motore 1098 con telaio m.s4

Messaggio da **keyserDesmo** » 26/06/2017, 5:33

Salve vorrei sapere se il motore 1098 monta su un telaio m.s4!

Messaggio da **Desmomaniaco** » 26/06/2017, 7:06

Wow!!! Proggettino mica da niente!!!!

Come attacchi non dovresti aver problemi.... ..forse per il forcellone, ma niente di irrisolvibile.... poi bisogna valutare gli ingombri di tutto il resto: Corpi farfallati/airbox, radiatori, impianto elettrico.... insomma, un po tutto!
Non so se sia mai stato fatto.

Sentiamo Marco che dice?!?!?

Messaggio da **DUCASBK** » 26/06/2017, 10:42

Dice bene Pietro: la cosa principale da modificare/adattare è il corpo farfallato e l'airbox per adattare il tutto agli spazi del telaio MS4. Il farfallato, in particolare, potresti semplificarti la vita utilizzando quello della MTS1200-11° che ha gli iniettori posizionati a valle della trombetta aspirazione e non sopra farfalla come sulle versioni SBK dove si trovano montati sul coperchio airbox.

Che forcellone intendi utilizzare? Tieni presente che la larghezza del basamento, nella zona fulcro forcellone, è diversa fra i vari modelli/forcelloni di serie...

Ovvio l'impianto elettrico che - consiglio - ti conviene prelevare da una serie che non abbia troppi fronzoli di contorno (DTC, DQS, ecc.), rendendoti la cosa più semplice. Altra cosa da considerare è la messa a punto dell'elettronica, ma per quella abbiamo il nostro Multigatto che saprà consigliarti al meglio.

Ciao

Marco

Messaggio da **Desmoapriliato** » 26/06/2017, 19:22

Domanda: ma pensi che regga il telaio ST del Monster con la cavalleria rabbiosa di un 1098?

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Messaggio da **keyserDesmo** » 26/06/2017, 20:32

on lo so .................. quali sono le differenzae strutturale nei due telai?

Messaggio da **DUCASBK** » 26/06/2017, 20:36

I tubi del telaio 1098 sono più grandi ma con spessori pareti più sottili... secondo me il telaio regge.

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Messaggio da **Desmomaniaco** » 27/06/2017, 7:35

...no per reggere anch'io penso che regge.... ...poi bisogna vedere la stabilità alle alte velocità (e con un motore 1098 parliamo di 250 km/h

)
Non dimentichiamoci che tutti i telai sbk hanno l'attacco al forcellone.... e che la moto è una nuda...

Una cosa è certa! Con i giusti rapporti verrebbe fuori un oggettino davvero Juurant!!!!

Messaggio da **salvarex80** » 27/06/2017, 8:31

Ah anche secondo me regge....ma preparati a un lavoro di adattamento da paura! :stami:

Messaggio da **Desmoapriliato** » 27/06/2017, 11:19

Altra cosa che ti consiglio di verificare è la distanza testa cilindro orizzontale/ruota anteriore. Se possono esserci eventuali interferenze della ruota (sul Monster s4r avevano abbassato la testata del Desmoquattro, sull's4rs il Testastretta non aveva problemi di "dimensioni" ma per il TSEvo magari essendo 1100 puó essere che vada ad interferire....)

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Messaggio da **keyserDesmo** » 27/06/2017, 17:05

di modifiche ne ho fatta qualcuna tipo monobraccio 748 su m.s4 impianto elettrico st4 su m.s4 poi anche motore 750 carburatori su telaio m.s4 terminali 1098 con collettori 748 sempre su m.s4 ho anche aperto e sostituito il cambio ad un motore st4s seguendo i preziosi e utilissimi consigli di Marco e tutte le guide di questo gruppo a dir poco eccellente .....! adesso che ho quasi terminato con il monobraccio 748 sto pensando che un 1098 su telaio s4 sarebbe una bella sfida !

Messaggio da **landrenesen** » 27/06/2017, 20:42

Per avere più dettagli, dovresti cercare un manuale officina di un S4RS, che monta un testa stretta, certo che qui parliamo di un TS EVO!!! quindi non penso sia facile adattare airbox e corpi farfallati.
Dovrai fare una valutazione a priori di come procedere valutando gli ingombri/interferenze montando questi pezzi ad un telaio che non vi é predisposto.

Messaggio da **keyserDesmo** » 28/06/2017, 16:47

grazie per i consigli vedrò un po in giro di raccogliere piu informazioni possibili !ciao!

desmodromico.com