK]

Riprendi meglio questa misura

da base sotto piastra inferiore a centro perno ruota anteriore mm 195

Ciao

Marco

[gonzo.1980]

ops corretta

[salvarex80]

Ma tu cosa senti di strano? Impressioni di guida? Che gomme stai usando?

[gonzo.1980]

metzeller rennsport , è lenta nel scendere , mi tocca buttarla giu di forza per farla curvare e talvolta mi da come l'impressione che l'anteriore debba chiudersi, mi camo l'impressione che sia sgonfio il pneumatico anteriore anche se è gonfio, pressine ant 2.2 post 2.4 .
come scritto sopra, magari la moto se la prova qualcun altro dice che va benissimo , magari è il mio modo di guidare che è sbagliato

[salvarex80]

Allora,prova ad aumentare il precarico molla anteriore ,in modo che rimangono fuori 2 tacche e basta,e provala così senza toccare nient'altro, poi sappimi dire se è migliorata!

[mad999]

metzeller rennsport , è lenta nel scendere , mi tocca buttarla giu di forza per farla curvare e talvolta mi da come l'impressione che l'anteriore debba chiudersi, mi camo l'impressione che sia sgonfio il pneumatico anteriore anche se è gonfio, pressine ant 2.2 post 2.4 .
come scritto sopra, magari la moto se la prova qualcun altro dice che va benissimo , magari è il mio modo di guidare che è sbagliato

Secondo me intanto cambia gomme ,le rennsport non sono gomme per la 999 (magari hai sotto anche un 190).
Lo sfilamento forcella dalla piastra superiore di mm 9,mi sembra un po' eccessiva per una guida in strada,
prova con sfilamento di 4 mm.

ciao
mario

[gonzo.1980]

dietro ho 180/55
perchè 9mm sono troppi? se non sbaglio lo sfilamento non andrebbe preso dalla base inferiore della piastra sotto al bordo dello stelo?

[salvarex80]

dietro ho 180/55
perchè 9mm sono troppi? se non sbaglio lo sfilamento non andrebbe preso dalla base inferiore della piastra sotto al bordo dello stelo?

Lo sfilamento va preso da sottopiastra a fine del fodero,dove è innestato il parapolvere,devi stare sui 190 mm,non è comunque questione di gomme,solo di bilanciamento!

[cabaciccio]

riesumo il post e chiedo se la showa per la 749s come "click" e regolazioni sia come per la base , devo rifare la taratura della forcella , avendola smontata e revisionata quest'inverno ...

[salvarex80]

riesumo il post e chiedo se la showa per la 749s come "click" e regolazioni sia come per la base , devo rifare la taratura della forcella , avendola smontata e revisionata quest'inverno ...

Come click e precarico molla si,sfilamento forcella a parte.

[cabaciccio]

Salva , come sfilamento forcella ho anche il riferimento delle tacche sul fodero , sulla piastra superiore , lì mi sai dare qualche indicazione ? io lo sfilo forcella intanto l'ho messo come da manuale

[salvarex80]

Salva , come sfilamento forcella ho anche il riferimento delle tacche sul fodero , sulla piastra superiore , lì mi sai dare qualche indicazione ? io lo sfilo forcella intanto l'ho messo come da manuale

232 mm da sottopiastra a bordo fodero,prendi la misura come nella foto che ho postato a Gonzo poco sopra questo post!

[cabaciccio]

ok , verifico oggi in pausa pranzo , ma dovrebbe già essere così ...

[gonzo.1980]

salva, oggi ho provato cosi come mi hai consigliato , con precarico a 2 tacche , e gomme nuove nuove
devo dire che è molto migliorata, forse complici anche le gomme nuove.
volevo chiedere , dato che ho ulteriiolmente irrigidito l'avantreno, puo darsi che il retrotreno mi risulti un filo morbido e pompi un po piu di prima?

[salvarex80]

Non sono solo le gomme nuove,molto probabilmente sei troppo alto di posteriore,quindi bisogna verificare sag e altezze con squadrino ,il carico della molla e le regolazioni dell'idraulica,che francamente essendo un Mupo non le conosco!